4月25日，第十五屆北京車展如期舉行，奇點汽車作為新能源初創(chuàng)企業(yè)也亮相了本屆車展，在現(xiàn)場正式披露了旗下產(chǎn)品奇點iS6的量產(chǎn)上市信息并宣布將與北汽新能源在智能汽車技術開發(fā)、充換電設施建設、經(jīng)銷網(wǎng)絡、制造資源共享等方面展開全面戰(zhàn)略合作。

同時，奇點汽車還發(fā)布了全新車型—iM8和全新品牌口號“Code My D.N.A”，展示了奇點汽車以“智能”為驅動、以“體驗”為核心的差異化品牌基因，如果記得沒錯，在去年的廣州車展上，奇點汽車只是默默地在自己的展臺位上展示著自己的樣車和概念車，而時隔一年的北京，在自己的大本營，奇點汽車做好了充足地準備，迎接四方來客品鑒。 

也許有些讀者并不是很了解奇點汽車，作為一家在新能源行業(yè)內(nèi)低調(diào)的初創(chuàng)企業(yè)，奇點汽車屬于實干家。

早前，奇點汽車已經(jīng)順利完成了30億人民幣規(guī)模的C輪融資，同時還與蘇州政府合作成立100億的智能電動汽車產(chǎn)業(yè)投資基金，投資范圍涉及智能汽車相關的電池、電控、電機以及設計、工程、材料、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、智能硬件等多個產(chǎn)業(yè)。加上此前 6億美金的B輪融資金額，奇點汽車目前累計融資金額達到170億人民幣。而愿意如此坦誠將自家融資情況告知給媒體的初創(chuàng)企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)也是不多見的,很顯然，這個實干家很自信。

不僅如此，奇點全球研發(fā)中心和第二產(chǎn)業(yè)基地在不久前終于落戶蘇州，奇點汽車已建設完成包括北京、上海、蘇州、安徽銅陵、美國硅谷、日本宇都宮在內(nèi)的“三國六地”研發(fā)生產(chǎn)體系的布局，并邀請全球計算機視覺與人工智能領域頂級科學家黃浴博士擔任奇點汽車美國研究與創(chuàng)新中心首席科學家，吸收硅谷的技術和人才經(jīng)驗，主導研發(fā)奇點汽車自動駕駛技術。 

說道這里，讀者朋友們有沒有很好奇，在這么一個強大硬實力之下的奇點汽車全新產(chǎn)品，會是一個怎樣的呈現(xiàn)呢？答案馬上揭曉。

這款被命名為奇點iS6的車型就是今天的主角。奇點汽車旗下首款智能電動量產(chǎn)車型，奇點iS6定義為一款面向都市科技品質(zhì)生活樂享者推出的中大型智能電動SUV。目前，奇點iS6已經(jīng)在博世、麥格納、德爾福、米拉等全球供應商的配合下完成大部分測試，并將于2018年底量產(chǎn)上市。設有5座版車型和7座版車型，補貼后預售價格區(qū)間是20-30萬元，

在車身尺寸方面，奇點iS6的長寬高分別為4900/1950/1750mm，軸距為2960mm。定義為生活樂享城市生活代步車的它，并不是一款簡單的城市代步SUV。 

前臉具有科技感的它，符合“智能”的定位，簡單卻內(nèi)藏玄機的前臉設計，頗為科技感。摒棄了以往簡單的上下分離進氣格柵，奇點iS6在前臉大燈處采用了貫穿式細長交流屏幕的設計，顯得時尚，還能在屏幕上打出自己喜歡的文字字樣，很有意思。下進氣格柵則是采用完全封閉式設計，用簡單的點狀式進行了裝飾。 

奇點iS6沒有太多花哨的流線設計，簡約的線條勾勒出了大方之風。 

奇點iS6采用了在目前初創(chuàng)造車企業(yè)中不太常見的對稱雙開門設計，有些別致。《電動大咖》還發(fā)現(xiàn)了一個小細節(jié)，雙開門采用了曲線門設計，在門柱上還標有“奇點”LOGO。 

在車尾還特意留出了用于交流的車主現(xiàn)實交流屏幕，與前臉的交流屏相呼應。尾燈則是采用了貫穿式設計，在夜間行駛時，識別度較高。 

奇點iS6在霧燈和保險杠處還做了一些特別的處理，有一種像折疊切割的處理，讓奇點iS6的尾部看起來有些厚重感。

奇點iS6內(nèi)飾風格較為簡約，統(tǒng)一的黑色內(nèi)飾搭配，顯得穩(wěn)定，但12.3英寸液晶儀表盤和15.6英寸超大中控屏又將濃烈地科技感體現(xiàn)的很到位。 

