偏居東南沿海的福建省，依山傍海，擁有曲折多變的海岸線。比起江浙滬的繁雜和擁擠，福建低調內斂閑時了許多。在很多朋友的觀念里，福建省因旅游而聞名，卻不知像恒安，柒牌，德爾惠體育，安踏，金冠，勁霸，七匹狼以及雅客等國內知名品牌都扎根于福建省的福州市，晉江市等地；在早前被炒得火熱的莆田，全國80%以上的私家醫院都有莆田老板的投資。這一切是a不是在為了說明，“福建制造”很低調，但求穩求新是他們一直奉行且追求的真理。

如今，在福建省的知名品牌中，也許應該把位于莆田涵江區的云度汽車也一并算上。翻開云度汽車的發家史，我們會發現這家2015年底才成立的新公司，是由福建省汽車工業集團有限公司、莆田市國有資產投資有限公司、管理團隊、福建海源自動化機械股份有限公司，四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生產企業平臺。僅用一年多的時間便拿到了生產資質，在莆田涵江區建廠生產，于2017年10月推出云度品牌旗下第一款SUV云度π1；2018年3月另外一款小型SUV云度π3上市；在4月的北京車展上又展示了最新的云度π7。兩年多的時間里，云度已推出3款產品，這在當下新能源初創造車企業中是罕見的。

我們來到福建莆田，聽聽云度新能源汽車常務副總經理、營銷公司總經理林密，是如何評價現在的云度和當下的新能源市場的。

眼前的這位男子，高大俊朗，謙遜幽默。用“云度人”自己的話說：“林密總很健談，總想聽到更多人的建議和想法；總能有很多有趣的點子會和團隊的人討論，現在的他是云度的活招牌。”簡單的話語間，大咖聽出了幾分溺愛和崇拜的成分。這位常年奔波于全國各地的營銷總經理，最大的事情就是要保證云度汽車擁有更多的銷路和市場，被消費者認可。所以說造車賣車，從來不是一件簡單的事情。

林密表示，截止到目前，云度汽車已在布局了全國50個重要城市（地級市，直轄市等），擁有70多家經銷商門店，據悉到2018年年底將會完成100家經銷商門店。云度汽車的布局不僅僅在一二線的大城市，采用了“一托幾”的形式，在一級城市布局后以分支形式布局二級地區，更加考慮到了三四線乃至沉下去更偏的縣，甚至有些電動車并沒有開發的城市，云度汽車都有考慮去拓展去發展。

林密說：“市場是需要養的，越早去開發去布局，去挖掘他們的消費力，這樣會更好。” 很明顯，這樣的方式具有很強的前瞻性，云度避開了其他新能源車企爭搶激烈的北上廣深的大城市，深入普通消費者聚集的地方，云度要做“科技走件平民化的產品”。

云度π1定位小型SUV，外觀計偏硬朗，前臉設計加重厚重感。有城市版和城際版（電池容量不同）兩款車型；其中，城市版續航為200km，城際版續航為330km。云度π1搭載了包括無匙系統；遠程車輛控制；自定義多媒體平板終端等科技支持。

云度π3外觀更具時尚化，搭配兩側的LED燈組，更有視覺沖擊力，車身尺寸方面，云度π3長寬高分別為4340mm/1765mm/1610mm，軸距為2602mm，比π1要大上一圈，在配置上也是全面升級，π3配備了無鑰匙進入+一鍵啟動、電子手剎、PM2.5凈化系統、智能鑰匙和支持手機互聯百度，同時在高配車型上還提供定速巡航、Auto Hold、電動天窗、外后視鏡電動折疊帶加熱功能等實用配置。

一步步走來，云度汽車走的很穩，這種穩健和目前新能源造車企業喜歡熱炒的“融資”“入股”“產品營銷”顯得格格不入。

在云度汽車的官網上查到了上文提到的云度汽車公司構架：由福建省汽車工業集團有限公司、莆田市國有資產投資有限公司、管理團隊、福建海源自動化機械股份有限公司，四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生產企業平臺。

