上汽集團(tuán)是自主品牌里面發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)比較早的企業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的努力，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)闖出了一片天。目前市場(chǎng)中上期已經(jīng)投放了榮威e550、榮威e950、榮威eRX5、等車(chē)型，尤其是在去年廣州車(chē)展上市的eRX5更是獲得了非常高的關(guān)注度。

榮威eRX5

在去年廣州車(chē)展上，除了eRX5上市以外，還亮相了一款插電混動(dòng)轎車(chē)榮威ei6。這款車(chē)型在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)儆陬佒递^高的一款產(chǎn)品，今天我們就為大家來(lái)帶ei6的靜態(tài)體驗(yàn)。

既然要說(shuō)靜態(tài)體驗(yàn)，那么車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)就成為了不得不說(shuō)的問(wèn)題。近年來(lái)，自主品牌汽車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上都給我們帶來(lái)的很多驚喜，一些汽車(chē)廠商更是與“國(guó)際大牌”合作來(lái)打造自家的產(chǎn)品，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始認(rèn)識(shí)到外觀設(shè)計(jì)的重要性。當(dāng)然上汽也不例外，除了在新能源領(lǐng)域發(fā)力之外，車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)同樣是企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

ei6就是采用上汽最新律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造出來(lái)的產(chǎn)品，在外觀方面，絕對(duì)算是一款顏值較高的產(chǎn)品。無(wú)論是車(chē)頭、車(chē)側(cè)還是車(chē)尾，視覺(jué)上都充滿了美感。

從車(chē)前看，插電混動(dòng)版ei6與燃油版車(chē)型i6最大的區(qū)別就是將進(jìn)氣格柵的尺寸增大了。和其他車(chē)企不同的是，上汽是將增大進(jìn)氣格柵尺寸來(lái)凸顯車(chē)輛新能源車(chē)身份，其他車(chē)企則是通過(guò)增加一些藍(lán)色飾條的方式來(lái)彰顯身份。

在大燈方面，ei6配備的是一款全LED大燈，而且這還是一款智能大燈，可以檢測(cè)車(chē)輛前方環(huán)境，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光。

前中網(wǎng)Logo的下方安裝了一個(gè)攝像頭，該攝像頭作為360度全景影像使用。持此之外，車(chē)輛LOGO還配備了呼吸燈，車(chē)輛充電的時(shí)候可以亮起，夜晚效果比較明顯。

車(chē)側(cè)采用了單腰線設(shè)計(jì)，從頭燈一直延伸至尾燈，給人一種修長(zhǎng)的視覺(jué)效果。車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為4671/1835/1460mm，軸距為2715mm。

在車(chē)輛左后翼子板設(shè)計(jì)的是加油口，右后翼子板設(shè)計(jì)的是充電孔，在車(chē)輛解鎖的狀態(tài)下，輕按蓋板就可以彈開(kāi)。

車(chē)頭設(shè)計(jì)驚艷的同時(shí)，車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣不含糊。氣動(dòng)燕尾的設(shè)計(jì)提高了空氣動(dòng)力學(xué)特性，整車(chē)0.25的風(fēng)阻系數(shù)，“燕尾”有著重要的作用。

尾燈設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于鋼琴斷面，上汽管這個(gè)尾燈叫做鋼琴尾燈。無(wú)論是外部造型還是燈內(nèi)的線條設(shè)計(jì)都非常出色。

從外觀來(lái)到內(nèi)飾，是不是有一種熟悉的感覺(jué)。因?yàn)橐呀?jīng)上市銷(xiāo)售的RX5內(nèi)飾造型就是如此。現(xiàn)在有了前輩之后，ei6的內(nèi)飾可以叫做家族式造型了。[page]

除采用了家族式造型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)至之外，中控大屏也沒(méi)有缺失。尺寸為10.4英寸的大屏內(nèi)搭載的是上汽與阿里共同研發(fā)的“斑馬系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)集成了上網(wǎng)、導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等眾多功能，同時(shí)還包括語(yǔ)音控制功能。

由于我們拍攝的車(chē)型剛從生產(chǎn)線上下來(lái)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)還沒(méi)有激活。不過(guò)整體功能會(huì)和eRX5上的相同。

方向盤(pán)采用了三幅式設(shè)計(jì)，在上面還搭配有金屬裝飾條。提升了整體質(zhì)感的同時(shí)，手感也相當(dāng)好。

在方向盤(pán)上還設(shè)計(jì)有多功能按鍵，左側(cè)可以控制音響和藍(lán)牙電話等功能。右側(cè)可以控制行車(chē)電腦和語(yǔ)音控制功能。

這輛車(chē)有兩塊大屏，一塊是中控大屏，另一塊則是全液晶儀表盤(pán)。這塊液晶屏幕分辨率很高，用肉眼看這非常細(xì)膩。在視覺(jué)效果良好的同時(shí)，內(nèi)部功能也很強(qiáng)大。行車(chē)電腦的基本功能都有配備，除此之外還能與車(chē)機(jī)進(jìn)行互通，能夠顯示導(dǎo)航和音樂(lè)等眾多功能。在行駛的時(shí)候，駕駛員的視線不離開(kāi)前方就能了解車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)。

換擋機(jī)構(gòu)采用了旋鈕式結(jié)構(gòu)，除了操作方便之外，還能夠節(jié)省中控臺(tái)下方的整體空間。

在換擋旋鈕的前方有三個(gè)撥桿，最左側(cè)可以調(diào)節(jié)車(chē)輛駕駛模式，中間可以調(diào)節(jié)車(chē)輛動(dòng)能回收強(qiáng)度。最右側(cè)為電源管理模式調(diào)節(jié)。

車(chē)輛座椅采用了翻毛皮材質(zhì)，手感出色的同時(shí)，乘坐感受依舊很棒。

車(chē)輛后排配備了出風(fēng)口，在讓前排乘客舒服的同時(shí)，也沒(méi)有忘記后排乘客的感受。

說(shuō)完了外觀內(nèi)飾，我想大家更加關(guān)心的就是車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)方面的數(shù)據(jù)了，與其他上汽新能源車(chē)有所不同的是，ei6搭載的是一套全新的動(dòng)力總成，這臺(tái)動(dòng)力總成采用了一臺(tái)1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與EDU智能電驅(qū)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)官方公布的綜合最大功率輸出為168kW，峰值扭矩為622N·m。0-100km/h的加速時(shí)間為7.9秒，百公里綜合油耗僅為1.5L。在動(dòng)力電池方面，廠商沒(méi)有透露具體數(shù)據(jù)，只是告訴大家車(chē)輛純電可以續(xù)航53km，從0充至100%需要三個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

上汽集團(tuán)近些年來(lái)一直在系能源領(lǐng)域發(fā)力，并且通過(guò)多年的努力，已經(jīng)在新能源領(lǐng)域戰(zhàn)住了腳。關(guān)注上汽的人可能知道，最近兩年，上汽在不斷為我們推出新能源車(chē)型，而且一輛比一輛具有吸引力，根據(jù)消息，ei6將在上海車(chē)展上市，根據(jù)推測(cè)，ei6的售價(jià)肯定會(huì)比eRX5便宜，因此買(mǎi)不起eRX5的消費(fèi)者可以等待一下，或許您得到的不止驚喜。

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