打開車門，赫然見到一個巨大的屏幕，你心中可能會涌起“科技感”、“未來感” 等一些不著邊際的詞。如果低配版沒有大屏，可能你還要多加5000去購買一塊，為什么？因為這樣你覺得好看，銷售顧問也說這里面集合了多少種互聯網功能。

這一塊屏幕就能吸引不少嘖嘖稱贊，至于它在實際中是不是真的好用，你是不是真的需要，可能你并沒有在意。

如果你平時比較注意，你會發現大多數屏幕都是橫著的。這是由于我們的人眼排列和用眼習慣，左右橫向調整角度遠比上下移動方便的多。 在駕車時，出于安全考慮，操作按鈕的注意力和消耗時間越短越好，移動眼球顯然好于移動眼部。

但是從特斯拉17寸豎屏開始，你會發現其實也有不少車安裝了豎屏，比如榮威RX5、沃爾沃XC90、眾泰T700等。有的甚至可以扭轉，這樣完美的操作你覺得多花點錢也是值得的。

但真當你實際駕駛時，你會發現第一個問題：我怎么知道我按了沒有？沒有觸感反饋，你甚至不知道你觸摸的這一下，是否讓機器有反應，這時你需要低頭看一眼。

緊接著又有第二個問題：這一項在二級甚至三級菜單里。盲按肯定是不可能的了，你只好低下頭再看一眼甚至兩眼。

如果兩次操作之后你還沒達到預想的結果，我想你可能會有點煩躁。但這些都還不是很重要，分辨率高不高、清晰度好不好、屏幕是否反光、強光下能否看得清、中控屏位置是否合適等問題也足以讓你不爽。

可能你會反駁，嘿呀現在的車可都是互聯網汽車！語音控制的，你講一句話它就可以操作了，根本不用低頭好嗎。可是你想過嗎你的普通話是標準了，但川普和廣普呢？如果車上有人，自己傻呆呆地自說自話，是不是有點尷尬？尤其是車輛不能識別你帶口音的方言時“對不起，我聽不懂你在說什么”，這時候你心里無比希望哪怕有一個實體按鍵也好啊。

從“有沒有”到“大不大”，汽車中控屏完成了一個轉變。集成了藍牙、導航、音樂、車聯網、語音控制、社交等多種元素，一塊能夠“吃雞”的大屏儼然已經成了標配。但在美好的背后，你需要事先了解一些情況，比如說UI設計是否符合人體標準、系統是否持續穩定、有沒有操作反饋差、語音識別是否精準、維修成本高不高等。當然，小編覺得你應該最先問問自己是不是真的需要這么大一塊屏！

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