國(guó)內(nèi)外各大車(chē)企陸續(xù)發(fā)布未來(lái)幾年新能源汽車(chē)產(chǎn)品戰(zhàn)略，廣州車(chē)展上眾多新能源車(chē)型紛紛亮相，讓人們感受到前所未有的新能源浪潮滾滾而來(lái)。

外資頂尖品牌：新國(guó)標(biāo)接口MODEL X/S正式發(fā)布

早在10月中旬，特斯拉官方就宣布將為中國(guó)大陸市場(chǎng)提供搭載“新國(guó)標(biāo)(GB/T20234-2015)”充電口的MODEL S和MODEL X車(chē)型，在2017廣州車(chē)展上，新國(guó)標(biāo)接口的MODEL S和MODEL X車(chē)型將正式發(fā)布。搭載新國(guó)標(biāo)接口的MODEL S和MODEL X車(chē)型車(chē)身部分有所調(diào)整，其左側(cè)尾燈邊角處的隱藏式充電口取消，新國(guó)標(biāo)充電接口移到了左后翼子板處。調(diào)整之后，特斯拉也將為現(xiàn)款車(chē)型的車(chē)主免費(fèi)發(fā)放“新國(guó)標(biāo)”充電適配器，此外，為配合上述舉措，特斯拉將對(duì)中國(guó)大陸地區(qū)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的超級(jí)充電樁、目的地充電網(wǎng)絡(luò)的充電樁進(jìn)行“新國(guó)標(biāo)”充電接口改造，并計(jì)劃于2018年春季完成全部改造工作。11月末，搭載“新國(guó)標(biāo)”的Model S和Model X車(chē)型將全面進(jìn)入特斯拉體驗(yàn)中心。產(chǎn)品方面，除了充電接口位置發(fā)生改變，Model S/X新車(chē)外觀、內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)型相比沒(méi)有變化，同樣造型優(yōu)美，并且中控大屏極具科技感，非常吸睛。在廣州車(chē)展上，特斯拉將演示空中升級(jí)、以及特斯拉手機(jī)端App帶來(lái)的最新功能，讓中國(guó)消費(fèi)者體驗(yàn)到智能生活的便利性

外資豪華品牌：奔馳EQA廣州車(chē)展亮相 續(xù)航400km/配四驅(qū)

廣州車(chē)展正式開(kāi)幕，奔馳EQA概念車(chē)正式亮相，新車(chē)為純電動(dòng)車(chē)型。據(jù)官方介紹，到2022年奔馳全系車(chē)型都將實(shí)現(xiàn)電氣化，從新生代車(chē)型到全尺寸SUV，每一款車(chē)型都將提供至少一款新能源車(chē)型。作為首款梅賽德斯-奔馳新生代家族的EQ純電動(dòng)概念車(chē)，EQA概念車(chē)憑借極具開(kāi)創(chuàng)性的前瞻設(shè)計(jì)理念與領(lǐng)先于時(shí)代的創(chuàng)新技術(shù)，正將人類(lèi)出行方式引入代表未來(lái)的電動(dòng)智能。這款概念車(chē)的外觀造型前衛(wèi)而引人注目，銳利的邊緣與線條明顯減少，車(chē)頭的黑色面板“變身”虛擬散熱格柵，創(chuàng)新的螺旋形燈光設(shè)計(jì)則完美詮釋了電動(dòng)理念。EQA概念車(chē)配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合兩部電機(jī)完美協(xié)作帶來(lái)充沛的動(dòng)力性能與杰出的電動(dòng)續(xù)航里程。新車(chē)定位于電動(dòng)兩廂車(chē)，基于全新的MEA平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)極具科幻感。在動(dòng)力方面，EQA采用前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)布局，最大功率為270馬力，峰值扭矩為500N·m，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里。

