11月13日，歐洲電力公司E.ON宣布了全歐電動汽車充電站建設規劃，這一消息距離其透露將擴大旗下的超大電動汽車充電基礎設施覆蓋面只過去了幾天。

這份規劃標志著歐洲即將擁有一條貫穿挪威與意大利的、配備“超高速充電站”的“電動高速公路”。

E.ON計劃截止到2020年，將有10000個充電樁建設完成，覆蓋區域橫跨歐洲7國，從挪威到意大利之間共設置180個超級充電站，并將利用模塊化系統將充電樁的最高功率從150Kw提高到350kW。

E.ON研發總監Frank Meyer表示：通過與伙伴之間強有力的合作，該項目取得了迅速進展。曾經，E.ON對歐洲用戶許諾，公司將建設一套便捷的、覆蓋廣泛的電動交通超高速充電網，現在，是時候兌現諾言了。從用戶的家中出發，無論去哪里，這段距離中必須有一套全覆蓋的、可以信賴的超級充電設施網，這才是大眾市場采用電動汽車的主要先決條件。

以下是此次全歐電動汽車充電站建設規劃更多細節：

此項目第一階段共計劃建設180個充電位，涉及瑞典、丹麥、德國、英國、意大利、法國和挪威七個國家。

從2017年到2020年，歐盟(CEF項目)將對CLEVER和E.ON SE提供1000萬歐元的經濟支持。

挪威的YX是該項目的合作伙伴。

項目中設立在高速公路上的充電站將每隔120-180公里布設一處，這些充電站將提供150千瓦功率的充電樁，也有可能升級到350千瓦。第一批工程已在德國和丹麥開始動工，每一個充電站將配備2-6個充電樁，充電站將提供歐洲標準的快速充電 (CCS)。

在最初階段中，超高速充電站有能力在20-30分鐘內充滿400公里里程的汽車電池，而隨著充電功率的增加和車輛技術的發展，充電時間將進一步減少。

從這些情況來看，這個項目中有很多設計滿足了電動汽車愛好者的偏好，特別是歐標的快速充電以及值得期待的升級版的350kW的充電能力。這些充電樁的標配就好像風向標一樣，會讓電動汽車企業升級他們的產品，以便契合這些充電樁，以往50Kw充電配置的汽車或許將很快成為歷史。

但是還有一個問題讓人擔憂，對于每個充電站配置2-6個充電樁的計劃是否太過擁擠呢？

雖然升級了充電樁的功率，使充電效率大大提升了，但是每次充電還是得花費20-30分鐘，排隊充電的事情也許會成為家常便飯。

在未來的幾年中，電動汽車的數量將會不斷上升，我們希望歐洲此次的充電站建設項目的設計能夠滿足用戶需求，但是，我們仍然持消極的態度。畢竟特斯拉在其早期的充電站中也只安裝了2-6個充電樁，后來逐漸增加成12個、16個、20個，而今天，每個特斯拉充電站都配有40-50個充電樁。

如果E.ON真的想認真玩兒下去，他們真的需要認真參考一下特斯拉充電站走過的歷程，希望他們能早早醒悟，多配幾個充電樁。

還有，不知道中國的這一天會何時到來？希望國家電網的大大們能夠英明神武，所向披靡！真的！