有人說，在北京搖號感覺比買彩票中獎還難。話是調侃，但也是不爭的事實。

從二月份北京公布的小客車搖號情況看看吧！10萬個指標，燃油車只占4萬個。而這4萬個指標，是要282.8萬人來搶……或許沒有彩票中獎那么難，但是當你搖到了號，高興的心情恐怕和中獎差不多吧。

六比四的時代已經悄然到來

10萬個指標，燃油車僅占據一半不到，那么剩下的呢？剩下6萬，當然是國家大力推廣的新能源汽車的指標了。而且申請新能源指標的人也不多，僅21萬。6萬個指標21萬人搶，是不是瞬間友好了很多呢？

新能源車和燃油車的配比達到了六比四，可見新能源車的待遇是相當的好。除了傾斜力度之外，新能源汽車的技術門檻也持續提高。二月份財政部《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》不知道您關注了沒有，隨著各項硬指標水漲船高，以前良莠不齊的狀況已大為改觀。

俗話說，燃油車搖號難，不如試試新能源？2月26日，北京春節后的第一次搖號。在這一天，長安也推出了自己全新的一款新能源車——新奔奔EV260。

小而巧的設計更適合都市男女的城市生活

您也許會有這樣的疑問：為什么很多最近國產的新能源汽車喜歡走袖珍路線？小編是這么分析的，很多參與搖號的消費者本來也只是市區代步用其實他們并不需要非常大的空間。而且相對小巧的體積可以實現比較高的效率和續航里程，較小的體形能夠很好的滿足這些條件。

而且了，相小的體形可以實現更青春活力的造型設計。而新奔奔EV260就很好的體現了它的消費群體取向。新奔奔EV260走年輕路線，其前格柵以及輪轂上點綴的藍色，不但精致，更透露出與眾不同的產品個性。

打開車門，我們發現新奔奔EV260采用的四門設計，最多能夠容納五個人。雖然有調查數據聲稱國內汽車絕大多數時間只承載一兩個人，但較多的設計余量，總會在需要的時候派上用場的。

內飾方面，新奔奔EV260與外觀實現了很完美的“遙相呼應”。外觀時尚動感，內飾科技感十足。除了一應俱全的常規配置，亮點也是相當的多。

全液晶的儀表盤色彩鮮艷，內容豐富，用戶可以設置飛翼，科技，星空的主題來切換每天的大好心情。

新奔奔EV260引入的大面積全景天窗，則可以將更多陽光灑向車內。尤其在靜謐的夜晚，新奔奔EV260的觀星指數非常的高。

而且了，新奔奔EV260不僅配置豐富，也非常的“聰明”。通過車輛搭的智能車載互聯系統，可以幫用戶解決很多在用車過程中的實際問題。

高性價比的配置鑄就產品的強勢的產品競爭力

當然，對新能源汽車來說，最最最重要的部分就是動力部分了。新奔奔EV260搭載了最大功率55kW的永磁同步電機，峰值扭矩165N·m。從字面上看，新奔奔EV260相比同級別燃油車來說優勢十分明顯。值得一題的是，新奔奔EV260的智能控制器能夠對動力系統狀態進行實時監控。在這個時不時就會自燃的時代，新奔奔EV260能夠杜絕這方面的隱患，同時能夠對車輛動力適時調整。

除了動力表現之外，續航里程也是新奔奔的一個亮點。據聞，新奔奔EV260綜合續航里程251公里，60公里/小時的勻速續航里程能達到300公里。并且它還配備有能量回收系統。這就意味著新奔奔EV260能夠實現很高的“燃油經濟性”，其每公里費用居然可以用“分”來計算。

美分還是歐分？

答案是RMB，7分~

新奔奔EV260采用了技術非常成熟的前麥佛遜后拖曳臂式懸架，兼顧操控穩定和舒適。

車身小，重量就輕。

那么新奔奔安全嗎？

首先，得益于高強度鋼的吸能式車身和行人緩沖保護設計，新奔奔EV260能夠很大程度減少駕乘人員和行人損傷。再加之電池組的加入，理論上會給車輛剛性帶來結構性強化，這對于車輛的抗碰撞能力來說是非常有利的。除此之外，博世提供的ABS+EBD車身穩定系統以及緊急輔助制動等等，能夠幫助車輛盡快的逃離危險。而且相比來說，由于電池組的存在，車輛剛性會得到結構性加強，新奔奔EV260也會比同級別車輛更安全。

綜合來看，新奔奔EV260真的是很有誘惑力。長安汽車除了在布局新能源方面走在了前頭，同時也率先表示要在2025年就全面停止銷售燃油車，實現全系產品的“新能源”。從當下燃油車指標的“狼多肉少”的情況來看，新能源真的是一個不錯的并且也更實際的選擇。