外資豪華品牌：全新寶馬530 Le iperformance

國(guó)產(chǎn)全新寶馬5系長(zhǎng)軸距插電混動(dòng)版（即全新530 Le iPerformance）將于今年11月全球首發(fā)，并在11月17日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式上市。據(jù)悉，該車(chē)百公里綜合油耗可低至1.9L，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下續(xù)航里程可達(dá)61km。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為185kW，峰值扭矩為420N?m。據(jù)悉，新車(chē)百公里綜合油耗可低至1.9L，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下續(xù)航里程可達(dá)61km。

外資豪華品牌：寶馬新款i3

作為集科技與環(huán)保于一身的新能源汽車(chē)，寶馬i3開(kāi)創(chuàng)了諸多先河，現(xiàn)在這款未來(lái)之車(chē)也到了中期改款的時(shí)間，讓我們期待著新車(chē)的盡早上市吧。作為i3的中期改款車(chē)型，新款i3并沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)，前大燈標(biāo)配全LED大燈組，同時(shí)新增了墨爾本紅和皇家藍(lán)兩款車(chē)身配色。內(nèi)飾方面，新款i3與現(xiàn)款車(chē)型在設(shè)計(jì)上基本一致，新車(chē)依舊使用了大量碳纖維和環(huán)保材料，并配備了最新版本的iDrive系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新款i3搭載了一臺(tái)最大功率126kW（172Ps）、最大扭矩為249Nm的電動(dòng)機(jī)。其中0-97km/h加速時(shí)間為7.2s，極速可達(dá)150km/h。

外資豪華品牌：雷克薩斯Lc亮相預(yù)售已達(dá)1357輛

11月17日，雷克薩斯攜旗艦級(jí)豪華轎車(chē)全新雷克薩斯LS領(lǐng)銜的歷代LS車(chē)型及旗艦級(jí)豪華GT轎跑全新雷克薩斯LC亮相廣州車(chē)展，全面展現(xiàn)LEXUS雷克薩斯旗艦和品牌的傳承與進(jìn)化，以藝術(shù)風(fēng)范詮釋豪華新內(nèi)涵。雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也整個(gè)發(fā)布會(huì)上全程中文發(fā)表演講并宣布，截止11月16日，雷克薩斯銷(xiāo)量達(dá)到112660輛，突破歷史最高水平，同時(shí)，全新LS和全新LC自9月份開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，也已經(jīng)達(dá)成1357輛銷(xiāo)售訂單。此次引入國(guó)內(nèi)的全新一代LS將只提供3.5L和3.5L混動(dòng)兩款排量車(chē)型。其中，3.5L多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)及容量1.1kWh的電池組組成，綜合最大功率264kW，油耗約為7.2L/100km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10速自動(dòng)變速器。

外資豪華品牌：攬勝運(yùn)動(dòng)插電式混動(dòng)版

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)插電式混動(dòng)版上個(gè)月可才剛剛在海外發(fā)布了官圖，這次廣州車(chē)展將進(jìn)行全球首次亮相。新車(chē)命名為 P400e，與汽油版不同之處在于其前進(jìn)氣格柵左側(cè)內(nèi)部采用了一個(gè)封閉式的蓋板，打開(kāi)就是充電接口。其他方面沒(méi)有區(qū)別。

外資高端品牌：全新日產(chǎn)聆風(fēng)

全新一代聆風(fēng)采用了日產(chǎn)最新的V-motion的設(shè)計(jì)元素，使其前臉具有非常高的辨識(shí)度，同時(shí)在A/B/C柱都采用了亮黑色處理，尾燈采用了不規(guī)則造型設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車(chē)型更加年輕時(shí)尚。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4480/1790/1540mm，軸距為2700mm。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為150馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為320牛?米。同時(shí)，新車(chē)配備了一塊容量為40kWh的全新鋰離子動(dòng)力電池，在日本JC08循環(huán)測(cè)試工況下，其續(xù)航里程為400km，而在NEDC測(cè)試工況下的純電動(dòng)續(xù)航里程則為378km。

