5月27日，駱駝股份發布公告稱，公司全資子公司駱駝集團新能源電池有限公司收到湖北襄陽高新管委會撥付的財政補助3048.8萬元。

駱駝新能源電池項目總投資20億元，位于湖北襄陽高新區汽車工業園，項目分兩期建設，一期、二期設計產能均為20億瓦時，全部達產可實現40億瓦時產能。

技術經驗豐富

駱駝新能源成立于2007年，致力于動力型鋰離子電池和儲能用鋰離子電池的研發、制造及電池模組的PACK研發、制造與銷售。

在10年的努力過程中，駱駝新能源與哈爾濱工業大學、華中科技大學、天津大學等高校建立了聯合試驗室和創新團隊，并定期與美國、德國、法國、丹麥等國家的科研機構進行電池技術與材料技術方面的交流，完善研發成果。

經過多年的努力，駱駝新能源形成了獨具特色的磷酸鐵鋰與三元鋰電池生產工藝技術，進入工信部第四批符合《汽車動力電池行業規范條件》的企業目錄。產品遠銷歐洲、美洲、非洲、東南亞等地區。在中國，每3輛行駛的汽車中，就有一輛使用駱駝電池。

除此之外，駱駝新能源的生產工廠不同于傳統的工廠。在駱駝新能源的智能化工廠中，工人的任務在于監測和排查故障。生產任務由機器完成。電芯研發部總工程師黃院軍表示，在傳統工廠，一名工人一年只能創造100萬元產值。而在智能化工廠，一名技術工人一年可以創造500萬元產值。

另外，智能化工廠的生產效率也很高。黃院軍說：“以前20分鐘才能裝配完成1塊電池，現在1分鐘可以生產8塊電池。”

產品能量密度大

在5月15日，高工鋰電發起的2017年“鋰電供應鏈好產品全國巡回調研活動”對駱駝新能源進行了走訪。調研團隊了解到駱駝新能源產品以方形鋁殼合軟包為主，材料體系包含磷酸鐵鋰和三元材料，產品應用于新能源大巴、物流車以及儲能等領域。

駱駝新能源量產的135Ah的方形鋁殼磷酸鐵鋰電池單體比能量達149wh/kg，系統能量密度達120wh/kg以上。此外，駱駝新能源正在擴建動力電池產能，屆時總產能將達到7Gwh。

“三電+融資租賃”模式

電池、電機、電控設備，是新能源汽車的核心部件，售價占一輛新能源汽車價格的60%。駱駝新能源推出了“三電+融資租賃”模式。把錢以融資租賃的方式提供給有需求的客戶，讓其購買搭載“三電”產品的新能源汽車。

作為此模式的首創者，2016年，駱駝新能源的“三電”產品的銷售額同比增長了60%還多。

在2016年12月 9日，駱駝股份與武漢亞投新能科技有限公司、揚子江汽車集團有限公司簽訂了《合作協議書》，在三電供應和融資租賃等方面開展合作。此次合作，不僅促進了“三電+融資租賃”模式的推廣，更有利于推動駱駝新能源的動力電池、電機、電控產品快速切入新能源汽車各細分產業鏈。

新能源觀察說：駱駝新能源除了能夠借助集團在鉛酸電池領域的生產管理經驗、市場渠道、客戶資源等便利，又有獨具特色的磷酸鐵鋰與三元鋰電池生產工藝技術做支撐，產品能量密度更是遠超對手，搭配先進的商業模式，通過與東風汽車、南京金龍等公司的合作，加速駱駝新能源三電產品占領市場。憑借這幾招，駱駝新能源有望實現更大的發展。

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