戴姆勒集團將正式啟動業務重組。
戴姆勒董事會已經獲得了監事會的正式同意，獲批正式啟動業務重組措施，未來，戴姆勒或將重組為法律上獨立的三個全資子公司，分別是金融服務、奔馳汽車和奔馳卡車和公交業務。
戴姆勒官方表示，這個重組計劃的目的是加強業務單元未來的靈活性，同時更好地在不同市場提升業務增長潛能，增強各個板塊的業務運營效率。 戴姆勒董事會認為，未來關乎戴姆勒發展的有三大支柱：分別是保持現有公司業務的繼續增長，打造適應未來業務增長的團隊和確保未來更好地長期服務投資者。
與此同時，戴姆勒也表示，目前拆分為三個全資子公司僅僅是初步意向，未來還可能有進一步調整，這并不是一個最終版本的重組計劃，在2019年的投資人大會上將決定最終的版本。
而目前啟動這項重組計劃也經過了與工會的協商和溝通，為了保障員工的基本利益，在今年第四季度，戴姆勒將從流動資金中撥款30億歐元建立德國員工的退休基金。
2016年全年，戴姆勒集團凈利潤88億歐元，創歷史新高；營業收入1532.6億歐元，同比增加3%，總銷量約300萬輛，同比增加5%。其中，很大部分來自于梅賽德斯-奔馳轎車和封閉貨車，梅賽德斯-奔馳轎車的銷量增加10%，封閉貨車增加12%。
而戴姆勒卡車的全年銷量為415100輛，大幅低于上一年502500輛的歷史水平，為集團脫了后腿。卡車板塊的營業收入也相應從2015年的376億歐元，下跌至332億歐元，息稅前利潤為19.5億歐元，相比2015年的25.8億歐元，出現較大降幅。
來源：第一電動網
作者：建約車評
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