在深圳，有兩種車到處可見，那就是共享單車與共享汽車！不過最近車乎君的同事老王，前天租了某品牌的電動車，剛上車就出事了……雖然事兒不大，但這背后或許反映了共享行業的諸多問題.....

如往常上班一樣，老王拿出App找到了一輛某品牌的共享汽車，上車系好安全帶，關門，掛上D檔，然后一腳油門？結果發現油門不見了~

除此之外，輪胎，內飾，外觀等都有不同程度的破壞，尤其是車內環境，對于處女座的老王來說，臟、亂、差簡直要了他的老命了~大家知道，分時租賃是一個非常依賴用戶的行業，然而，面對這樣的車況，你還打算用么？

3大死穴

雖然部分運營商已經上線半年乃至一年之久，但是除了一些基礎性的問題之外，還有3大死穴制約共享汽車的發展，這對一個注重自助服務的行業來說，是一個非常大的缺陷。

保有量

共享汽車要想成功，首要前提就是要有足夠的保有量。想共享單車摩拜、OFO一樣，占領城市的任何一個角落。如果是在一個2000萬的人口，你只投放1000輛車，那也只有萬分之五的概率使用率。當然，汽車的前期投入遠比單車要高，就以最低的5萬國產電動車來算，1000輛車也得有5000萬的投入~所以想要普及全國，資金量可想而知！

停車

停車難，難于上青天！隨著越來越多人買上了汽車，停車問題一直是一個非常頭痛的問題，由于沒有設立足夠的停車位，亂停車的現象愈發猖狂。雖然共享汽車比較瘦小，但是并不表示它停車容易。停車場收費高、亂停車則引來罰單，真不是一般人扛得住的。

車險

雖然運營商表示給共享汽車上了保險，但是你覺得保額會有多少呢？如果追尾了一輛勞斯萊斯、賓利什么的，隨隨便便幾十萬的修理費，一般人真心承受不起啊！如果出了人身事故，那后果可是不堪設想啊，租車才幾個錢，除了事故平臺方能不能解決好，這個就不知道了~~

車乎君認為，如今的共享汽車不可能像共享單車一樣野蠻生長，至少目前不會，尤其是共享行業已經到來的洗牌，眾多品牌已經紛紛退出了競爭，留下的也加緊整頓。

面對共享汽車這樣的車況，你敢開么？共享平臺未來的發展在哪里？歡迎大家留言評論！

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