外資中端品牌：韓國(guó)現(xiàn)代氫燃料電池SUV

世界的主流廠商都在積極準(zhǔn)備迎接純電動(dòng)車(chē)時(shí)代，但是不少車(chē)企也十分看重燃料電池車(chē)的前景，除了日本豐田外，韓國(guó)現(xiàn)代氫燃料電池車(chē)技術(shù)也已經(jīng)有了成熟的經(jīng)驗(yàn)，在廣州車(chē)展上，現(xiàn)代將展出一款氫燃料電池SUV。其造型設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于大自然和水，代表零碳排放、只排放水的特點(diǎn)。新車(chē)內(nèi)飾采用生物材料、混搭無(wú)紡布及羊羔皮，既保障了內(nèi)飾的質(zhì)感又做到了環(huán)保。該款氫燃料電池車(chē)型搭載的是現(xiàn)代汽車(chē)第四代氫燃料電池技術(shù)，電機(jī)最大功率為163馬力，最大續(xù)航里程達(dá)800km。與此前現(xiàn)代ix35燃料電池車(chē)運(yùn)用的技術(shù)相比，動(dòng)力效率提高60%。同時(shí)，新車(chē)的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續(xù)航里程，其競(jìng)品車(chē)型為豐田Mirais等。據(jù)報(bào)道，該車(chē)有望在2018年進(jìn)行量產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于明年3月海外上市。

合資品牌：蒙迪歐Energi 插電混動(dòng)版正式亮相

11月8日眾泰和福特正式簽署合資經(jīng)營(yíng)合同,意味著福特與國(guó)內(nèi)車(chē)企的第三家合資公司誕生，雙方將未來(lái)的戰(zhàn)略鎖定在經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)的乘用車(chē)上。隨著2018年能源雙積分政策的臨近，跨國(guó)車(chē)企在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)向電氣化快速轉(zhuǎn)型的過(guò)程中都不想被落下，就在廣州車(chē)展上，福特蒙迪歐Energi正式亮相。隨著國(guó)內(nèi)排放限值的逐漸收緊，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型將愈發(fā)受到合資車(chē)企的青睞，福特蒙迪歐插電式混動(dòng)版就是在這樣的背景下誕生的，目前我們還沒(méi)有獲得這款新車(chē)的內(nèi)飾、續(xù)航里程等關(guān)鍵信息。福特蒙迪歐Energi外觀上基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，新車(chē)根據(jù)不同配置提供兩種造型的前進(jìn)氣格柵，頭燈組、鍍鉻門(mén)把手等配置也可以根據(jù)喜好進(jìn)行選擇。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率107kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配eCVT變速箱。據(jù)悉該車(chē)的綜合油耗僅為2.0L/100km，相比2.0T汽油版車(chē)型燃油性提升75%，純電續(xù)航里程達(dá)35km。目前來(lái)看，海外版蒙迪歐插電式混動(dòng)版續(xù)航里程還不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)雙積分的要求，雙積分政策規(guī)定插電式混合動(dòng)力車(chē)型在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式下，綜合工況續(xù)駛里程需達(dá)到50km及以上，因此蒙迪歐Energi如果要滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要求，需要更換電池組。據(jù)了解，該車(chē)將在明年上半年上市。在新能源汽車(chē)規(guī)劃方面，福特計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)將向全球推出13款電動(dòng)汽車(chē)，在2025年以前為中國(guó)消費(fèi)者提供全面的電氣化解決方案，包括混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)等不同形式的新能源車(chē)型，以滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電氣化車(chē)型的需求。

