據(jù)外媒報道，比亞迪宣布準備向圣貝納迪諾和洛杉磯政府交付4輛純電動卡車，而這批車輛僅僅是先行部隊，從屬于比亞迪美國加州電動卡車部門與加州政府簽署的27輛純電動卡車采購項目。
據(jù)了解，加州政府與比亞迪的采購合同，共包括23輛8級電動卡車和4輛5級電動卡車，由比亞迪位于美國的工廠負責生產(chǎn)。據(jù)介紹，本次交付的4輛8級卡車均搭載有209 kWh電池組，最多可充電15小時，GCWR容量可達102,000磅。這批純電動卡車將替換原有的柴油中型卡車，被應用于碼頭貨倉往返運輸中。
比亞迪純電動卡車每輛售價為30萬美元，要比普通燃油卡車在售價上貴很多。但是由于碼頭安裝了太陽能發(fā)電系統(tǒng)，更換純電動卡車后，每年可節(jié)省高達25,000美元的燃料和維修費用。
事實上，這并不是比亞迪第一次在海外市場上亮相。一直以來，比亞迪生產(chǎn)的純電動公交車和純電動市政服務車輛都在歐美發(fā)達地區(qū)獲得了很大的市場份額。目前，在加拿大，英國，澳大利亞，南非等多個國家多個城市，比亞迪生產(chǎn)的純電動公交車都已經(jīng)正式投入運營；在美國，比亞迪的純電動市政服務車輛和電動卡車也得到了認可和訂單。而上述所有的訂單，很大一部分都來自這些國家和地區(qū)的政府采購。
一直以來，中國品牌的汽車很難在歐美發(fā)達國家打開局面，比亞迪卻憑借自身在新能源領域的優(yōu)勢，一路鋪展海外市場。而在筆者看來，與其盲目的抵制外國產(chǎn)品，不如實實在在的做好自己的產(chǎn)品，擴大出口，讓中國品牌在全世界都能得到認可。這樣才算真正的愛國。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車科技
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