新能源電動(dòng)車作為國(guó)民出行升級(jí)的最新產(chǎn)物，以環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、后期保養(yǎng)費(fèi)用低等特點(diǎn)，得到國(guó)家大力推進(jìn)發(fā)展。隨著補(bǔ)貼和免牌政策的實(shí)施也讓新能源汽車處于井噴式的發(fā)展熱潮中。然而充電難卻成為新能源汽車走進(jìn)百姓家的一塊絆腳石。無(wú)論是電網(wǎng)部門(mén)的“高傲”，還是小區(qū)物業(yè)的“扯皮”，都讓新能源汽車銷售商和車主苦不堪言。

根據(jù)國(guó)家能源局電力司初步統(tǒng)計(jì)，上半年全國(guó)已建成公共充電樁8.1萬(wàn)個(gè)，比去年底增長(zhǎng)65%；隨車建成私人充電樁超過(guò)5萬(wàn)個(gè)，比去年底增長(zhǎng)約12%。充電設(shè)施也在快速增長(zhǎng)，但是比起新能源汽車的增長(zhǎng)，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足用戶對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的要求。

近日，一份關(guān)于規(guī)范居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的文件流出，讓經(jīng)銷商和車主看到電動(dòng)汽車的希望。此次由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、 國(guó)家能源局 、工信部 、住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》,從11個(gè)方面進(jìn)行充電樁規(guī)范管理。包括加強(qiáng)現(xiàn)有居民區(qū)設(shè)施改造，規(guī)范新建居住區(qū)設(shè)施建設(shè)，做好工程項(xiàng)目規(guī)劃銜接，積極開(kāi)展試點(diǎn)示范等多項(xiàng)措施。旨在加快推進(jìn)居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

【適用對(duì)象】

居民區(qū)建設(shè)安裝的充電基礎(chǔ)設(shè)施，包括：自用樁和共用樁。

自用樁：

指購(gòu)買和使用電動(dòng)汽車的個(gè)人，在其擁有所有權(quán)或使用權(quán)的專用固定停車位上建設(shè)的充電樁及接入上級(jí)電源的相關(guān)設(shè)施。

公用樁：

指物業(yè)或運(yùn)營(yíng)商等單位，在居民區(qū)公共區(qū)域建設(shè)的為全體業(yè)主提供服務(wù)的充電樁及接入上級(jí)電源的相關(guān)設(shè)施。

【責(zé)任劃分】

物業(yè)：要求在用戶提出建樁申請(qǐng)5個(gè)工作日內(nèi)予以辦理。

供電企業(yè)：

要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)正式答復(fù)供電方案，其中對(duì)于低壓用戶不超過(guò)7個(gè)工作日、高壓?jiǎn)坞娫从脩舨怀^(guò)22個(gè)工作日、高壓雙電源用戶不超過(guò)45個(gè)工作日。工程施工完成并檢驗(yàn)合格后，供電企業(yè)應(yīng)于5個(gè)工作日完成裝表接電工作。

《通知》給出了管理、申請(qǐng)安裝充電設(shè)施的示范文本，也有了標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)人使用電動(dòng)汽車自用充電樁安裝承諾書(shū)，如此一來(lái)無(wú)論是物業(yè)進(jìn)行充電設(shè)施安全管理，還是消費(fèi)者申請(qǐng)安裝自用充電樁都有了規(guī)范的辦理流程和責(zé)任主體，減少出現(xiàn)電動(dòng)車主被“踢皮球”的情況。未來(lái)?yè)?dān)心購(gòu)買電動(dòng)汽車充電不方便的消費(fèi)者這下可以把主要精力放在選車上了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >