上周，上海車展正式拉開序幕，各大車企云集上海灘，在各種豪車超跑耀眼奪目之時，新能源的多款概念車也不甘示弱，引來了大量關注。就在這“亂花漸欲迷人眼”之際，貼心的觀察君適時的出現，盤點一記最受關注的新能源概念車。

蔚來ES8量產車

蔚來ES8在上海車展正式亮相，作為蔚來的第一款SUV車型，自然投入了大量心血，從外觀中，我們就可以看出一二。

這款2+3+2做為布局的7座SUV由全鋁合金車身打造，車身長度超過5m，軸距超過3m，是一款當之無愧的大型SUV。超細的燈條前燈成為該款車型的最大亮點，似乎很符合當今“小眼睛”迷人的風格。超大的側進氣口不僅提升了空氣動力學性能，更給新車增加一絲“萌感”。

小幅度的溜背設計加上懸浮式車頂使得整個車身看起來更高、更大。此外ES8量產車的門把手采用了隱藏式設計，不僅減少了風阻更大幅度的提升了“蔚來”感。

唯一美中不足的是續航里程，據官方介紹為400km的續航里程看起來并不是很理想，不知道蔚來在這方面是否會有所動作。

觀致 Model K-EV概念車

觀致在本次車展中發布了全新一款電動概念車：Model K-EV。這款百公里加速僅需2.6秒的神車矗立于展臺中央，成為本次觀致唯一的一款參展車型。可見其分量十足。

去年，觀致制定并啟動了“兩棲戰略”，一方面堅持技術創新，提升燃油車競爭力，一方面大力的推進新能源戰略，并且積極的探索無人駕駛技術。此次的Model K-EV對于觀致來說意義非凡，標志著他們正式踏入了新能源領域。

這款新車造型與以往觀致車型有了360度的轉變，不再是我們記憶中古板、保守的觀致汽車。而且該車采用碳纖維一體化車身，既增強了車身牢固性，又能最大程度減少零部件數量，目前這種技術多出現在昂貴的超級跑車，主要是有較高的工藝和材料門檻。而這點，目前自主品牌還沒有先例，觀致在這方面成為了國內自主品牌的佼佼者。

同時新車使用了800伏的電動架構，30分鐘即可完成充電。除了傳統充電方式外，還提供了無線技術和類似于飛行員空中加油充電的視角對接形式。

客觀的說畢竟還處于“概念車”階段，真正落實于量產時，是否會因為材質造價過高而導致價格暴漲，或者只能降低質量來保證價格呢？不過無論怎樣，此次的Model K-EV的的確確展現了觀致“兩棲作戰”的決心。

比亞迪王朝概念車

出自于新任設計總監__沃爾夫岡艾格的之手的王朝概念車BYD Dreams，以其獨特的造型吸引了無數駐足的目光，這次的概念車與往常有著極大的區別，區別到底有多大呢，觀察君簡單舉個例子，就像一個不修邊幅的三好學生突然穿上了華麗的禮服。

古人云“行而上者謂之道，行而下者謂之器”。比亞迪一直以來追求產品的性能和油耗，力求打造自主品牌的性價比之王，而外觀方面卻一直飽受爭議，過于追求“行而下”的比亞迪這次大膽求變，力圖一舉改變窘境。

從車頂到車輪都以懸浮式風格出現，緊抓時下年輕人的審美標準，大嘴巴式的前進氣格柵個性十足，具有極強的品牌記憶效果，整個前臉全部采用了棱角分明的直線，再加上三個豎縫式的LED龍眼，王朝似乎真的化身成為了一條中國龍。

脫胎換骨的比亞迪能否借助此次“王朝之力”來打造一個真正屬于自己的王朝呢？

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