據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2017年純電動MPV 12月銷量為4,122輛，同比增速高達17.822%，累計銷量為12,344輛，同比增速為20.136%。 

（圖片來源：乘聯(lián)會） 

不同于燃油版MPV市場的激烈競爭，新能源領域的純電動MPV車型顯然不能與之相提并論，但從2016年61輛銷量到2017年12,344輛的銷量，整體呈現(xiàn)穩(wěn)步向上的態(tài)勢，這也說明了消費者更加接受新能源車。

2017年汽油版MPV銷量排行

從上圖我們可以看出，純電動MPV并未上榜，且相較于燃油車眾多MPV系列車型，新能源汽車里的已經(jīng)上市的純電動MPV車型僅有5款，分別是比亞迪e6、菱智M5EV、國金GM3、普力馬EV和野馬EC30。

比亞迪e6

指導價：30.98萬元起

補貼后售價：20.98萬元起

比亞迪e6 400上市僅半年，是比亞迪的一輛新能源MPV，該車長寬高分別為4560/1822/1630mm，軸距為2830mm。比亞迪e6 400全系配備VTOL移動電站功能，無論是野外烹飪、夜間照明、露天電影，還是制冷取暖、應急救援都能使用。e6 400還搭載了定速巡航控制系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）、右前輪盲區(qū)可視系 統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像等多項配置。匹配了82kWh電池容量的磷酸鐵鋰電池組，工況續(xù)航里程為400公里，等速行駛的情況下，可實現(xiàn)520公里的純電續(xù)航里程。

菱智M5EV

指導價：16.99萬元起

補貼后售價：11.59萬元起

去年上海車展，東風風行正式發(fā)布了菱智M5EV，該車是基于菱智M5L打造的純電動MPV，長寬高分別為5145/1720/1980mm，軸距為3000mm。菱智M5EV除了高度增加了20mm以外，其他車身尺寸均與與在售的菱智M5L一樣。菱智M5EV搭載一臺永磁同步電機，最大功率80kW，峰值扭矩為450牛·米。另外新車配備有41kWh的三元鋰電池組，最大續(xù)航里程超過200km，最高車速超過120km/h，充電時間快充和慢充分別需要1小時和8小時。 

指導價：24.18萬元起

補貼后價格：14.72萬元起

近來年，國人對于MPV以及SUV的追求熱度一直沒減，幾大新能源重點車企業(yè)也把目光轉(zhuǎn)移到了MPV的身上，除了在產(chǎn)品線上多增加一輛車型之外，更加重要的是，國人的用車需求的轉(zhuǎn)變。國金新能源將首款車型定位MPV也不失一次為市場探路的舉動。

作為國金汽車旗下首款純電動產(chǎn)品，GM3是一款獨立開發(fā)的MPV車型，不僅是國金新能源的首發(fā)車型，也是國金新能源目前的重磅推廣車型。

國金GM3長寬高分別為4615/1845/1655mm，軸距為2840mm。座椅采取2+2+2布局的商務布局，未來也會推出2+3布局的五座車型。該車配備了車載藍牙、多功能方向盤、全景影像、手機互聯(lián)、真皮座椅、全景天窗、8揚聲器燕飛利仕音響等配置。動力方面則采用了最大功率為129kW的驅(qū)動電機，電力來自于容量為55kWh/66kWh的鋰電池組，兩種配置車型最大續(xù)航里程分別為400km和520km。

普力馬EV

指導價：21.68萬元起

補貼后價格：12.68萬元起

普力馬車型于2000年正式投產(chǎn)，發(fā)展至今已經(jīng)是第三代車型了，即將推出的普力馬EV車型將基于現(xiàn)款第三代普力馬打造而來。

普力馬EV車型基于傳統(tǒng)動力版普力馬換裝電力驅(qū)動系統(tǒng)打造而來，長寬高分別為4426/1718/1609mm，軸距為2670mm。后排座椅完全放倒后，其后備廂載物空間可擴展到2055L。

普力馬EV配備了前霧燈、電動外后視鏡、真皮方向盤、自動空調(diào)、GPS導航、倒車影像、藍牙、ABS+EBD、BAS剎車輔助等系統(tǒng)。動力方面，該車搭載了一臺電動機，配備了的是磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航里程為200公里，最高車速為120km/h。在快充模式下可短時間內(nèi)從0充到80%的電量，慢充模式下則需要10小時左右。

指導價：17.72萬元起

野馬EC30是基于野馬M70打造的一款純電動MPV車型，長寬高分別為4580/1730/1825mm，軸距為2800mm。該車配備了最大功率為85kW的電動機，搭載了容量為47.17kWh的電池組。據(jù)官方公布該車綜合工況最大續(xù)航里程為255公里，快充模式下2小時可將電池容量從0充到80%。

2018年可以說是新能源汽車的元年，隨著二胎政策的開放和國家新能源政策的大力發(fā)展，越來越多的消費者開始把新能源車列入買車清單，而隨著各地充電樁及相關政策的普及，新能源車不再是一二線城市的專屬，純電動MPV也成了越來越多二胎家庭的首選。雖然現(xiàn)有的車純電動MPV車型屈指可數(shù)，但隨著越來越多的二胎家庭的出現(xiàn)，選擇純電動MPV的家庭也會越來越多，且各家車企也相繼把重心放在了新能源汽車的發(fā)展上，相信在2018年，純電動MPV的銷量相較于2017年又會上升一個新的階段。