奇點iS6的內(nèi)飾設計語言也延續(xù)了外觀的簡約大方，沒有過多復雜的設計，奇點iS6的內(nèi)飾采用了三輻平底造型設計，多功能真皮方向盤和運動風格真皮座椅相當具有質(zhì)感，棕色和黑色的搭配也體現(xiàn)深度。基本的裝飾包裹也多為直線，矩形的設計風格，有種“理工男的耿直”在里面。新車配備了一鍵啟動、電子手剎、附帶電子調(diào)光膜的全景天窗、哈曼卡頓音響、鋁合金承載框架等配置，并將根據(jù)不同車型提供智駕系統(tǒng)輔助車輛限定工況下的自動駕駛。

目前，初代量產(chǎn)車型iS6可實現(xiàn)全速自適應巡航、車道保持、緊急制動、自動泊車、并線輔助、盲點探測、交通標志識別、停車距離控制、碰撞預警、開門預警、交叉交通輔助等豐富的智能ADAS功能。同時，在北美研究與創(chuàng)新中心的帶領下，利用英偉達（NVIDIA）自動駕駛計算平臺NVIDIA DRIVE PX2，奇點汽車的目標是2019年內(nèi)將自主駕駛算法提升至L3（SAE標準）。

新車搭載了一套最大功率為353馬力，最大扭矩為580牛·米的純電動機驅動系統(tǒng)，NEDC續(xù)航400公里，提供同級車型罕有的后驅和四驅兩種驅動形式。

此外，在現(xiàn)場奇點汽車還發(fā)布了全新車型：全場景養(yǎng)成型智能電動MPV—iM8，以獨創(chuàng)的“移動魔方”（Mobile Magic Cube）設計概念完全顛覆了傳統(tǒng)MPV商務車或保姆車的刻板印象，該車外觀設計靈感源自“太空梭與星環(huán)”——iM8擁有流動的線條和流光溢彩的車身色彩變化，奇點希望以科幻形態(tài)體現(xiàn)后互聯(lián)網(wǎng)時代的信息交融。另外，更大膽的內(nèi)飾設計靈感源自“魔方”概念則讓全新車型具備獨特的多樣性和成長性特點：iM8不僅擁有超大空間，可以滿足多種使用需求；還具備足夠多的端口，可提供更多布局擴展，這一“移動魔方”的概念讓iM8既以根據(jù)需求變化產(chǎn)生不同組合，也可以伴隨用戶的人生進步不斷成長、不斷適應新的需求。

奇點汽車全新MPV車型iM8

在現(xiàn)場，奇點汽車CEO沈海寅特別發(fā)表了“造車不易，造好車更難，需要守得住繁華、耐得住寂寞”的造車心得。在穩(wěn)步推進產(chǎn)品量產(chǎn)的同時，奇點汽車同樣放眼于未來，將研發(fā)、生產(chǎn)系統(tǒng)的扎實布局作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略。 

作為本次發(fā)布會的重要環(huán)節(jié)之一，沈海寅在車展現(xiàn)場公布了奇點汽車與北汽新能源已展開戰(zhàn)略合作的重磅信息。北汽新能源將成為奇點的重要合作伙伴，雙方將在智能汽車技術開發(fā)、充換電設施建設、經(jīng)銷網(wǎng)絡、制造資源共享等方面開展合作。同時，奇點汽車將加入北汽新能源牽頭建設的國家級新能源汽車技術創(chuàng)新中心，并參與共建，雙方本著共商、共建、共治、共享、共用的原則，開展戰(zhàn)略合作。

在目前新能源初創(chuàng)企業(yè)中，每家都會有一個自己的造車理念，奇點汽車則鎖定了追求品質(zhì)生活、熱衷科技時尚的都市泛90后人群，他們熱愛生活同時勇于探索創(chuàng)新，勇于展示自我， 奇點汽車的最大賣點就是將科技結合車型，打造專屬由于你的一款智能環(huán)保座駕。科技時代的確已經(jīng)來臨，也不用去懷疑自己所看到的這些品牌，終有一天，他們都將一一成為現(xiàn)實，而奇點汽車則是他們之一活躍的一員。

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