云度汽車毫不避諱地將自己的資本構成展現在消費者面前，這樣的形式在初創企業中也很少見。依托福汽集團，擁有莆田地方政府做背書，又實行了行業內頗有特色的混合所有制，云度汽車顯得底氣十足。要知道成立于1992年的福汽集團在汽車行業內擔負著不小的名望，光是由福汽控股、參股的企業就有10余家，其中像東南（福建）汽車、 福建戴姆勒汽車、 廈門金龍汽車、新福達汽車等我們耳熟能詳的車企，云度汽車可以加入到這個大家庭中，對于這個剛起步的新能源初創企業而言是幸運的。

這個的混合制結構促使了云度汽車不需要像其他新能源初創企業那般頻頻出現“融資”，“資本運作”的消息。林密說：“在福汽集團的大環境中成長，對于整個企業的走向和品牌推廣是有積極的意義，福汽集團作為老牌的汽車集團的背書，在如何造車，造一臺好車的方向上，會給云度帶去很多實際的幫忙。”

在林密看來現在的云度做事情非常穩定和靠譜，沒有花哨的品牌宣傳和大肆消費自己的產品，云度把每一分錢都用在了實處。在重點城市的推進中云度更愿意去耐心的看待市場，去“養”市場，需要一些時間，但為了走更長遠的路，這個不會錯；云度跟大部分新造車勢力相比，具備了一家車企本應該具有的全部設備和要素。

在云度大樓不遠處就是云度的工廠，第一期工程已經完全投入使用，二期也已經開始布局在建。目前云度汽車目前共有近1000多名員工，其中研發人員 400 多人，行政、營銷、市場、財務等支持型員工 400 多人，剩下的人則為奮戰在一線主力軍們，工廠的生產人員支撐起了整個云度汽車從無到有的變化，他們很多員工都不是福建人，在飲食，生活，娛樂上云度汽車也會盡量做到盡善盡美。

新能源汽車市場戰爭已經打響，云度的π1π3都已經順利打進市場，盡快占據自己的有利位置，企業不僅要有做品牌，更要讓消費者認知企業的品牌，樹立品牌品牌形象，進而銷售出更好的銷量。

首款產品π1自去年10月上市后，僅用3個月銷量就達到了2463臺，2018年4月銷量報告中云度π1售出 217臺，年度累計銷售為1050臺；云度π3在3月上市直至4月也售出350臺了，這樣的成績對于一個新能源初創企業來說相當難得。

面對未來的產品規劃，林密也很自信的說：“云度會穩步的完善產品線，從π1、π3，到即將上市的π7，還有π9的車型計劃，先讓小型SUV適應市場，將來也會有中大型SUV的規劃，云度汽車希望能夠在新能源這個市場里占據一定的市場份額，給消費者提供具有非常好體驗的產品，而更好的抬升體驗也不會背離科技走進平凡的宗旨。”

在剛到莆田時，云度汽車的工作人員說，這幾天劉總（云度汽車總經理劉心文，曾擔任奇瑞新能源總經理、奇瑞戰略投資負責人、無錫躍進汽車總經理、長沙眾泰汽車總經理、南京菲亞特發動機廠與總裝廠廠長等職。）讓他們多走訪一下莆田下屬的鄉鎮，考察一下民情，詢問關于云度新能源在莆田開展的“千村百鎮計劃”的情況。在云度π1上市之后，云度汽車便著手開展了“千村百鎮計劃”，率先在莆田兩百個村落投放200臺云度π1，共當地村民免費試用三個月，讓更多莆田、甚至整個福建省的普通消費者都能享受到云度新能源產品的科技、綠色和便捷，推動電動莆田建設。這種十分“接地氣”的做法也印證了林密所說的讓科技走進平凡。 

在莆田乃至整個福建省，云度汽車的出現，更有擔負著新能源汽車推廣使者的身份，利用初創企業的身份，將新能源（純電）出現的理念普及給普通消費者，共同進步。云度π1π3的穩步向前，經歷了難熬的日子，離云度成為國內新能源初創企業領軍車企的日子還有多遠呢？

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