10月21日，第三屆中國國際節能與新能源汽車成果展在北京國家會議中心召開，多家汽車、電池企業競相展出自家產品。長安也借此機會展出旗下7款主力新能源汽車，分別包括逸動EV、新奔奔EV、逸動PHEV、尊行E60、新長安之星EV、睿騁、CS75（睿騁、CS75屬節能車輛）。此外，長安新能源汽車公司總經理任勇就今后10年的新能源發展路線以及各類關于新能源汽車等問題，向多家媒體進行答疑、交流。

長安新能源汽車公司總經理任勇

據了解，關于新車方面，在長安奔奔純電動版上市后，長安汽車的下一款主打新能源產品——逸動PHEV，將在明年年底量產，在后年初實現上市售賣。雖然在未來10年計劃內，長安汽車表明將推出34款新能源車型，而關于SUV車型的混動版產品，目前長安并未透露太多信息。但可以確定的是，在這34款新能源車型中，會有不少商用物流車系列的出現，最快上市的純電動物流車或許會在明年上市。

在今后幾年時間，長安汽車不會迅速加快新能源汽車的研發、推廣，因為長安汽車對于新能源汽車的發展宗旨為穩中取勝。長安汽車公司總經理任勇透露，目前長安汽車每年對于新能源項目的投資達2-3個億，對比同行業來說，也算投資較高的企業。任勇還表示，隨著新能源汽車行業的逐漸發展，今后長安汽車不排除會將長安新能源系列產品進行另網銷售，但主要取決于未來新能源汽車的銷量如何。

因為目前新能源汽車價格基本偏高，需國家補貼推進才有更多消費者。所以任勇認為，新能源汽車租賃業務或將成為后市場發展主流。此外，任勇還表示長安汽車目前已有一家租賃公司，正在針對多個重點城市測試新能源汽車租賃業務，以避免長安汽車只做銷售，不做運營的場面出現。

對于電動汽車的電池問題，任勇也發表了不少自己的觀點。首先，其表示目前國內新能源汽車均遇到了電動汽車電池產能不足的問題。長安汽車今年的銷售計劃本為賣出5100輛長安逸動電動版，但受電池產能影響，預計今年逸動電動版的銷售數量會在1500輛左右。雖然電池產能受限，但長安汽車目前對于燃料電池采取了觀望態度。目前長安汽車正在對燃料電池進行研究，不過其并沒有將燃料電池車型量產的計劃。

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