來源：第一電動網 ? ? ? ?作者：建約車評

車評君將繼續為您帶來另外三款極具特色的“飛行汽車”的介紹。【視頻 | 這6家飛行汽車公司將顛覆人類交通 (上)】

AeroMobil——機械昆蟲

Base在斯洛伐克，2010年，Juraj Vaculik聯合創建AeroMobil并出任CEO。Juraj有著20多年的工作經驗，在政治，廣告創意，風投等多個領域有所涉獵。

AeroMobil飛行汽車重450kg，材質主要是鋼和碳纖維，通過汽油供能，油箱容量90L，加滿后空中續航里程為750km，地面續航里程700km。地上的極速為160km/h，空中極速360km/h。最大載荷為240kg。AeroMobil的翅膀如昆蟲之翼，可以電動折疊和打開。打開過程3分鐘。在汽車模式下可停在正常的停車位。

AeroMobil公司計劃在2020年時能生產500輛飛行汽車，售價134萬美元-168萬美元之間。正在接受預定中。

AeroMobil獲得歐洲多家VC的資金支持。

PAL-V-鄉野直升機

Base在荷蘭，這家公司幾乎是目前為止歷史最悠久的飛行汽車公司，2001年開始醞釀，2007年創建，第一款飛行汽車于2012年升空試飛。Ir Robert Dingemanse是聯合創始人和CEO，畢業于荷蘭代爾夫特理工大學，在飛利浦有著豐富的工作經驗。董事長Peter Jorna教授是歐洲飛行員心理協議的主席，也是上海交通大學的兼職教授。PAL-V的投資商里面包括荷蘭經濟事務部。

PAL-V正在籌備推出第一個flying car—— Liberty PioneerEdition，售價為49.9萬美元——59.9萬美元。已經開放預訂，他們預計在2018年底能夠交貨。

PAL-V Liberty的采用碳纖維材質，整體質量為679公斤，油箱容積102L，燒汽油，地面續航達1207公里，空中續航可達到354到402公里，起飛需要165米的跑道，著陸需要30.5米。

空客pop.up

pop.up

空中客車是首家準備進軍飛行汽車市場的大型飛機制造商，為支持該戰略，空客專門成立了一個“城市空中交通”部門。

該公司的CEO湯姆-恩德斯（Tom Enders）2017年1月份在慕尼黑“DLD科技大會”上表示，空客計劃在2017年底前測試一輛自動駕駛的飛行汽車原型。并計劃在2020年，研制出可供量產的飛行汽車版本。

在日內瓦車展，空客面向私人市場的飛行汽車pop.up首次亮相。

pop.up由4個模塊組成，分別是駕駛艙，空中推進模塊，地面推進模塊和AI及控制模塊。

駕駛艙，屬航空級別。長2.6米，寬1.4米，寬1.5米，碳纖維材質，航空級硬殼式構造，形狀類似蠶繭。這個“蠶繭”可以裝進兩個成人，隨時隨地愉快地旅行。駕駛艙可根據交通情況的需要選擇推進模式，自如地與空中推進模塊或地面推進模塊進行全自動無縫對接，對接過程無需人工干預。“蠶繭”的玻璃可實現AR和VR功能，還能夠對乘客進行人臉識別，語音交互是最基本的標配，駕駛艙門自動開啟。

地面推進模塊，是一個具備無人駕駛能力的純電動汽車底盤，電池模組平鋪在車軸上面。形狀猶如一個凹進去的卡槽，駕駛艙可被丟在卡槽里，穩妥而堅固。這個底盤具備SAE的L5級別的自動駕駛能力，可通過APP召喚。它可以獨自回家，也可以獨自去充電樁給自己充電。

在汽車公司里面，豐田在支持這一家skydrive的無人駕駛公司；本田在研發自己的私人飛機Honda jet；北汽也有自己的飛機制造公司，并在這個領域有著全產業的布局。

英國的五家航空公司聯合成立了一家合資公司叫做Neva Aerospace，也在推進“飛行汽車”的研發。

共享出行公司Uber也正在試圖研發飛的，這不是天方夜譚。飛的的使用效率將會遠遠大于普通taxi。一方面是飛行速度是地面運行速度的5-10倍，有著極大的用戶友好性，且油耗也差不多。

中國有一家公司叫做億航，試圖在這方面做一些嘗試。然而看起來比較羞澀，動作和力度還不夠大。

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