5月16日，零跑汽車與中國汽車流通協(xié)會正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍與零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長朱江明共同出席了簽約儀式。

據(jù)悉，雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的優(yōu)勢，共同創(chuàng)建以用戶為中心的新型服務(wù)模式，推動智能電動車在中國的健康發(fā)展，全面優(yōu)化用戶在選車、擁車、用車全生命周期內(nèi)的體驗。同日，零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長朱江明及零跑汽車副總裁趙剛受邀參與了“新能源汽車流通模式創(chuàng)新探討會”，與廣大業(yè)界同仁共同探討在汽車四化生態(tài)環(huán)境下，汽車廠商如何進行商業(yè)模式的改革與創(chuàng)新。

敢于創(chuàng)新，更尊重伙伴

90年代末，汽車開始逐漸進入家庭購買階段，汽車流通領(lǐng)域的4S店模式應(yīng)運而生并經(jīng)歷了高速的發(fā)展演變。時至今日，汽車流通領(lǐng)域不同程度存在區(qū)域惡性競爭、運營成本高企、客戶體驗不佳等痛點。近年來，隨著國家對新能源汽車的政策導(dǎo)向，涌現(xiàn)出許多新造車勢力，面對智能電動車產(chǎn)品以及新零售理念的崛起，新勢力企業(yè)也紛紛提出各自的創(chuàng)新模式以求改變現(xiàn)狀。

零跑汽車副總裁趙剛表示：“零跑是一家有著深度創(chuàng)新基因的IT汽車公司，我們憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品，以及創(chuàng)新的商業(yè)服務(wù)理念，大膽創(chuàng)變當(dāng)下的汽車流通模式，零跑將依托CRM（用戶關(guān)系管理系統(tǒng)）、智能網(wǎng)聯(lián)和大數(shù)據(jù)，以B2C模式，與線上及線下相互融合促進的OMO理念相結(jié)合，為用戶帶來‘輕松’、‘透明’、‘自由’的選車、擁車與用車體驗。”與此同時，零跑更加尊重汽車流通的基本規(guī)律，尊重伙伴，以用戶為中心，務(wù)實地提出了新穎的零跑模式。該模式也得到了主流百強汽車經(jīng)銷商的一致認(rèn)可。

零跑汽車表示，未來除了在杭州建立直營店外，其他城市全部開放合作，面向全國招募“城市合作伙伴”，第一批招募的城市以一線城市及新一線城市為主。合作伙伴將為用戶提供線下產(chǎn)品體驗、交付及維保服務(wù)，最大化提升用戶體驗滿意度。零跑汽車提供線上流量、互動支持，同時會為用戶提供多樣化的金融、保險及融資租賃產(chǎn)品選擇；在售后服務(wù)端，零跑汽車將基于智能網(wǎng)聯(lián)及Leapcloud系統(tǒng)，對用戶提供精準(zhǔn)、個性化的服務(wù)體驗。

專注技術(shù)研發(fā)，以創(chuàng)新的產(chǎn)品贏得用戶

零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長朱江明向大家介紹了零跑汽車：“零跑汽車于2015年7月在杭州成立，主要管理團隊來自大華及華為，不同于‘傳統(tǒng)汽車人造車’和‘互聯(lián)網(wǎng)人造車’，零跑是屬于‘IT人造車’的汽車公司。”當(dāng)談到為何進入新能源汽車行業(yè)時，朱江明表示：“智能電動車是汽車的下一個未來，未來的汽車將朝著電氣化、智能化的方向發(fā)展。我們很欣慰，這也正是擁有核心技術(shù)自主研發(fā)能力的零跑所擅長的領(lǐng)域；同時，我們也堅信零跑能夠為消費者提供高性價比、極致體驗的智能電動汽車。未來的智能汽車領(lǐng)域必將有零跑的一席之地。”

據(jù)朱江明介紹，截止目前零跑汽車已自主研發(fā)了3大整車平臺及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)3大核心技術(shù)，成為全球繼特斯拉之后，第二家擁有智能電動車完整自主研發(fā)能力的整車廠家。此外，零跑汽車正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份，聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片，并計劃于2019年第二季度進行實車測試。

據(jù)悉，零跑汽車在浙江金華設(shè)立的工廠將于2018年第三季度竣工；同時，零跑汽車的首款量產(chǎn)車型S01將于今年內(nèi)啟動預(yù)售，并在明年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

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