9月29日，GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》(以下簡稱“新GB7258”)正式發布，作為機動車運行和車輛生產制造的安全標準，該標準將代替GB7258—2012《機動車運行安全技術條件》，并將于2018年1月1日起正式實施。
值得注意的是，GB7258-2017新增了8條關于新能源汽車安全防護的特殊要求具體規定。本文從條款解讀及標準要求的實施時間等方面進行分享。
★ 首次將選裝的絕緣監測裝置規定為必須安裝，2019年1月1日起實施；適用于純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式電動汽車）。
★ 純電動汽車應具有低速行駛（小于20Km/h）提示音，國標報批中。 ★ 應具有能切斷動力電路的功能。
1.標準原文
2.文件重點
第12.13條是對純電動汽車、插電式混合動力汽車安全防護的特殊要求，是本次修訂時新增的內容。其中，第12.13.1條至第12.13.8條的規定主要參照了《電動汽車 安全要求》系列國家標準（GB/T18384.1～GB18384.3—2015）的相關規定。
3.詳細解讀 主要出發點是期望從設計和制造源頭上避免充電時因誤操作等因素影響、車輛起動行駛而發生事故，具體實現的技術路線由純電動汽車、插電式混合動力汽車制造廠家自行確定。 全國汽車標準化技術委員會正在組織相關單位制定純電動汽車低速行駛提示音國家標準，目前已進入報批流程，本標準的使用者應密切關注該標準的制定工作進展情況。 按照《電動汽車 安全要求》系列國家標準（GB/T 18384.1～GB18384.3—2015）的相關規定執行。 a.首次將選裝的絕緣監測裝置規定為必須安裝，主要出發點是期望駕駛人能實時了解純電動汽車、插電式混合動力汽車使用過程中會變化的一些涉及安全行駛的技術參數的實際狀況，更好地保證此類車輛的運行安全。 b.自2019年1月1日（標準實施之日起第13個月）開始對新生產車的純電動汽車、插電式混合動力汽車實施。 c.適用于具有可外接充電功能，但純電驅動模式續駛里程小于50km的混合動力汽車（包括增程式電動汽車）
主要出發點是期望緊急情況下能迅速斷電，防止次生事故，減輕傷害后果。切斷動力電路的功能具體如何實現由汽車制造廠家根據其產品特點及其他相關技術標準的要求自行確定。
來源：第一電動網
作者：EV芯視野
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