上一篇點評國內純電動汽車顏值的文章頗受歡迎的同時(想看點我)，評論里面也出現了一些不同的聲音，比如“晨風明明這么丑，你為啥給它排那么靠前？”、“iEV5比iEV4丑出幾條街你懂不懂？”、 “明明前途K50才應該是第一好不好!”。

這些熱心讀者所提出的意見非常誠懇、寶貴，But，這并沒有什么卵用…所以固執的我又帶來了顏值排行第二季！

No.13 廣汽傳祺GA5 REV

作為國產自主品牌的代表，廣汽傳祺曾與上汽榮威聯手出鏡在BBC知名汽車節目Top Gear中，除了當時糟糕的變速箱外，其他方面獲得了名嘴Jeremy Clarkson的中肯評價。當然，這并不包括外觀部分。

傳祺GA5的整體線條看起來還算飽滿，中規中矩的三廂設計更多的是為了迎合國內消費者的喜好。不過前頭燈和尾燈的造型設計略顯失敗，前大燈看起來太中庸，毫無特點，且向側翼子板延伸的部分過寬過長，顯得不協調。尾燈則采用了類似老款寶馬7系的造型，不過學的明顯不到位。

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No.12 上汽榮威550 Plug-in

其實榮威550Plug-in的外觀還算可以，設計上完全與汽油版550車型保持一致，僅在一些細小位置有所不同。

問題在于車型實在太老了，2014款的外觀基本與剛推出時的2008款沒什么大的差異。按照廠商們不成文的規矩，6年是一個車型大改款的底線，如今已將邁入第七個年頭的550真的需要一次較大的改變了。

No.11 比亞迪秦

說實話，把比亞迪秦放在這個位置而不是第一或者特等獎，我的壓力很大…

前臉造型見棱見角，尤其好像一把利刃的大燈造型，非常霸氣。好，接下來的文字請迪粉自動跳過：車頭顯得過于擁擠，好像用力把一些本來四散開來的設計擠到一起，讓前臉看上去很窄。后尾箱的造型從側面看線條太直了，近乎純90度，而且官方宣稱的仿“弓”造型的尾燈并不是每個人都能接受。

No.10 比亞迪唐

前些天剛剛上市的比亞迪唐價格著實喜人，拋開那個50多萬的極速版不談，四驅旗艦版售價僅為27.98萬，減去相應補貼后的價格相信能讓不少人有出手的欲望吧。

車輛整設計風格與S7有著高度的相似，前臉和尾部造型比較獨特，略顯怪異的尾燈可能需要一段時間來適應。

No.9 寶馬i3

與純電動汽車排名一樣，寶馬i3依然排在中游位置。

個性鮮明是它最大的特點，U型LED日行燈和藍色雙腎設計都打破了現有寶馬的傳統，較窄的輪胎更多考慮了節能降低滾阻，對開門式設計出現在這種小車上也非常新穎。

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No.8 沃爾沃S60L T6插電混合動力

沃爾沃系列車型給人的感覺就像一杯白水，缺少一些鮮明的色彩，卻又讓你說不出它的不是。

S60L T6混合動力版外觀與汽油版S60L保持一致，最大的區別在于輪轂造型，這款17寸的多條幅輪轂視覺效果完全比不上T5版車型上的“剃刀”樣式，勉強給個中評吧。

No.7 華晨寶馬530Le

個人認為，這一代5系Li是各方面都非常完美的車型，優雅的線條和恰到好處的設計，處處都顯露出寶馬設計師的精雕細琢，家用商用都可以完美勝任。

華晨寶馬530Le與沃爾沃S60L T6一樣，完全照搬了汽油版車型的設計。除了C柱、車尾處的特殊標識和單獨的充電口，你很難把它和其他5系Li車型區別開來。

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No.6 雪佛蘭 沃藍達

在今年的底特律車展上，雪佛蘭帶來了2015款全新沃藍達車型。外觀比老款更加的激進，富有極強的科技感，同時還提升了動力系統。

新款沃藍達車身更加扁平，徹底的將車尾做成溜背樣式，漂亮的COUPE造型讓人忍不住去多看幾眼。相比老款車型，新沃藍達在前臉的鍍鉻面積上進一步加大，讓整車看起來更加科幻前衛。

No.5 保時捷卡宴S E-Hybrid

重頭戲終于來了！保時捷卡宴以其入門級土豪專屬座駕的身份殺入前五，目前路面上出鏡最多的豪華SUV除了路虎攬勝就應該是卡宴無疑了。

保時捷卡宴S E-Hybrid在普通版卡宴的基礎上增加了一套電力驅動系統，同時外觀上在細節之處小有改動，包括檸檬黃色的“Cayenne S”前后標識和剎車卡鉗，雙邊共四出的排氣顯得霸氣十足。

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No.4 寶馬i8

近1-2年的各大車展上，i8絕對是寶馬展臺上最受矚目的焦點，除了超跑的造型和炫目的蝴蝶門外，其三缸1.5T發動機配合電動機的動力系統所創造的超低油耗，和4.4秒的0-100km/h加速時間更是讓人耳目一新。

最初，寶馬i8以概念車的身份和阿湯哥一起出現在電影《碟中諜4》內，當時估計沒有一個人會想到，寶馬會瘋狂的將i8實現量產。

No.3 邁凱輪P1

作為曾經的傳奇車型邁凱輪F1的繼任者，邁凱輪P1于2013年年初在國內首發，它的目標則很簡單：那就是延續前輩的輝煌，再次登上量產車的金字塔塔頂。

英國人對跑車的理解在于靈活和輕量化，所以邁凱輪的車身顯得非常緊湊。月牙狀的頭燈形如邁凱輪的品牌標識，前機艙蓋上的兩個大鼻孔和車頭設計完全為了提供更優越的空氣動力學，滿足輕量化車身高速行駛時所需要的下壓力。

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No.2 保時捷918

第一次比較深入的了解保時捷918，是在Top Gear里，哈蒙德深夜賽道試駕918，并在它身上用了無數的贊美之詞。

作為保時捷家族的旗艦車型，918并沒有其他頂級超跑那樣咄咄逼人的氣勢，碩大的前進氣口和圓形的LED大燈甚至讓它從正面看去，有些憨態可掬。不過一旦進入賽道，后方的擾流板升起時，918的的“獸性”才徹底爆發出來。

No.1 法拉利LaFerrari

對于這款售價超過2000萬，而且有錢還不一定能買到的車型，我只想說：老板，世界那么大，我想去看看…

下面我來看看它的外觀，前臉——漂亮！側面——漂亮！尾部——太特么漂亮！(如果你有生之年可以幸運的擁有它，唯一需要擔心的就是如何懸掛號牌…)

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