“知己知彼，方能搶占先機”， 作為一名潛在的新能源汽車車主，解決自己的充電需求是頭等大事。購車前首先要了解一下車企對外的充電服務信息（以北汽、比亞迪、寶馬中外品牌為例），信息來源于車企官網。

備注：車價不同，對應的服務肯定不同，這里不做深究。那么作為車主，該享受的福利當然都不要放過。

消費者購車時，整車廠會隨車免費送一個便攜式充電盒（三種充電模式對比請參考：科普 | 新能源汽車家庭式充電有這三種類型，你都知道嗎？），這個是標配，滿足車主應急補電需求，車主在實際使用過程中，插入16A插座即可便捷充電，唯一要注意的是插座一定要接地線！！！（關于地線的相關問題，請參考：科普 | 充電樁為什么要接地？沒有地，怎么辦？）

關于使用便攜式充電盒搭配插座充電的方式，應僅限于應急使用，日常充電建議以充電樁為主。

車企的公共充電服務主要是依托合作運營商的充電網絡，以贈送一定期限內的充電費用的型式給到用戶，但現階段整體的充電服務體系還沒完全搭建起來，各運營商充電設備兼容性差、故障響應時間長等問題就是個BUG，從車主使用角度來說，不建議車主選擇此種模式。

車主除了具備應急便攜式充電線外，在自家具備安裝條件情況下，添置一個7KW充電樁，解決在家充電問題，讓充電更加快速、安全和便捷。

安裝充電樁的前提是你得先有個樁，這個樁是自費還是免費，你得要懂廠家的充電服務政策，這樣就不怕被銷售顧問忽悠了。比如寶馬是免費提供一個樁，國內的車廠基本都是需要自費。一般充電樁實際4s店銷售過程中，存在欺騙客戶的不知情權，明明3000的樁，說成6000，這種現象太多了，這里不做贅述，容易招黑。作為車主，自己心里要有數。

2、 具備安裝條件下，怎么安裝？

高層小區地下停車場

step1：協調三方（物業、供電公司、充電樁服務公司），確定接電點

物業處取電，那就省去了供電公司這一方，直接跟物業溝通，由物業確認接電點

供電局接電，由用戶自行去所在地供電公司申請報裝（可能需要物業同意安裝充電樁證明、充電車位權屬證明，各地因地制宜），供電公司電表安裝后，車主從電表下方接電，電價按居民電價來算，目前暫時無階梯。也就是說你充1度電是一個價，充1萬度電也是一個價。

建議車主優先選擇去供電局電表報裝，因為接電點決定你充電的電價，物業處取電  按物業的電價來，一般由物業定價，按商業用電來算

step2：確認充電車位

自己買的車位，那就無可厚非，怎么停車方便就選哪里。

租的車位，那這個得跟物業協調好，得經過物業同意才行。

PS：充電車位盡量選擇靠墻位置。

step3：確認充電樁安裝位置

充電樁安裝位置一般會安裝立柱上或車位后墻上，根據車型來微調樁的位置

step4：確定施工方案

從接電點到充電樁，兩點之間有N種走線方式，這里面涉及到成本以及安全，

常見的鋪設一般有套PVC管、鍍鋅管貼墻鋪設、沿物業橋架鋪設、打孔穿墻

在確認施工方式的時候，要優先考慮物業的要求，以免不符合要求返工。在跟物業打交道過程中，因地不同，流程復雜程度看物業的管理，比如萬科的要求非常嚴格，安裝之前還要簽訂三方充電樁責任分工，免責說明等，甚至還要充電樁公司施工資質等，方可準許安裝。

小編跑過很多物業，有一些奇葩現象：

1、物業處于對新生事物的不了解，嫌麻煩，不讓裝，那么這個時候你就要多跑幾趟物業服務公司了，畢竟國家倡導的大環境下，都是說的通的

2、物業假借安全、方便管理的幌子，指定自己安裝，賺取高額的安裝服務費。明明是4s店免費安裝的或者自己請電工安裝的，非要指定物業安裝，有點“地霸”的感覺。

跟物業扯不上關系，自家電力容量足夠前提下，自選安裝位置

備注：不管是安裝在小區還是別墅區，在安裝充電樁的時候，購置一個箱子（尺寸可以問4s店），起到防盜、防塵、防雨的作用。除此之外，還會裝配一個16A插座，應對應急充電。

三、充電樁的使用

一般充電樁充電模式有2種，刷卡啟動、即插即用。

即插即用：當需要充電時，把充電槍插到車端后，無需任何操作，即可開始充電

刷卡啟動：當需要充電時，把充電槍插到車端后，通過與樁對應的充電卡，來刷卡啟動充電

兩種模式根據用戶的實際需求，在安裝充電樁的時候跟服務人員明確就可以實現。

國內的充電樁從車企當初采購的時候，會對接很多樁企貼牌代工，會優先考慮性價比，怎么便宜怎么來。那么對于這樣的樁從根本上就決定了售后很坑。

那么對于車主，上游無法改變的情況下，當你的樁故障了，你第一個想到的就是聯系4s店，4s店會轉給樁企，樁企的處理方式可能第一次會去現場維修，往后能不去現場就不去現場，畢竟人工成本太高。可能的處理方式是要車主寄回廠家，維修好后寄回去。這樣的話車主還要自己拆樁，對于門外漢得車主，這也是很有難度的，麻煩不說，耽誤的時間還特別長。一年搞個幾次，想死的心都有。等到質保期已過，基本就沒售后了，車主就聽天由命了。

國外的原廠樁就更加麻煩了，比如寶馬的原廠樁是奧地利生產的，且都是在歐標基礎上改裝過的，國內基本沒售后技術團隊，出了問題只能換，且能依托4s店，零配件都需要進口，維修周期更長。

備注：建議車主夠買充電樁的時候，不僅僅要考慮價格，更主要的是看后期的服務。

返回第一電動網首頁 >