合資品牌：大通FCV80上市 燃料電池車(chē)商業(yè)化起步

燃料電池汽車(chē)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的傳統(tǒng)燃油車(chē)替代最佳解決方案。其中，氫能燃料電池被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛使用階段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技術(shù)路徑。我國(guó)已針對(duì)氫能汽車(chē)開(kāi)展了大量技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用研究，部分商用車(chē)已開(kāi)始示范運(yùn)行。預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)有望成為全球最大的燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)。在廣州車(chē)展上，上汽大通V80氫燃料電池版（FCV80）也將亮相，F(xiàn)CV80在外觀上與燃油版車(chē)型并無(wú)二致，車(chē)頭設(shè)計(jì)采用了橫向的布局，突出的保險(xiǎn)杠很具立體感。大燈造型比較時(shí)尚，在下方還配備有LED日間行車(chē)燈，可進(jìn)一步提高行駛安全。展車(chē)車(chē)身上的藍(lán)色涂裝則展示了其氫燃料電池版的身份。數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)氫罐可以?xún)?chǔ)存6.2kg氫，儲(chǔ)氫壓力為35MPa。其中，永磁同步電機(jī)的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩350牛·米。此外，該車(chē)單次加氫僅需要3-5分鐘，40km/h等速續(xù)航里程為438km。今年早些時(shí)候，大通V80燃料電池車(chē)已經(jīng)成功進(jìn)入了新能源汽車(chē)推廣目錄，這也意味著該車(chē)已經(jīng)獲得了上市銷(xiāo)售的許可。

自主高端品牌：沃爾沃XC60 T8

沃爾沃 XC60 T8此前已在海外發(fā)布，屬于沃爾沃 XC60 的插電式混動(dòng)版，將在廣州車(chē)展上進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)。據(jù)了解，沃爾沃未來(lái)可能會(huì)將 T8 獨(dú)立成為一個(gè)車(chē)系（類(lèi)似于豐田的“雙擎”），并且未來(lái)每款車(chē)型都會(huì)推出一個(gè) T8 版本。沃爾沃全新XC60通過(guò)產(chǎn)品的垂直換代帶給我們強(qiáng)烈的時(shí)尚及科技感，無(wú)論是新平臺(tái)的啟用、全新的造型設(shè)計(jì)以及諸多科技化配置的加入，都使其綜合實(shí)力得到了進(jìn)一步提升，再加上沃爾沃在國(guó)內(nèi)深耕多年，深知消費(fèi)者的喜好，沃爾沃全新XC60有望在未來(lái)國(guó)內(nèi)豪華中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

自主中端品牌：純電動(dòng)+旅行車(chē) 榮威Ei5的創(chuàng)新

聽(tīng)說(shuō)過(guò)純電動(dòng)轎車(chē)、純電動(dòng)SUV，純電動(dòng)旅行車(chē)可能還是頭一次聽(tīng)說(shuō)，廣州車(chē)展期間，上汽榮威Ei5就將對(duì)純電動(dòng)旅行車(chē)予以闡釋。榮威Ei5外觀采用榮威家族設(shè)計(jì)“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念，同時(shí)具有旅行車(chē)的氣質(zhì)，前大燈組與格柵相連，輔以鍍鉻點(diǎn)綴的前保險(xiǎn)杠，看起來(lái)較為時(shí)尚。從尺寸上看整體小于榮威i6，但略大于一汽-大眾蔚領(lǐng)，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4544/1818/1509mm(含行李架1532mm)，軸距2665mm。新車(chē)采用純電動(dòng)設(shè)計(jì)，配備一臺(tái)最大功率為85千瓦（116馬力）的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為255牛米，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里。上汽乘用車(chē)的進(jìn)步有目共睹，其新能源汽車(chē)的發(fā)展速度也不可小覷，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)旅行車(chē)展示了上汽在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的大膽嘗試。隨著榮威RX5的暢銷(xiāo)，目前在上海等周邊市場(chǎng)，上汽榮威插電混動(dòng)車(chē)型eRX5的市場(chǎng)表現(xiàn)也十分突出，在純電動(dòng)旅行車(chē)面世之后，上汽新能源市場(chǎng)表現(xiàn)更加值得期待。

