日前,我們從工信部了解到,上汽大眾途觀L公布了430 PHEV車型的申報(bào)信息。據(jù)悉,新車將與2015年法蘭克福車展發(fā)布的Tiguan GTE概念車有著不小的關(guān)聯(lián),其車型尾標(biāo)將為“430 PHEV”,而此前途觀L搭載2.0T,220馬力、350牛·米的高功車型尾標(biāo)是“380 TSI”,所以,途觀L插電式混動(dòng)版這個(gè)“430”的數(shù)字讓人對(duì)其動(dòng)力很是期待。
從外觀上來(lái)看,途觀L 430PHEV車型在外觀上的設(shè)計(jì)與之前發(fā)布的Tiguan GTE概念車基本一致,兩側(cè)的LED日間行車燈造型犀利,三幅式中網(wǎng)內(nèi)部加入了“PHEV”標(biāo)識(shí),顯示其新能源車型身份,LED大燈層次感較強(qiáng),燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。
此外,新車車身側(cè)面造型并不浮夸,但凌厲的腰線,從車頭前翼子板處緩緩上升與尾部相連,前翼子板上還配有藍(lán)色元素的標(biāo)識(shí)。為了有更低的油耗和純電續(xù)航里程,新車將配備低滾阻輪胎。
同時(shí),新車還配備了全景天窗。而從新車尾部左下方標(biāo)識(shí)可以看出,該車是于上汽大眾工廠生產(chǎn),右下方“PHEV”標(biāo)識(shí)可判斷其身份,LED尾燈采用了類似于“F”狀的設(shè)計(jì),雖然是混合動(dòng)力車型,但依舊采用了雙邊共兩出的排氣形式。
通過(guò)此次上汽大眾公布的申報(bào)圖來(lái)看,途觀L 430 PHEV車型的長(zhǎng)寬高比例分別為4720mm/1839 mm/1673mm,軸距2791mm。
在動(dòng)力配置方面,新車搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng), 發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為150Ps、驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為75Ps、峰值功率為116Ps,純電動(dòng)模式續(xù)航里程將超過(guò)50km,工信部百公里綜合油耗1.9L。此外,該車搭載了上汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的鋰離子電池組,具備純電動(dòng)模式。
作為一款合資中型SUV,途觀L 430 PHEV在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少之又少,根據(jù)燃油版車型的價(jià)格來(lái)看它的最終售價(jià)很可能在30萬(wàn)元左右。這個(gè)價(jià)位只有寶馬X1混動(dòng)和更貴的沃爾沃XC60混動(dòng),實(shí)際上它們之間也沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,所以說(shuō)對(duì)于途觀L 430 PHEV在中國(guó)市場(chǎng)的前景,小鹍和大多數(shù)人一樣還是值得看好的,因?yàn)樗辽龠€有大眾這個(gè)金字招牌。
也許,現(xiàn)在還有不少人對(duì)插電式混動(dòng)車型嗤之以鼻,認(rèn)為這類車型在油耗上相比汽油車型并不存在過(guò)多的優(yōu)勢(shì),純電續(xù)航里程與純電動(dòng)汽車相去甚遠(yuǎn),并且普遍存在較高的定價(jià),總體看來(lái)似乎“百無(wú)一用”。但據(jù)了解,在全國(guó)多地限購(gòu)政策大行其道的時(shí)代,插電式混動(dòng)汽車的確有其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。 而途觀L 430 PHEV的尾標(biāo)也足以說(shuō)明其就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的插電式混動(dòng)版車型。對(duì)深受限牌限購(gòu)之苦的北上廣車主來(lái)說(shuō),途觀L 430 PHEV在年內(nèi)上市,無(wú)疑是一個(gè)好消息。
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作者:車轱轆話
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