前幾天，繼觀致汽車25%股權最終花落寶能后，奇瑞旗下另一品牌——凱翼汽車，日前也有了新的動向。

遷址宜賓  暗度陳倉

我們四川宜賓的新聞網觀察到，該網站于近日發布了《宜賓汽車產業再獲突破》的消息，稱《凱翼汽車有限公司遷址宜賓協議》的簽約儀式已經在宜賓市臨港國家級經濟技術開發區舉行。

凱翼汽車有限公司遷址宜賓，項目實施后，宜賓將獲得獨立的乘用車資質（含傳統汽車和新能源汽車）。目前，“蕪湖凱翼汽車有限公司”的名稱已變更為“宜賓凱翼汽車有限公司”。

目前已有一位不愿具名的汽車分析師表示，雖然現階段凱翼汽車仍是由奇瑞汽車控股，但不排除將來股權有發生變更的可能性。這樣的說法也與此前“奇瑞旗下品牌將被拆分出售”的消息一致。

加之奇瑞汽車總經理陳安寧此前曾坦言：“奇瑞將與不同資本業務層面的合作方合作，有國內的也有國際的”。對此，上述分析師稱，奇瑞尋求戰略合作者的步伐正在加快，“經過兩次‘瘦身’后，奇瑞清爽多了”。

凱翼X3

值得注意的是，他提到，一直以來，五糧液與宜賓市政府關系緊密，此次的凱翼遷址宜賓，是否也在為五糧液造車夢的落地進行鋪路，值得期待。

此前，資深汽車行業專家陳超卓表示，對于目前的奇瑞來說，寶能接手觀致，五糧液收購凱翼是比較可能的合作方向。

五糧液或跨界造車

五糧液集團辦公大樓

實際上，早在今年4月6日，觀致汽車就宣布與宜賓市政府、奇瑞汽車和Kenon Holdings等多方簽署了戰略合作協議，計劃在宜賓投資55億元，建設年產50萬輛汽車的項目，包括20萬輛新能源汽車，達產后預計年產值850億元。

酒類產品收入是宜賓市多年以來最重要的財政收入來源，現如轉向支持觀致汽車發展，被許多業內人士指出，宜賓市政府是想依靠引進汽車行業尋求產業轉型。

雖然該協議最終因故取消了，但是思略特全球合伙人、大中華區副總裁彭波私下向媒體透露，此前曾參與過宜賓市政府在其國家級開發區引進新能源汽車行業的相關事宜討論，由此可以判斷宜賓市政府是支持發展新能源汽車在本地發展的，政府一直在尋找機會，促成其事。

目前寶能成功接手了奇瑞苦心經營近十年的“觀致”，這雙方來說，兩全其美，各有所得。關于奇瑞與宜賓政府之間的合作，也就落在了旗下品牌凱翼的身上。

裁彭波表示，一直以來，凱翼汽車在產品資源和產能方面都依賴奇瑞。對于目前市場表現和盈利都欠佳、資金也相對缺乏的奇瑞來說，引入新的戰略投資方，無疑是比較好的出路。而對宜賓市政府來說，在無法入股觀致汽車的情況下，從凱翼汽車獲得完整的生產資質和資源，也是不錯的選擇。

值得注意的是，對于此次凱翼遷址宜賓，背后是否有五糧液集團的推動，目前奇瑞方面相關人士仍表示“尚不可知”。

事實上，五糧液早就有進軍汽車行業的野心，2003年，五糧液就曾公開宣布將進軍汽車領域。2006年8月10日，這一想法終于實現，華晨集團、五糧液集團和四川省綿陽市有關企業達成協議，華晨集團將旗下發動機企業股權轉讓給五糧液集團和綿陽市地方企業。從此五糧液集團進入整車成產領域。

但是好景不長，2011年華晨高價回購新晨動力股份，五糧液的“造車夢”暫告一段落。此次與奇瑞汽車合作的可能性，也被不少業內人士看作是其重返汽車領域的重要一步。

（以上部分信息來源于證券日報）

返回第一電動網首頁 >