自主中端品牌：名爵6插電混動(dòng)版

前臉采用的是點(diǎn)陣式滿(mǎn)天星設(shè)計(jì)的星輝騎盾前進(jìn)氣格柵搭配犀利修長(zhǎng)的倫敦眼前大燈組合，具有頗高的辨識(shí)度。車(chē)身方面?zhèn)热挂约败?chē)窗邊緣帶有銀色鍍鉻裝飾，配備五幅式輪轂，更顯時(shí)尚動(dòng)感。動(dòng)力方面，搭載的是1.0T渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航53km，百公里油耗1.5L。

自主品牌：東南DX3 EV

作為純電動(dòng)版車(chē)型，東南DX3 EV基本保持燃油版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，由于采用純電驅(qū)動(dòng)，新車(chē)前格柵采用密閉設(shè)計(jì)，此外新車(chē)前格柵、前保險(xiǎn)杠下唇以及輪轂等位置均采用藍(lán)色飾件裝飾，突出其新能源的身份。動(dòng)力方面，新車(chē)新車(chē)搭載一臺(tái)代號(hào)為T(mén)Z230XS090電動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122PS），據(jù)悉新車(chē)極速可達(dá)125km/h。

自主品牌：長(zhǎng)安發(fā)布第二代逸動(dòng)和睿騁CC

長(zhǎng)安汽車(chē)正式對(duì)外公布第二代逸動(dòng)以及睿騁CC兩款車(chē)型。據(jù)了解，新車(chē)采用長(zhǎng)安新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型時(shí)尚，第二代逸動(dòng)搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而睿騁CC則搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款車(chē)型有望在年底相繼上市

自主品牌：奇瑞EXEED TX

EXEED TX的側(cè)面設(shè)計(jì)則十分動(dòng)感，有一些Coupe車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出年輕、動(dòng)感的特色。新車(chē)采用了雙段式腰線設(shè)計(jì)，車(chē)窗下沿的線條前低后高，營(yíng)造出奔跑的姿態(tài)。此外，新車(chē)還配備了大尺寸的合金輪圈，可以看出年輕消費(fèi)市場(chǎng)將是這款車(chē)的重點(diǎn)。在尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4664/1872/1685mm，軸距為2697mm。

奇瑞瑞虎3Xe

是奇瑞新能源旗下的首款純電動(dòng)SUV，可以看做是瑞虎3X的純電動(dòng)版，因此在外觀上基本與瑞虎3X保持一致，長(zhǎng)寬高同樣為 4200m/1760mm/1570mm，軸距為 2555mm。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載與艾瑞澤5e相同的2103AAV 型電動(dòng)機(jī)，最大功率90千瓦，并提供 260km 和 351km 兩種續(xù)航里程的版本可選。

自主品牌：插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)逐漸火熱 宋DM受青睞

盡管在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域比亞迪表現(xiàn)相對(duì)黯淡，但作為新能源界當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)老大，比亞迪表現(xiàn)十分穩(wěn)健，今年比亞迪已連續(xù)5個(gè)月斬獲國(guó)內(nèi)插混、1-10月累銷(xiāo)冠軍。在廣州車(chē)展上，比亞迪宋 DM也是值得關(guān)注的一款新能源車(chē)型。宋DM是比亞迪繼旗艦車(chē)型唐之后推出的又一款“542”戰(zhàn)略重點(diǎn)車(chē)型，擁有混動(dòng)（HEV）及純電動(dòng)（EV）兩種運(yùn)行模式。在純電模式下，續(xù)航可達(dá)80km，在混動(dòng)模式下，1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合前后電機(jī)，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛?米，百公里加速4.9秒，官方數(shù)據(jù)顯示，百公里綜合油耗1.4L。功能方面，宋DM搭載了遙控駕駛技術(shù)，在可視范圍內(nèi)（車(chē)輛周?chē)?0米），使用遙控鑰匙，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控車(chē)輛出庫(kù)、入庫(kù)、移位，遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)等功能。價(jià)格方面，宋DM的價(jià)格區(qū)間為21.59~24.59萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為16.99~19.99萬(wàn)元。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，插電混動(dòng)SUV受到消費(fèi)者青睞，一方面不僅油耗低，另一方面，插電混動(dòng)車(chē)型也可以在一定程度上解決消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程的焦慮，因此，作為一款擁有成熟三電技術(shù)以及十分具有實(shí)用性的插電混動(dòng)SUV，宋DM在市場(chǎng)上還有很大的增長(zhǎng)空間。

