說起新能源車行業(yè),大多數(shù)人想到的都是各大自主品牌以及各類車型,面對熱火朝天的前端市場,新能源后市場相對低調了很多,絕大多數(shù)的朋友也就知道幾家充電樁公司或是一些分時租賃的公司;然而,真正了解新能源市場的朋友一定會說,新能源車的市場一直都是欣欣向榮,百家齊放之態(tài),元寶淘車便是近年來在新能源車市場玩得風生水起的一家新型電商平臺,集整車銷售、平臺運營、售后服務、增值業(yè)務等一系列服務的全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合電子商務平臺。
元寶淘車創(chuàng)于2016年12月,截至2018年3月,已經(jīng)約有30家品牌與元寶淘車達成銷售合作,包括政府、整車品牌、零部件廠商等。
元寶告是以全新的線下購車模式為主線,一改傳統(tǒng)4S店的特性,自創(chuàng)汽車營銷體驗店,籌劃建立在全國各大型商場內(nèi)部,將在全國建立1300家網(wǎng)點分布,讓消費者享受家門口的購車服務,這種方式類似蘇寧曾推進過的蘇寧購車,將線下體驗店設于商場內(nèi),吸引客流,但單一的門店形式以及沒有做好品牌長期規(guī)劃的蘇寧購車,也逐漸退出市場,在這方面,元寶淘車也將會吸取前車之鑒,“體驗和服務”做到盡善盡美。目前,元寶淘車已在廈門,貴州,沈陽,江西等地開設線下門店。
說了這么多,終于要帶出今天文章的主角了——3月21日,元寶淘車與開瑞汽車正式簽約。這是繼長江汽車、眾泰新能源、吉利新能源、比亞迪汽車、江淮汽車、普朗特電動車、成功汽車、北汽新能源之后,元寶淘車再一次拿下一個自主品牌。
據(jù)悉,在這次簽約之后,開瑞新能源旗下的 開瑞K50EV、優(yōu)優(yōu)EV以及燃油車K50S將全面與元寶淘車進行合作。元寶淘車創(chuàng)始人張厚祿與開瑞汽車營銷公司總經(jīng)理李學用及開瑞汽車各級領導均悉數(shù)到場,參加此次簽約。
熟悉奇瑞汽車的朋友,對開瑞一定不會陌生,開瑞屬于奇瑞旗下家商兼用的品牌,目前開瑞旗下?lián)碛?座SUV——開瑞K50S、 7座MPV——K50、微客優(yōu)優(yōu)系列、微貨優(yōu)勁系列等大空間適用車型。2017年6月奇瑞商用車新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源產(chǎn)品下線儀式在河南開封舉行,開瑞K50EV和開瑞優(yōu)優(yōu)EV也正式下線,開創(chuàng)開瑞的新能源車時代。
元寶淘車與開瑞汽車此次簽約將圍繞電子商務、大客戶、網(wǎng)絡渠道三大大板塊進行拓展。電子商務中心為開瑞汽車做品牌以及團隊的宣傳推廣,線上平臺產(chǎn)品展示,線上線索導流以及銷售;針對開瑞汽車產(chǎn)品,元寶淘車不但可以進行全國大客戶的銷售,而且可以進行全國網(wǎng)絡渠道布局,共同打造1+1>2的理念。為開瑞K50EV和開瑞優(yōu)優(yōu)EV的銷售找到了另外一種更能在短時間內(nèi)推廣品牌影響力的方式。
《電動大咖》將這次的合作定義為強強聯(lián)合,要知道開瑞汽車在行業(yè)中的地位和影響力也是數(shù)一數(shù)二的,在2017年開瑞汽車全年銷量為100,137輛,年銷目標完成率為100.13%。并在積極發(fā)展新能源車型,除開上市的K50EV以及優(yōu)優(yōu)EV兩款新能源車型,開瑞規(guī)劃5年內(nèi)推出22款新能源產(chǎn)品,包括11款物流車、6款專用商用車以及5款7座宜商宜家車型。
大量的新品布局,占據(jù)有利的新能源市場,開瑞新能源在這個細分市場中以量和質博得頭籌。
在2017年底,開瑞營銷公司總經(jīng)理李學用曾預計今年(2018年)全年銷量能突破十萬臺,特別是城市物流新能源車型板塊,將能達到一萬臺的銷量。2018年開瑞將投入城市綠卡等能滿足中國物流市場的新能源車型,預計明年城市物流新能源板塊能拿到5-10萬臺的銷量,力爭中國物流新能源汽車市場的第一名。
這次與元寶淘車的合作,可以看到一個全新開瑞的市場端嘗試;元寶淘車本身就是一個帶來顛覆性線下體驗的電商,將用戶體驗上升到一種全新的服務理念當中去,一邊賣車,一邊讓用戶感知到了同以往完全不同品牌升級。據(jù)悉,元寶淘車的體驗店遵循的基本原則是“步入無障礙”,設計親民,體驗店設立接待區(qū)、VR體驗區(qū)、兒童游樂區(qū)、產(chǎn)品展示區(qū)、宣傳區(qū)、洽談區(qū)以及辦公區(qū)。還將在各大型商場設立停車位,直接護送商場顧客回家,讓潛在消費者享受最直觀的便利。
這是開瑞汽車從來沒有參與過的電商合作,在大力布局新能源車市場的今天,開瑞需要一些與眾不同的機會,去詮釋其品牌的定位。相信新維度、新突破、新未來是目前新能源車市場急需的“生命助力”,合作只是第一步,更多的是將新型創(chuàng)新模式變換成市場革命前的有利武器。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動大咖·新能源汽車
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