純電動汽車補貼政策的改革使得各家車企紛紛推出了續航里程更大的新款車型，這其中就有將在月底上市的廣汽傳祺GE3 530。
作為升級款，新車針對現款車型最大的變化來源于動力上的升級，新車將采用一套全新的三元鋰電池提供動力，使得新款車型的續航較之現款車型有了較大的提升。值得關注的是GE3 530的三元鋰電池應用了當下能量密度最高的153Ah電芯技術，電池系統能量密度大于160Wh/kg。在電池電量增加10kWh的同時，將電池減重28kg，百公里電耗也進一步降至14.7kWh/100km。使得傳祺GE3 530的NEDC綜合工況達410km，60km/h等速最長續航里程530km，而且0—50Km/h加速也只要4秒鐘。更換新的動力單元后，新車不僅跑得遠，而且跑得快。
新車的外觀與內飾在設計上與現款車型基本一致，主要的變化則來源于配置。8英寸的中控屏幕增加了騰訊的All inCar系統，除了傳統的導航、搜集互聯等功能，擁有自主學習的騰訊叮當語音助手也是新車的一大亮點。
人無完人，車亦如此。雖然傳祺GE3 530在更換了新的動力以及增加了內飾配置后，產品力有了不小的提升，但是它的缺點也依舊存在。首先就是車身尺寸偏小。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4337×1825×1637mm，軸距為2560mm，在同級別中處于中下水平。
車身偏小本來也不是特別大的缺點，但是結合它14萬的起售價格，那么這個缺點就被放大了，尤其是在對于空間需求較高的國內市場。
目前來看，新款車型的續航或許將成為新車最大的賣點，但是補貼后14萬的價格或許將在一定程度上制約著這臺新車在市場上的發揮。
來源：第一電動網
作者：新能源觀察
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