自主品牌：北汽新能源EX400+ARCFOX LITE

新車(chē)基于2017上海車(chē)展首發(fā)的EX400概念車(chē)打造而來(lái)，并有望于明年北京車(chē)展前后上市銷(xiāo)售，在動(dòng)力方面，新車(chē)應(yīng)該也會(huì)搭載北汽新能源e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，同時(shí)這款車(chē)還會(huì)搭載容量更大的電池組；此外，根據(jù)北汽新能源的命名規(guī)則來(lái)看，這款車(chē)綜合工況下的續(xù)航里程有望達(dá)到400公里。

作為一款微型電動(dòng)車(chē)，ARCFOX LITE不僅能滿(mǎn)足消費(fèi)者平日城市通勤方面的需求，更是一輛新能源占號(hào)神器。相比平日常見(jiàn)的知豆電動(dòng)車(chē)，ARCFOX LITE不僅造型更為時(shí)尚，最大續(xù)航里程也占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)也值得我們?nèi)テ诖Ｔ煨头矫妫珹RCFOX LITE整體造型小巧可愛(ài)，并采用了雙門(mén)雙座的布局設(shè)計(jì)。它外形方面的最大亮點(diǎn)在于前臉和尾部配有LED顯示屏，這兩塊屏幕可以顯示文字和表情圖案，駕駛員可以通過(guò)編輯來(lái)實(shí)現(xiàn)自定義顯示內(nèi)容。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為2986*1676*1492mm，軸距為1870mm。

自主品牌：Q萌其外 智慧其中 廣汽傳祺iSPACE概念車(chē)首發(fā)

在今年9月18日，廣汽集團(tuán)與騰訊公司在廣州簽署了一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能駕駛、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、汽車(chē)生態(tài)圈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和宣傳等領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)合作。11月16日下午，騰訊公司與廣汽集團(tuán)發(fā)布了在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的最新合作成果，與此同時(shí)，由廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的iSPACE智聯(lián)電動(dòng)概念車(chē)也在現(xiàn)場(chǎng)全球首發(fā)。廣汽iSPACE概念車(chē)外觀圓潤(rùn)可愛(ài)，三角形的LED頭燈鑲嵌在車(chē)前裝飾板中。這款新車(chē)是由廣汽研究院基于新能源平臺(tái)自主研發(fā)的創(chuàng)新車(chē)型。iSPACE基于騰訊車(chē)聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)，重新定義用戶(hù)需求，將車(chē)視為可移動(dòng)的人居空間，開(kāi)創(chuàng)性地提出“car stops，life starts”的用車(chē)?yán)砟睿送猓€有“王者榮耀”的植入，為車(chē)載語(yǔ)音帶來(lái)了更新鮮的體驗(yàn)。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示：“廣汽與騰訊僅用不到3個(gè)月時(shí)間即在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域取得了成果，這就是廣汽速度+騰訊速度。今天全球首發(fā)基于新能源平臺(tái)自主研發(fā)的iSPACE智聯(lián)電動(dòng)概念車(chē)開(kāi)創(chuàng)性的提出‘有限車(chē)空間，無(wú)限車(chē)生活’的用車(chē)?yán)砟睿ㄟ^(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)屬性的顛覆變革。”按照規(guī)劃，騰訊與廣汽將在汽車(chē)前端和后端展開(kāi)定制化開(kāi)發(fā)，并計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，廣汽未來(lái)上市的多款車(chē)型都將搭載雙方共同開(kāi)發(fā)的車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品。

