【第一電動(dòng)網(wǎng)】（大牛作者 冰封之城）李想在微信朋友圈再次發(fā)文，透露車和家具體的產(chǎn)品計(jì)劃：將打造兩款車型來滿足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而強(qiáng)的SUV。去年根據(jù)李想朋友圈的信息，預(yù)測(cè)帝做出了《李想的"車和家"究竟要干什么?全面大預(yù)測(cè)!》的猜想，文中對(duì)“小而美”的產(chǎn)品定義和技術(shù)特點(diǎn)做出的不少預(yù)測(cè)都和后來公布的消息吻合，包括全鋁合金的車身方案。根據(jù)4月26日車和家與德賽西威戰(zhàn)略合作簽約儀式上的發(fā)言內(nèi)容，我們?cè)賮眍A(yù)測(cè)下車和家的SEV產(chǎn)品可能出現(xiàn)的十大特點(diǎn)。(注：文中配圖只用來說明，與“車和家”實(shí)際產(chǎn)品無關(guān))

1. SEV還是SREV？

李想提到：車和家將打造兩款車型來滿足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而強(qiáng)的SUV。SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用汽車，另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽車。既然是城市用車，覺得采用后一種說法更貼切一點(diǎn)。

SEV應(yīng)該是指Small Electric Vehicle。RV的全稱是Recreation Vehicle，即休閑車，是一種適用于娛樂、休閑、旅行的汽車?！靶《馈倍ㄎ挥诔鞘?、或衛(wèi)星城鎮(zhèn)的短途通勤車輛，也可做為公共交通的末端接駁和延伸，一般而言在50km半徑的活動(dòng)范圍之內(nèi)(如果把電動(dòng)車看成家里的一個(gè)房間，就相當(dāng)于以家為中心的距離延伸，家的延伸，這是不是李想“車和家”的本意呢？)。根據(jù)用途來看，那么也許SREV的名稱更合適一點(diǎn)。

2. “品字形”還是“一字形”布局

李想提到：“小而美”的SEV提供1-2人座的乘坐空間。這說明不是一個(gè)常規(guī)的2座或4座車型布局，為保證駕駛空間，這種前排單座的車型有以下兩種空間布局：

“1+2”“品字形”座椅布局

“1+1”“一字形”座椅布局

“一字形”布局的車型空間更加緊湊，有條件把車做的更小更輕，而且這種座椅布局方式，更容易靠上摩托車的相關(guān)法規(guī)要求，考慮到“車和家”的車型定位，預(yù)測(cè)這款SEV將選擇“一字形”的空間布局結(jié)構(gòu)。

3. “鷗翼門”還是“剪刀門”？

這款SEV車型尺寸小，加上考慮到要在城市中使用，傳統(tǒng)的側(cè)開式車門太占地方(其實(shí)關(guān)鍵是不夠酷，逼格不高)，那么有下面四種風(fēng)格的車門可供選擇：

經(jīng)典鷗翼式：所謂鷗翼式車門,即它的鉸鏈在頂棚,因車門的開啟形狀好似翅膀而得名。鷗翼式車門外觀個(gè)性動(dòng)感，給人以振翅欲飛的感覺。

?？峒舻妒剑?span style="line-height:1.5;">所謂剪刀式車門,即它的鉸鏈在前擋泥板,因車門的開啟形狀好似剪刀而得名。

異型前掀式

傳統(tǒng)側(cè)滑式

考慮到是SEV是一個(gè)小尺寸的車，采用“剪刀門”和“前掀式”更 加合適。預(yù)測(cè)這款SEV將選用“剪刀門”的形式。

4. 車型尺寸

根據(jù)座椅布局形式，預(yù)計(jì)這款SEV的尺寸大致在長*寬*高：2500*1200*1400mm的范圍之內(nèi)(圖為借用)。

5. 可拆卸式電池包

李想提到：“我們首款SEV小車的最大特點(diǎn)就是不依賴充電樁，因?yàn)殡姵厥强梢圆鹣聛砟没丶页潆姷?，并且電池的重量比一般電?dòng)兩輪車的還要輕，只不過是兩塊電池，需要一手提一個(gè)。這就對(duì)我們的電池PACK、BMS等提出了非常高的技術(shù)要求，也是要重點(diǎn)攻克的地方?！?strong>預(yù)計(jì)SEV的電池包將安放在車尾部位，而且可以水平抽拉，結(jié)構(gòu)原理類似下圖，不過車和家的SEV將分成兩個(gè)電池包分別放在后排的左右兩側(cè)：

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6. 折疊式電池轉(zhuǎn)移車

李想還提到一個(gè)非常注重用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)，為了讓女生也能方便的拖動(dòng)電池，車和家還將提供一個(gè)行李車，像使用行李箱一樣把電池帶回家充電。既然如此，那何不把電池組集成在折疊式的小車?yán)?，下車騎行或者拖走，這都是扮酷人士的心頭好??！就像下邊的兩個(gè)方案，想必小資們都要抓狂了?。?

7. 側(cè)傾系統(tǒng)

這款SEV的重量應(yīng)該小于400千克，因?yàn)橹亓窟^輕，加上車身高，車寬窄，容易出現(xiàn)車輛平穩(wěn)性問題，遇到急轉(zhuǎn)情況很容易讓車身發(fā)生側(cè)翻。預(yù)計(jì)會(huì)采用類似豐田i-Road的“Active Lean”的車身傾向系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)，能夠幫助車輛在轉(zhuǎn)彎的過程中保持平衡，不易側(cè)翻。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)彎的角度和車輛行駛時(shí)的速度，以及回轉(zhuǎn)感應(yīng)器計(jì)算出的傾斜角度，兩個(gè)前輪的傾斜制動(dòng)器會(huì)幫助車輛自動(dòng)完成傾斜。

8. 全新工作臺(tái)

車和家把自己定位為“城市智能交通服務(wù)商”，“為未來消費(fèi)者提供便捷的能源網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新的產(chǎn)品形態(tài)和顛覆的服務(wù)生態(tài)”。那么可以肯定車內(nèi)的大屏是少不了??！加上車身窄，方向控制可能是一個(gè)“非把非盤”的兩不像哦。最后出來的東東很可能是類似下圖的不明物啊：

9. 三輪和四輪兩個(gè)版本？

考慮到車輛銷售的法規(guī)問題，也許會(huì)出現(xiàn)三輪和四輪兩個(gè)版本。三輪的版本采用倒三輪的結(jié)構(gòu)(提正三輪的朋友們，要提高下情調(diào)啊)，類似下圖的兩款：

10.乘用版和貨車版

這款SEV除了用作城市地區(qū)的代步工具外、預(yù)計(jì)也會(huì)同時(shí)推出一個(gè)用于城市配送業(yè)務(wù)的貨車版本。示意圖如下：

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