美國加州的Tesloop公司是一家專門使用特斯拉作為運營車輛的車輛租賃公司。其中他們的一輛Model S，行駛里程已經(jīng)達(dá)到300000英里，相當(dāng)于48萬公里，來聽聽他們分享用車的經(jīng)驗吧。

在過去的兩年間，行駛里程突破300000英里，Tesloop稱其總共花費了10492美元，用于車輛的維護保養(yǎng)和電費。

根據(jù)Tesloop的估計，如果他們使用燃油車實現(xiàn)同樣的300000英里，他們將在燃料和維修上花費70000美元～86000美元之間。

該公司提供洛杉磯、圣地亞哥城市之間的旅行，他們幾乎完全依靠特斯拉的超充進行免費充電。

Tesloop創(chuàng)始人Haydn Sonnad稱：

“在Tesloop，我們正在利用特斯拉的下一代運輸平臺提供未來交通體驗。出色的電力傳動系統(tǒng)，再加上一個龐大的超級充電站網(wǎng)絡(luò)，便利性已可媲美傳統(tǒng)燃油車。當(dāng)這些技術(shù)與日益復(fù)雜的自動駕駛深度相結(jié)合時，可以提供一種全新的出行方式。”

由于特斯拉超充充電是免費的，10492美元僅用于維修和維修。Tesloop說，在這些費用當(dāng)中，“6900美元用于定期維護，3500美元是由于駕駛通過深水造成了大燈損壞。”

按照這個速度，他們計劃在未來6年內(nèi)再增加900000英里（144萬公里），但是按照當(dāng)前的售后政策，仍然在保修期內(nèi)，動力總成為8年，里程不限。

Sonnad說：

“在過去的兩年中，我們已經(jīng)看到電動車輛可以被應(yīng)用在越來越多的領(lǐng)域。雖然節(jié)省了60000美元的燃料和保養(yǎng)費用，這確實是一筆可觀的經(jīng)濟效益，但我們感到更大的勝利是，這輛車在未來6年內(nèi)將在目前的保修期內(nèi)再行駛900000英里，而一個30萬英里的燃油車將接近其使用壽命極限。

這意味著電動汽車上的交通領(lǐng)域的經(jīng)濟性比非電動汽車更具吸引力，當(dāng)結(jié)合自動駕駛功能時，單位成本的經(jīng)濟優(yōu)勢將在整個汽車行業(yè)中造成空前的影響。”

這臺車有一個霸氣的名字：“ehawk”（電鷹）,它是該公司的第一輛車，但現(xiàn)在公司已經(jīng)增加了特斯拉Model X進行車隊當(dāng)中，繼續(xù)著他們的省錢神話。

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