自主品牌：WEY鋒芒漸露P8/XEV亮相

經(jīng)過(guò)一年從無(wú)到有，WEY品牌漸露鋒芒，WEY品牌旗下兩款車(chē)型，累計(jì)上市僅6個(gè)月，銷(xiāo)量接近5萬(wàn)輛。另外，新能源領(lǐng)域，WEY從一開(kāi)始就表現(xiàn)出重視，在廣州車(chē)展期間，WEY P8和WEY XEV將亮相。WEY P8為插電混動(dòng)車(chē)型，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4765/1931/1655毫米，軸距則為2950毫米，定位于一款中型SUV。9英寸的懸浮屏、12.3英寸液晶儀表是這款車(chē)內(nèi)飾的亮點(diǎn)配置。動(dòng)力方面，新車(chē)采用了48伏插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力由一臺(tái)型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為250千瓦，峰值扭矩為524牛米，由于電力系統(tǒng)的加入，P8也可以選擇全自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、純電以及電力保留等多種駕駛模式。充電方面，據(jù)官方稱(chēng)用家用220伏充滿(mǎn)需4個(gè)小時(shí)，純電動(dòng)最大續(xù)航里程50公里，綜合最大續(xù)航里程達(dá)到660公里。

WEY XEV是一款全新純電動(dòng)概念車(chē)，其整體造型非常夸張并且富有科技感，鷗翼式車(chē)門(mén)具有豪華感，此外，新車(chē)將搭載矩陣式充電技術(shù)以及L4級(jí)別無(wú)人駕駛技術(shù)，匹配長(zhǎng)城研發(fā)的高級(jí)別主動(dòng)及被動(dòng)安全系統(tǒng)。官方稱(chēng)該車(chē)?yán)m(xù)航里程將達(dá)530公里。

新晉品牌：電咖EV10上市 互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新速度

在眾多的造車(chē)新勢(shì)力中，大眾對(duì)電咖汽車(chē)的印象集中爆發(fā)于今年10月份有關(guān)張海亮的職位變動(dòng)新聞當(dāng)中，時(shí)隔一個(gè)月，這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的新造車(chē)企業(yè)已經(jīng)于11月16日廣州車(chē)展期間上市了首款車(chē)型——電咖EV10。電咖EV10是由電咖汽車(chē)與東南汽車(chē)聯(lián)手打造的全新純電動(dòng)汽車(chē)，根據(jù)協(xié)議，雙方首期合作生產(chǎn)量為4萬(wàn)輛。電咖EV10分三種配置，專(zhuān)業(yè)版售價(jià)13.38萬(wàn)元、精英版售價(jià)13.58萬(wàn)元、豪華版售價(jià)14.18萬(wàn)元。以北京和上海地區(qū)補(bǔ)貼為例，補(bǔ)貼后三款車(chē)型售價(jià)分別為5.98萬(wàn)元、6.18萬(wàn)元和6.78萬(wàn)元。官方資料顯示，EV10的長(zhǎng)寬高分別為3692mm/1650mm/1532mm，軸距達(dá)到2400mm。新車(chē)?yán)m(xù)航里程最大155公里，采用鋰離子電池，全車(chē)搭載電池量將達(dá)到21kwh，支持慢速充電及快速充電。在互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)熱潮中，電咖汽車(chē)用產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，率先打破了PPT造車(chē)的尷尬局面。事實(shí)上，電咖汽車(chē)能夠上市也并非一蹴而就，在此之前電咖的第一款A(yù)00級(jí)小型純電動(dòng)車(chē)EV10就已經(jīng)登陸工信部發(fā)布的產(chǎn)品公告。電咖上市之后，能否真正打動(dòng)消費(fèi)者并讓消費(fèi)者買(mǎi)單，最終還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。