2018年4月2日，新能源君應邀參加了由中國電子信息產業發展研究院主辦的汽車電子發展峰會，在此次會議上也有幸見證了賽迪研究院在內的60多家業內知名企業成立的“汽車電子產業聯盟”。現在聯盟共有163家成員，致力于打造開放、和諧、健康的汽車電子產業智能化發展的產業鏈，大力推進汽車電子技術的發展進程。

在此次會議中，共有超過300位企業嘉賓出席，其中包括工信部電子信息司副司長喬躍山、中國電子信息產業發展研究院副院長黃子河、上海市經濟和信息化委員會電子信息產業副處長董繼明、廣州市人民政府秘書長高裕躍、重慶市北碚區經濟和信息化委員會主任徐建明及副主任陳俊等領導人參加。

在會議上，工信部電子信息司副司長喬躍山在致辭時表示，中國正處于經濟高速上升的重要階段，汽車作為工業化的代表更是重中之重，汽車電子結合了傳統汽車產業和電子信息，作為一個跨界融合，將成為我國工業提升的關鍵要素，對實現汽車工業的轉型有著深遠影響。

在會議上，喬躍山副司長、高裕躍副秘書長、黃子河副院長分別為65家聯盟理事會成員單位頒發了證書。其中博世中國副總裁朱光偉、地平線副總裁賈志鵬、威馬COO徐煥新、廣州南方衛星導航儀器有限公司總經理徐丹龍、中國軟件測評中心常務副主任劉法旺、深圳航盛電子總裁助理趙文軍等人也在汽車電子產業發展峰會上講解了個人的看法。

博世（中國）投資有限公司副總裁朱光偉演講時表示，在工業4.0時代，人、機、料、法、環是最重要的五大影響因素。博世作為德國最大的工業企業，世界五百強之一，主要從事汽車和智能交通技術、工業技術、能源等領域。早在1909年就已經展開了和中國的業務合作，至今已經在中國建立了11個獨資公司、9個合資公司以及多個貿易公司等。博世一直以來都在引領著汽車工業的發展，研發出ABS\EBS\柴油高壓共軌等技術。

近年來隨著中國的高速發展，博世對于中國市場十分看好，認為自動化、電氣化、多模共享化和互聯化將是汽車電子行業未來的必經之路，只有形成一個完整的產業鏈才能讓汽車工業發展和電子信息的結合變得更為融洽。

隨后地平線副總裁賈志鵬就自動駕駛技術進行了發言，表示在互聯網+汽車時代，自動駕駛已經成了一個必然趨勢，人工智能時代已經來臨。并列舉了相關數據表示2025年自動駕駛率將達到73%，在近幾年來自動駕駛和人工智能將迎來飛速發展期，而地平線也將就這一領域重點突破。

對于自動駕駛和人工智能來說，核心在于算法、數據和承載兩者的芯片技術，在轉型物聯網的時期，這些技術的成熟與否至關重要。從PC互聯網到移動互聯網再到萬物智能互聯時代，地平線已經致力于對這些相關技術的研究，也將為推動電子汽車發展盡一份力。

作為造車新勢力的代表企業之一，威馬汽車也派來了首席運營官徐煥新出席。他提出我國目前大力發展新能源的4個觀點：1.目前國內60%-70%的石油依靠進口2.汽車強則工業強，汽車產業是成為工業大國的先決條件之一3.加大對環境保護的力度4.通過出口和產品自足實現人民幣國際化。

并表示當下正是汽車產業發展的關鍵時期，對于互聯網汽車來說，先進的傳感器、大量的數據和人工智能技術極其重要。新能源+智能網聯=汽車新機遇。并提出了科技不在于“超級”，而是可以實現“普及”。也帶來了威馬這款車的相關信息。

南方衛星導航儀器有限公司總經理徐丹龍則在會議上表示，電子汽車離不開精準的衛星采集技術，高效、快速、智能是未來實現無人駕駛的關鍵所在，南方衛星導航也在高精度衛星采集技術方面大力研發。

此次汽車電子聯盟的成立，也將齊心協力克服傳感器、通信模塊、操作系統、人工智能和芯片等技術領域的難題，加強企業間的合作交流，推進汽車電器產業的發展和落實。聯盟目前已經吸納了芯片、傳感器、整車制造、成、新能源、通信、算法和人工智能以及電子零部件、金融等領域超過163家知名企業機構的參與，也讓新能源君看到了汽車變革時代的來臨，據悉第二屆汽車電子聯盟大會也將在9月再次召開，值得大家共同期待。

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