據中碳聯、碳交易網等網站，發改委將于12月19日召開全國碳排放交易體系啟動工作電視電話會議，部署落實《全國碳排放權交易市場建設方案（發電行業）》，全國碳交易市場啟動在即。
1.碳交易全國市場啟動在即
碳交易多年試點后，全國碳交易市場試運行啟動在即。2011年底，我國發改委批準在北京、天津、上海、廣東、深圳、湖北、重慶七個省市開展碳排放權交易試點工作，試點納入了電力、鋼鐵、水泥等多個行業，有近3000家重點排放單位，據國新辦發布會，截至2017年9月，累計配額成交量達到1.97億噸二氧化碳當量，約45億元人民幣。試點范圍內碳排放總量和強度呈現了雙降趨勢。全國碳市場的相關制度設計正在持續推動完善中。
2.何為碳交易？
與新能源汽車積分類似，碳交易低成本高效率實現資源有效配置。與新能源汽車積分類似，碳交易作為一種市場機制減排方式，管控企業將剩余配額通過交易市場出售給配額不足的企業，能夠低成本高效率地實現溫室氣體排放權的有效配置，達成總量控制和公共資源合理化利用的履約目標。
3.市場有多大？
碳市場將逐漸從全國現貨市場交易向期貨市場發展。全國碳市場初期以現貨市場為主，交易規模約為12-80億元/年; 全國碳市場自2017年啟動至2019年年末，均屬于初始運行期，碳價可能會相對較低，約在30-100元/噸之間，未來逐步由現貨交易向期貨交易過渡，碳期貨市場規模在600-4000億/年。
4.誰將收益？
碳資產管理公司優先受益。碳行業產業鏈包括交易所、碳資產管理公司、第三方機構、研究機構等。其中碳管理公司將率先受益于千億碳市場的啟動。
5.風險提示
碳交易政策變動風險。政策是碳市場的基礎，目前碳交易只在試點城市有運營經驗，此次碳交易全國市場啟動為初期階段，若碳交易全國市場政策再次變動，則可能會對基礎碳資產（配額+減排信用）的供需和價格產生不利影響。
來源：第一電動網
作者：徐云飛2017
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