在4月的新能源“競技場”上，吉利以6295輛的成績斬獲4月新能源銷量冠軍，昔日霸主比亞迪6033輛的成績惜敗吉利。

吉利帝豪EV 300憑借2586輛的成績成為4月暢銷車型第三名，而比亞迪秦EV300四月銷量滑坡較大，僅售出639輛，環比下滑近60%。但這并不能掩蓋秦EV 300昔日的輝煌。

如果說風頭正勁的帝豪EV300是吉利新霸主的顯像，那秦EV300銷量的頹唐則有些比亞迪昔日霸主的影子。帝豪EV300和秦EV300的車身尺寸和車型定位都比較相近。來對這兩款車的2017新款進行一下對比，看看新舊霸主的代表有哪些差異。

價格對比

2017款秦EV300在4月上市，共推出三款車型，官方指導價為23.59—25.59萬元，補貼后價格為16.99—18.99萬元。

2017款吉利帝豪EV300車型在3月上市。推出3款車型，指導價區間為19.48-21.58萬元，補貼后售價區間為12.88-14.98萬元，

外觀對比

2017款比亞迪秦EV300在外觀方面有所調整，整體設計基本一致，logo由“BYD”換成了“秦”字。車尾處對后保險杠進行了重新設計，換上了LED光帶式貫穿尾燈組，車尾右下角的“EV電動車”標識換成了最新的藍色樣式。長寬高為4740*1770*1490mm,軸距2670mm。

2017款吉利帝豪EV300在外觀上更貼近于帝豪百萬款。突出表現了家族式的回文漣漪效果，并采用了鍍鉻裝飾以提高精致感。重新設計了新保險杠，并擴大了日間行車燈，由老款的8顆LED燈泡改為了9顆，造型調整得更具動感。車尾部分變化很小，只在尾燈內部結構上進行了細微調整。長寬高為4631*1789*1495mm，軸距4631mm。

內飾對比

2017 款比亞迪秦EV300 的內飾可以說是煥然一新，三幅式方向盤，方向盤中間的logo換成了“秦”字，換擋桿采用了新的設計。儀表盤更為簡潔，中心處以三維形象顯示車體信息。最吸引眼球的還是12.8英寸大尺寸多媒體中控屏，集成了娛樂、藍牙電話、智能語音控制、內置4G無線網卡、Wifi等開放式Carpad安卓車載系統。真皮座椅兼具主副駕座椅通風加熱功能，并搭載三項(主駕座椅、方向盤、外后視鏡)聯動記憶系統。

2017款吉利帝豪EV300在內飾上依舊采用了家族式設計語言，整體視覺效果年輕、時尚。裝配工藝以及用料有所提升，換裝三幅多功能方向盤突顯整車的運動氣息；并換裝了全新造型的電子檔桿。另外，新車還配備了大尺寸液晶屏、吉利手機交互系統、GPS導航、WIFI熱點等功能。

動力對比

2017 款比亞迪秦EV300的永磁同步電動機最大功率為218匹馬力，最大扭矩為310牛·米。百公里加速7.9秒，續航里程為300公里，60km/h等速續航里程則達到了380公里。在三電核心技術的支撐下，秦EV300綜合工況下續航里程達300公里，最大續航里程350公里，百公里加速7.9秒。

2017款吉利帝豪EV300在續航里程上有了很大的提升，匹配了全新的ITCS電池控制系統，具備“動力電池低溫預熱功能”，搭載了45.3千瓦時電池組，最大功率95kW，最大扭矩240Nm，航里程達到300km，而60公里/時勻速工況續駛里程可達360km，百公里加速9.9秒。

通過各方面的對比，選擇哪款車還需消費者從自己的需求角度認真考慮。

返回第一電動網首頁 >