中國眼下最火的話題當然是“共享時代”了。共享單車，共享汽車，共享充電寶、雨傘等、如雨后春筍般發展。不得不說，“共享時代”的來臨，正在帶領著中國向著新的時代發展。在給中國人民帶來便利的同時，又在一定程度上做到了保護環境，減少廢氣排放的功能。為什么這么說呢？因為，據小編了解到，在共享汽車中，超九成都為新能源汽車。

說到共享汽車，其實最早可以追溯到上個世紀。據悉，共享汽車的項目最早在1999年就在美國出現了，迄今為止已有18年的歷史。用戶可以通過網站、電話搜尋車輛，預約取車和還車。到了21世紀，隨著計算機、衛星定位系統的發展，當前“共享汽車”模式完全被“共享經濟”所取代。雖然共享汽車在歐美市場沒有流行起來，但在中國市場發展的卻是很好。

自中國出現共享汽車以來，陸續開始出現各種各樣的汽車平臺和租賃企業。其中有三家平臺用的是新能源汽車，分別是GOFUN、“一度用車”和“北京出行”。

GOFUN

亮點：有獨立的APP操作，押金699，也可以隨時退款，七天到賬，這一點和 共享單車很像。可以異地還車，即可以在A停車點取車，到目的地很近的B停車點還車。

局限：還車時，需要拍攝6張車身和2張車內照片上傳

用車費用：6元時長費+30元里程費=36元 

一度用車

亮點：在用APP約車后，可以保留5分鐘取車時長，超時才開始計費

局限：目前為止網點只分布在北京的核心商務區，望京、中關村、上地、國貿等地

用車費用：9元時長費+30元里程費=39元。（早晚高峰動態加價，如加價4元。實際還車地點若與計劃選定地點不同，還車時也會加價。 

北京出行

亮點：會給予用戶優惠券，有的是兩張25元券，也有3折券。

局限：“北京出行”平臺，在拍照錄入駕照和身份證信息后，還需要填寫工作信息，包括拍照錄入工牌、名片信息，填寫單位和部門信息。

用車費用：12元時長費+24元里程費=36元 

了解了共享汽車不同的平臺的優缺點后，就有人問小編了，如果在使用過程中，發生交通違章了怎么辦啊？據小編了解到，多個平臺可有償代繳違章罰款，意思就是可以幫你代繳，不過最終還是要自己繳費的。不過，根據很多用戶反映，在使用新能源共享汽車時，服務能力有些欠缺，例如，有的車拿到手沒電，有的車存在破壞嚴重，有些車還需加停車費，有些平臺需要固定地點換車，這也給一些用戶帶來了不便捷的困擾。

總結：共享汽車正在如火如荼的發展著，在給中國帶來便利安全的同時，也存在著一些不足，希望可以盡快完善，讓它變得越來越好，只有它變得完善了，中國的新能源才能真正的上了一個臺階，才能越來越進步！

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