在全球低碳環(huán)保、節(jié)能減排壓力加大的共識(shí)下，新能源汽車已經(jīng)逐漸在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。在諸多新能源產(chǎn)品之中，能夠完全實(shí)現(xiàn)零污染、零排放，并被國(guó)際公認(rèn)為“終極新能源汽車解決方案”的氫燃料電動(dòng)汽車，更是成為全球新能源汽車行業(yè)的角逐戰(zhàn)場(chǎng)。 

但是，氫燃料電池車與其他新能源產(chǎn)品相比較，究竟有什么不同之處呢？參加“智能改變出行 綠色成就未來(lái)”的新技術(shù)探索之旅，替大家深入了解一下氫燃料電池車與其他新能源車的不同之處。 

全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車到底長(zhǎng)啥樣？

自首款新能源車問(wèn)世后，續(xù)航里程過(guò)短、乘用習(xí)慣的改變、駕駛體驗(yàn)不佳等問(wèn)題，都成了用戶的痛點(diǎn)，到目前為止，這些問(wèn)題暫時(shí)都沒(méi)有找到好的解決辦法。也正因如此，這也推動(dòng)了企業(yè)展開(kāi)氫燃料電池車的研發(fā)。 

針對(duì)下一代燃料電池車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車早在1998年就已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)與布局，還專門(mén)為燃料電池堆和系統(tǒng)技術(shù)成立了麻北生態(tài)技術(shù)研究院，致力于研發(fā)現(xiàn)代汽車自有的氫燃料電池核心技術(shù)。 

2000年至2013年，現(xiàn)代汽車完成了三代氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)，其中，途勝ix FCEV作為首款量產(chǎn)的氫燃料電池車，其氫燃料電池是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排名中唯一采用氫燃料電池的動(dòng)力總成。 

在今年的CES展上，現(xiàn)代汽車也正式發(fā)布了旗下的燃料電池車：NEXO，該車是基于全新定制化平臺(tái)打造。 

作為現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域最新的技術(shù)代表量產(chǎn)車型，NEXO采用了全新的設(shè)計(jì)理念，將重點(diǎn)放在開(kāi)發(fā)符合氫燃料電池汽車身份的個(gè)性未來(lái)化設(shè)計(jì)。 

NEXO的前臉采用了倒梯形進(jìn)氣格柵，前大燈組由細(xì)長(zhǎng)的日行燈和三角形大燈組成，車尾輪廓圓潤(rùn)，尾燈組和前臉相呼應(yīng)同樣也采用了三角形設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠中部和兩側(cè)銳利的線條則給人一種更加立體的感覺(jué)。 

內(nèi)飾方面，NEXO的內(nèi)部材質(zhì)選用了經(jīng)過(guò)認(rèn)證的生物材料，如不織布和羊羔皮等的搭配使用。另外儀表板采用全液晶熒幕顯示，中控和儀表臺(tái)兩塊大屏連為一體，不僅視覺(jué)效果相當(dāng)突出，同時(shí)科技感十足。而中央鞍部則保留了大量的功能按鍵，換擋方式則采用了按鍵操作，而恒溫空調(diào)、冷熱通風(fēng)座椅、資訊媒體旋鈕等也都包含其中。 

除常規(guī)配置外，NEXO內(nèi)部加裝了空氣加濕裝置，可以循環(huán)利用由氫能轉(zhuǎn)化出的水。此外，該車還配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，如可視化盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道跟隨輔助、高速輔助、遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車輔助、盲區(qū)圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、遙控智能停車系統(tǒng)等。

值得一提的是，在NEXO的ADAS智能駕駛技術(shù)中，HDA高速公路駕駛輔助系統(tǒng)與LFA車道保持輔助系統(tǒng)，通過(guò)始終保持車輛的安全車距，以及在車道偏離預(yù)警基礎(chǔ)上增加主動(dòng)偏航修正功能，進(jìn)一步確保車輛始終行駛在車道中心，減少因駕駛注意力分散帶來(lái)的安全隱患，是進(jìn)階自動(dòng)駕駛的重要智能安全輔助系統(tǒng)之一。 

加氫5分鐘 行駛609公里 

動(dòng)力方面，據(jù)悉NEXO搭載了第二代氫燃料電池系統(tǒng)，最大功率為95千瓦，加上電動(dòng)機(jī)的40千瓦，總最大功率為135千瓦，最高時(shí)速160公里/小時(shí)。同時(shí)，該車加注燃料僅需5分鐘，并且得益于5.7wt%的儲(chǔ)氫密度優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)609公里的續(xù)航里程。此外，NEXO在-30℃的低溫環(huán)境下，仍可以順利啟動(dòng)，其冷啟動(dòng)能力獲得了大幅提升。

氫燃料電池車的安全一直是消費(fèi)者關(guān)心的重中之重，NEXO使用了高壓穩(wěn)定儲(chǔ)氫裝置，在提升儲(chǔ)氫容量的同時(shí)，確保儲(chǔ)存穩(wěn)定與安全性。 

而作為與現(xiàn)代汽車一脈相承的北京現(xiàn)代，近年來(lái)隨著新能源NEW計(jì)劃戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，依托現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，北京現(xiàn)代也相繼布局了HEV、EV、PHEV三種形式的新能源產(chǎn)品，通過(guò)新技術(shù)、新產(chǎn)品的推出，加劇中國(guó)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也為熱愛(ài)生活、崇尚綠色環(huán)保、熱衷于智能駕駛體驗(yàn)的用戶帶來(lái)了更多的選擇空間。

據(jù)了解，未來(lái)北京現(xiàn)代將秉承新技術(shù)儲(chǔ)備的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)大力發(fā)展智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的新產(chǎn)品，致力于為中國(guó)消費(fèi)者打造更加節(jié)能環(huán)保、貼近生活的移動(dòng)出行新體驗(yàn)。

其實(shí)，縱觀中國(guó)汽車市場(chǎng)的一系列調(diào)控及政策優(yōu)惠，不難看出，新能源汽車將是未來(lái)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)力，而人們未來(lái)的移動(dòng)出行，也將逐漸告別尾氣排放的時(shí)代，迎來(lái)健康綠色的出行。