7月12日，北京經(jīng)信委公布了最新一批《北京市示范應用純電動小客車產(chǎn)品備案信息（第三批）》，從推薦車型目錄可以看出北汽新能源EU400、榮威ERX5、奇瑞eQ1、比亞迪宋EV300赫然在內(nèi)。不知道為何，一直備受矚目的特斯拉model3卻并不在榜內(nèi)。

這一消息也使新能源君的一個死黨小周放棄了等待model3的愿望，對比一輛買來只能停在院里積灰的model3，無疑身為電動車續(xù)航卻能達到460km的EU400對于白領(lǐng)階層更具有吸引力。而最讓新能源君大吃一驚的是小伙伴購買這輛續(xù)航神車竟然只花了7.5萬！

在新能源君的一再追問下才知道，原來小周家本來就有一輛同樣是北汽的EV200。雖然內(nèi)飾方面做的有些略顯粗糙，而且關(guān)車門的過程中也比較費勁。但是相比燃油車一禮拜至少三四百的油費，電動車僅僅只用五六十而已。況且不用考慮限行問題，總得來說還是很不錯的。

在特斯拉公布將推出平民化model3時相信很多人都有意去更換一輛“高端”座駕。畢竟在中國，外企大品牌代表著質(zhì)量也代表著面子，很多人看重的不是車型，而是車標。就像比亞迪雖然自身實力過硬，產(chǎn)品也很不錯，但還是有很多人因為其“BYD”三個字母而拒之千里。

但隨著model3供不應求，排隊到3年后的消息出來，小周同學也打了退堂鼓。雖然特斯拉宣布將計劃在中國建廠，可是時間卻仍未確定，加上新公布的目錄中并沒有model3。并非富二代的小周顯然不可能再去買一輛等待許久才能提車還要擱在院子里積灰的model3，EU400又恰逢6月底上市。可能小周之前第一輛電動車就是北汽的EV200，所以對于北汽的牌子還是有一些歸屬感的，加上北汽EU400的超長續(xù)航，無疑吸引了小周的目光。對比EV200顯然EU400不論是外觀、內(nèi)飾還是續(xù)航能力都收獲了極大的提升，甚至有業(yè)內(nèi)人士認為EU400的上市將可以從燃油車型中搶占一定份額。

最大續(xù)航460km，NEDC續(xù)航360km，運用了北汽新能源先進的三電核心技術(shù)。充電更是僅僅需要一頓飯、一杯咖啡就可以從30%到80%，完全可以滿足上班白領(lǐng)的需求，而官方補貼后售價僅需15.89萬。

很多讀者會說，小編你又開始坑爹了，明明15.9萬標題確實7.5萬，是不是標題黨？

可能很多車友并不知道，北汽這次真的是做了一次“以舊換新”回饋車友的好事。在EU400上市后，北汽官方宣布購車用戶不僅可以享受12個月免息貸款，而且還提供了專屬二手車置換政策。廠家將會以車輛當期或最新市場售價享受國家和地方雙補貼后價格的50%到60%予以回購，目前僅限北京地區(qū)。

而小周也正是憑借此次優(yōu)惠將家里“退休”的EV200交給廠家回購，購買時大概14萬，廠家以60%也就是8.4萬回購后僅支付了7.49萬就將這輛EU400收入囊中，不得不說沒有什么可以比這種“以舊換新”的事情更好的了。當然土豪收藏不算，畢竟我們這種土肥圓屌絲是沒法跟土豪比的，合理利用對于我們才是最經(jīng)濟實惠的。

北汽此次推出EU400不僅在產(chǎn)品本身有著過硬的技術(shù)實力，優(yōu)惠力度也是空前的給力，相信EU400銷量將會給北汽帶來不錯的成績，但是能否借此超過當下風頭正勁的神車宋DM還需要經(jīng)過市場和消費者的考察才能得知。

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