Give me five！江淮iev5和比亞迪e5雙料電動車主有話說

第一電動大牛車主龍行天下ljl 2016-10-17 06:48

苒苒光陰，不負韶華！作為生活在帝都的一名電動小白鼠，在跨入而立之年不久后，轉眼間又迎來了自己人生中第二輛純電動汽車。然而可悲的是，這個被人“尊稱”為雙料電動車主的我，居然不是任何一輛車的真正所有人，那么更準確的說，我豈不應該是個雙料電動車司機才對？

“Double Five”的由來

各位看客稍安勿躁，這個前言不看不行！看了保準你后悔！

話說08年初到京城，沒錢沒房沒車沒老婆，單身的生活啊(此處省略1萬字……)。處于這種狀態的我，加上內斂沉悶的性格，自然不會把買車這種“奢侈”的消費納入議事日程。很快“狼”來了，2011年北京開始了搖號買車，盡管對周圍人連夜搶車略有耳聞，盡管交了狗屎運的老弟第一把就搖中了(話說第一把沒多少人搖號倒是)，卻在我的游說之下放棄了購買資格(你說我該不該打)。

往事不要再提，人生幾多風雨。轉眼間已是2013年，眼看兒子就要降生(當然是后來才知道是兒子)，家里還沒有個車，心里其實還是有點小著急的。哪知人品再次爆發，就在兒子出生前一個月，北京的一個親戚的購車指標在經過他人過手之后，居然又空出來了。那還猶豫個啥，一周之內搞定所有，第一輛車——東風悅達起亞K3就這么有了，管他誰是車主，我先開著油車再說。

話說飽漢子不知餓漢子饑，轉眼2015年了，這次該我老弟著急了，婚也結了，房也買了，車呢？都讓我這個當哥的給霍霍沒了。沒辦法，這次我積極幫他關注當時還不需要運氣就能買的新能源汽車，很快第二輛車(第一輛純電動汽車)——江淮IEV5又有了，當然了還是相同的配方，還是熟悉的味道，車主依然不是我。

不過很快我老弟就頂不住了，冬天續航陡降，沒有固定停車位，充電更是要靠4S蹭，經過再三權衡，換車勢在必行。這下江淮IEV5又成了我的坐騎，“小5”正式入主我手(其實主要還是老婆上班代步，我也只能周末撒撒歡)。

眼看著新能源汽車指標也要靠搶了，2016年4月，痛定思痛，痛下決心，本著擁有一輛屬于自己汽車樸素夢想，我毅然把老婆的搖號指標踢進了新能源的大池子(我的指標還夢想著搖油號)。又是半年的猶豫、躊躇、徘徊，終于第三輛車(第二輛純電動汽車)——比亞迪E5又又又有了。沒有意外，沒錯，你猜對了，車主是我老婆，我是一名光榮的電動車司機。

總體來說，小5(江淮IEV5)和新5(比亞迪E5)就是這個“Double Five”名字的由來。

把新歡e5買回家

作為新能源汽車引領者(純純的廣告風)，比亞迪的營銷我覺得還行，反正我周圍已經有三輛e5，兩輛秦EV了。雖然家里暫時裝不了7KW的慢充樁，不多江淮小5配的3KW的慢充樁，我覺得應該更適合我現在的情況。家周邊的兩家比亞迪4S我也都跑過了，價格沒啥區別，服務看表面都還過得去，甚至連離我家的距離都不相上下，著實有點不知該如何選擇。好在暫時不是剛需，買車這事情一直拖到了9月下旬，本想在群里問問團購的情形，結果被告知：比亞迪公司剛剛發布通知，不許4S降價銷售，違者重罰。

好吧，這次人品差了點。但劇情反轉就在一瞬間，本來已經交了定金，準備十一過后交錢提車的我，無意中結交了一位貴人——大燚(不會念的自行百度，反正我拼音輸入找了半天)。這位仁兄較早時候買了E5高配，還專門等著我一起驗車。他從安排銷售接待、砍價、代駕、免費地庫停車、一起驗車，甚至還幫我找銷售要了副高級雨刮器，真是事無巨細，分文不取，優惠幅度嘛，自然是自我感覺良好就行了唄。沒有理由，這就是人品。

10月9日交錢提車，10月14日驗車上牌(這個速度我覺得在北京買比亞迪應該算可以了吧)。10月15日，我開始著手配置裝備了！

前面的廢話太多，整的我后面只想看圖說話了，不過這樣更直觀，大圖來襲，流量黨慎入……