艾媒《2016-2017中國互聯網汽車分時租賃市場研究報告》顯示，2016年中國互聯網汽車分時租賃市場規模達4.3億元。預計到2020年，整體市場規模將達92.8億元。隨著共享經濟模式逐漸成熟，以及新能源汽車技術的提升，互聯網汽車分時租賃市場在未來兩年將繼續保持較快速度增長。同時，未來行業進駐廠商的不斷增多，市場競爭加劇，用戶在互聯網汽車分時租賃的使用紅利期即將到來。

中國共享汽車發展助力

城市現代化：城市現代化建設使得市區變得更加擁擠，一線城市中心區地面道路建設已接近飽和，增加的私家車數量讓城市道路車流量遠超負載。

法規：大多數發達城市都在執行旨在減少擁擠和空氣污染的措施，例如車輛限牌、出行限號，市區限停，鼓勵公眾交通、自行車出行和電動車輛等。

技術創新：新興技術，例如智能手機、手機導航、車聯網、汽車共享應用和手機支付，讓消費者可以輕而易舉地預約、尋車、駕駛、到最后返還車輛。

污染問題：在中國，空氣污染已經成為重要環境問題，據計算，一輛被充分利用的共享汽車大約可替代17輛私人轎車， 因此汽車共享是一個減少汽車尾氣排放量的有效措施。

中國共享汽車發展阻力

運營管理：投放使用的車輛可能會遭到部分用戶惡意損壞，車內殘留垃圾等行為也會影響后續用戶的使用；交通事故發生后的車輛修理、賠償；車隊對車輛進行調度、充電、加油；片區運營網點管理等；使得運維費用成為限制共享汽車商家發展的一大約束。

推廣普及：目前國內共享汽車行業處于起步階段，覆蓋城市和區域很小；產品使用和租賃過程仍較復雜；基礎設施如停車點、充電樁分布較少；消費者對汽車租賃仍十分陌生和存在誤解抗拒；傳統觀念對汽車使用還是以購買為主等等；這些諸如產品體驗不完善、基建設施不足、消費者觀念存在抗拒等因素，制約著這個行業的擴大。

資金投入：車輛的投放點和之后的運維，都需要大量資金的投入；企業盈利依賴于運營規模的擴大，但前期入局積累用戶需要承受較大虧損；背靠大型車企的共享汽車項目不需面臨資金不足的問題，但新興的企業則需要在發展中尋求資本方的幫助。

在一些因素的影響下，購買汽車對于城市居民的吸引力有所下降，共享汽車成為人們的出行選擇之一。雖然中國共享汽車的發展會面臨一些阻礙因素，但在需求推動下，借助技術與資本，這些問題都會在發展中被解決，共享汽車將會成為未來城市居民主要的出行方式之一。

中國共享汽車分時租賃發展趨勢總結

增長勢頭會持續

現階段國內持有駕照的人越來越多，但城市擁堵等問題使限購、限號的措施陸續出臺，造成國內需要用車出行的駕駛員遠多于汽車，而共享汽車分時租賃的出現為解決這一問題提供了新的答案。共享汽車分時租賃的模式符合國內駕駛員多于汽車的現狀，未來這一行業的發展會保持不錯的增長勢頭。

覆蓋范圍會提高

目前國內運營共享汽車分時租賃的企業都只是以為數不多的城市為試點，在其中幾個區域開展業務。但是，隨著基礎停車點和充電樁不斷擴建，消費者對共享觀念逐漸接受，未來投入到這一領域的商家會越來越多、隨著進入行業的企業不斷增加，共享汽車分時租賃在國內的覆蓋范圍勢必會越來越大。

規范程度會加強

目前國內共享汽車分時租賃只是處于起步階段，隨著行業的發展，未來規范程度會不斷加強。規范主要針對兩個方面：一個是對于駕駛員方面，駕駛員在車輛使用、遵守道路法規方面的規范會加強；另外是對于企業和政府方面，市場的監管會得到加強，運營公司及車輛停放的規范會不斷完善。

該文內容來自艾媒，在此僅作為研習內參，請勿用于任何商業用途。

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