以貌取人是這個世界上最不靠譜的事情之一。——尼古拉斯?呦吼

我有了一個新的男神，但他似乎有點遙不可及......

事情是這樣的，昨天擼完稿，我去廁所解決了一下“人生大事”，回來后主編大大突然以迅雷不急掩耳盜鈴兒響叮當之勢出現在我的面前，讓我幫他打印一份資料，當時懵逼的我內心OS是這樣：打印資料就打印資料！你這樣突然沖出來有多嚇人你自己心里沒點那什么數嗎？！ 

但是bi bi歸bi bi，我還是認命的去給主編大大打印了資料，誰讓我是如此的善解人意樂于助人呢。 

打印完以后，我一邊整理一邊偷瞄了一下，是什么竟然能讓我家泰山崩于眼前也只是以一個嗝回應的主編大大這么突然地出現在我面前，我粗略的翻了一下，這踏紙大概講的就是：今年年初，由谷峰和付強這幫人一起在江西創辦了一個專門從事新能源汽車研發、制造和銷售的叫愛馳億維的公司，這不到年底了，主創班子召集了一大群社會各界的人，大家一起坐下好好地嘮一嘮這一年里大家風里來雨里去所得到的勞動成果，讓大家伙都能跟著一起樂呵樂呵！ 

看完我才知道，這不就跟我們平常的年底座談會一樣嘛，一群朋友辛苦了一年，到年底約著一起聚一聚，聊一聊大家這一年都有哪些收獲，然后和大家分享一下自己的經驗，只不過人家這是一群能把理想付諸于行動的人和大家分享自己初創企業的所見所聞和所感所想，而我們那就真的是一群二逼青年聚在一起裝裝逼露露富，然后在你推我嚷的想盡辦法不付飯錢，簡直能演一部《戲精的誕生》了。 

不過在翻完這踏紙以后，其中一個人引起了我的注意，雖然這個“座談會”他很遺憾的沒有出席，但還是很成功的吸引了我的注意，那就是愛馳億維CPO兼德國公司總經理——RolandGumpert。（我不會告訴你們，是因為我不會讀這幾個英文單詞所以專門查的） 

后來我上網查了一下，某科對他的介紹是：Roland Gumpert，男，1944年出生于西里西亞 ，前奧迪工程師 ，Gumpert創始人和常務董事 ，曾任奧迪運動部門的負責人，參與了奧迪Quattro四驅系統的開發 ，2017年宣布加入江西愛馳億維實業有限公司，balabala ...... 

說實話，當我看到1944這四個字的時候都驚呆了！在我的印象里，一個73歲的老人現在應該在干嘛？退休在家，頤養天年含飴弄孫。你看看人家！說他73你信嗎？反正我是不信！你再看看人家的經歷，20歲機械專業畢業后就進了很多人夢寐以求的奧迪公司，然后從試制工程師起步，再到前大眾首席執行官及主席皮耶希的授權下接手夏季和冬季試車任務，并且期間參與的大眾 "IItis"車型項目成功脫穎而出獲得德國國防軍訂單，那時候人家才22歲（看到這我不禁瞅了瞅鏡子里的我，然后果斷摔了鏡子）。 

接著養精蓄銳后的他又參加了當年的巴黎-達喀爾拉力賽 ，并搭載全輪驅動系統的大眾Iltis，最終以第1、2、4名的成績完賽，你以為這就完了嗎？NONONO！這才只是他璀璨人生的開始！ 

當他37歲時，被任命建立奧迪海外研發部門并被派遣到中國 ，同年與時任奧迪生產董事一起前往長春，作為技術口的負責人參與了整個中國區項目的籌建工作。1992年，奧迪從大眾手中拿回了奧迪車型的銷售權，他又從技術口轉而負責亞洲和太平洋地區的營銷工作。1998年，他舉家遷往中國，進入一汽-大眾董事會負責營銷工作，在中國工作期間，他仔細的分析了中國汽車市場，且奧迪A6加長方案在中國取得成功。 

Roland Gumpert與他的代表作

時間一轉，在社會飛速發展的2002年，他從中國回到德國， 基于自己心中對完美汽車的理解，于2004年創建了以自己名字命名的汽車品牌——Gumpert。 

2007年，他以最接近理想狀態的全新設計，每一個細節都優化到最佳狀態，從而設計出Gumpert品牌的第一款量產車型——Apollo。次年，Gumpert Apollo Sport以1:17.1的圈速刷新了Top Gear節目賽道最快圈速 ，并將該記錄保持了4年，并且在2009年以7分11.57秒刷新了素有"綠色地獄"之稱的紐博格林北環賽道單圈最快成績， 并將該記錄保持了5年。 

2014年扭北中國日的RolandGumpert

而今年，在他73歲之際，這位走過光輝歲月的“大叔”在他本應當含飴弄孫的年紀，選擇了為一群有理想，并把理想變為現實的有志青年添磚加瓦，把自己光輝的經歷和一步步打下的堅實經驗無私的奉獻給這個有愛的大家庭，并合力完成了將于明年4月亮相的首款純電動超跑。 

在看完這位“大叔”（我是不會承認他是老年人的！絕不！）的光輝歲月后，又想了想當到了他這個年紀時候的我，算了，我還是安心擼稿好好奮斗，爭取早日成為他那樣的不老男神！

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