2016年8月28日，晴。北京秋高氣爽，藍天少云。電動車主“占山為王”夜襲京西妙峰山——玫瑰谷。

滑行下山4公里到海拔789米的玫瑰谷大門口，里程表為29468公里，電量74%。利用滑行(勢能轉動能)反向充電，充入的7%電量，可以驅動我的秦在60公里巡航定速狀態下行駛6公里。

自從十八歲那年和兩個小伙伴從妙峰山腳下步行了近4個小時才爬上山頂。之后，我幾乎每年都要來妙峰山上香，這里以送子娘娘揚名天下，當年我們爬山時的所走的小路據說就是早年間前來上香的香客走出來了“香道”。年年路過玫瑰谷(一直以為它只是娘娘廟附屬景區)，從來沒有進去過，這次可謂大開眼界。(從這里可以鳥瞰北京城)

比亞迪秦上來了，北汽ev200上來了，北汽ev150也上來的。(在娘娘廟景區門口見到一輛比亞迪e6，在玫瑰谷門口見到過一輛比亞迪e5，上山時還遇到過一輛江淮iev5)是不是大家聽聞王先生大作后，都出來露個臉兒？還是這些原本就是電動車主們的日常生活？[page]

此地海拔1189米

不期而遇的比亞迪E5

正在拍夕陽的是國家高級攝影師劉巖

感謝電動邦精心組織、策劃了此次活動。感謝攝影師劉巖老師的光臨指導(偶也許是老師最不喜歡的學生：笨蛋+淘氣)，大家玩的盡興、收獲頗豐。

盡情玩耍、樂不思蜀，直到“悲劇發生”?？鞓返臅r光總是飛逝而去，玩野了的心，忘記了已過子夜時分，山門已鎖，歸途被斷~~

有山、有景、仰望天空的繁星點點，俯瞰京城的燈火輝煌。開著電動汽車，玩著光繪攝影。有情趣、有故事、有歡歌、有花香~ 電動汽車車主生活并非泛善可陳。

誠然，電動汽車還處于初級的發展階段，充電煩惱、里程憂慮都是客觀存在的事實。生活就是這樣，有喜有憂，想擁抱陽光總避免不了紫外線。至于電動汽車是不是可以買，還是您自己定奪~

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