幾年前聽(tīng)過(guò)李宇春的《蜀繡》，作詞人是當(dāng)時(shí)還很文藝的郭敬明老師：

芙蓉城三月雨紛紛 四月繡花針

羽毛扇遙指千軍陣 錦緞裁幾寸

看鐵馬踏冰河 絲線縫韶華 紅塵千帳燈

山水一程風(fēng)雪再一程

對(duì)于成都，小編停留在了柔軟的綿里；但其實(shí)畫風(fēng)應(yīng)該是這樣的：

你曉得成都安逸的很巴適得板休閑感

我超起成都話去耍咯一轉(zhuǎn)全國(guó)都圓滿

都曉得老子明天不上班有本事

不愁吃 不愁錢 不愁穿

我只愁不在成都呆到耍不歡

大事肯定要干 我肯定要干

沒(méi)錯(cuò)，《電動(dòng)大咖》就是有大事要干，有大事要干。

成都車展要來(lái)了，雖然也許在成都的小伙伴們一點(diǎn)都不care這件事情，吃和玩，自在人生才是最重要的事情，沒(méi)有之一。

這不，既然來(lái)了成都也要學(xué)會(huì)應(yīng)景一下，開(kāi)著WEY P8直接殺上素有“城市森林公園”之稱的龍泉山，借著這個(gè)霸氣的山名也要好好耍一耍。

相比此前雞腿哥試駕的WEY P8，眼前這輛全黑色的大家伙給人一種不一樣的感覺(jué)。大面積的黑色弱化了WEY P8超大進(jìn)氣格柵的霸氣，但卻使其緊致的腰線和大尺寸密輻輪轂更為突出，同樣給人殺氣騰騰的視覺(jué)效果。

雞腿哥不想再對(duì)WEY P8的外觀內(nèi)飾做過(guò)多贅述，一方面，大家已經(jīng)對(duì)其已經(jīng)非常熟悉，更重要的是，早在龍泉山山腳下，連綿起伏的山脈便已映入雞腿哥眼簾，壯闊的風(fēng)景已經(jīng)讓人想要迫不及待地深入探索一番。

之所以選擇龍泉山，其實(shí)是因?yàn)檫@是一位成都車友前不久向雞腿哥推薦的試駕地點(diǎn)，他戲稱龍泉山為“成都的秋名山”。本以為是句玩笑之語(yǔ)，但在進(jìn)山后，雞腿哥發(fā)現(xiàn)他此言果然不虛，茂盛的山林、蜿蜒的山路，確實(shí)給你置身《頭文字D》動(dòng)畫中的錯(cuò)覺(jué)。

初來(lái)乍到，雞腿哥選擇先緩緩行駛，熟悉路況。基于Pi4平臺(tái)打造而來(lái)的WEY P8，采用了P0+P4的混動(dòng)結(jié)構(gòu)，前橋搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+6速濕式雙離合，后橋搭載了電機(jī)+2速變速箱的組合，因此WEY P8具備電子四驅(qū)功能。行駛至一些正在維修的碎石路段，WEY P8都無(wú)壓力通過(guò)。

雞腿哥特意在上山前的路段選擇了SAVE駕駛模式，借此保證車輛電量不會(huì)下降，為上山保留更充沛的動(dòng)力。AUTO模式下的WEY P8全新動(dòng)力系統(tǒng)將電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力銜接地也十分平順。而SPORT模式下，250kW最大功率、524N·m最大扭矩立刻就“原形畢露”，油門只要輕輕一點(diǎn)，電機(jī)就像開(kāi)始猛烈的推動(dòng)車子前竄。

山路駕駛，安全第一。WEY P8搭載了流媒體后視鏡，不僅成像視角寬闊，顯示也十分清晰，在上路上觀察后方來(lái)車十分便利，保證了良好的行車安全性。只可惜這次試駕時(shí)間短暫，沒(méi)辦法測(cè)試其夜間顯示效果。

工作日期間的龍泉山行人稀少，在確定前方路況安全的情況下，雞腿哥嘗試將WEY P8開(kāi)的快一些，此時(shí)彎中的WEY P8輪胎已開(kāi)始尖叫，但在ESP和電子四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，還是能夠走出理想的行車路線。出彎時(shí)電機(jī)動(dòng)力又能夠迅速跟上，整個(gè)過(guò)彎過(guò)程干凈利索，毫無(wú)傳統(tǒng)中大型SUV的的累贅感。

不需要有藤原拓海般高超的車技，過(guò)彎的G力拉扯已經(jīng)讓人十分享受龍泉山的山路，而更令人驚喜的是則是此時(shí)舒適性的表現(xiàn)。WEY P8座椅兩側(cè)的腰托設(shè)計(jì)十分緊湊，在彎中提供出良好的支撐，但厚實(shí)柔軟的真皮面料和厚實(shí)的填充物又不會(huì)讓人有太強(qiáng)的沖擊感。與此同時(shí)，通風(fēng)座椅的加入也讓雞腿哥不再擔(dān)心后背粘膩，不得不說(shuō)，這個(gè)配置真的是度夏神器。

在雞腿哥暢玩一番后，WEY P8 12.96KWH的電量已經(jīng)耗盡，此時(shí)電機(jī)介入不再像此前那樣積極，但2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)卻依然可圈可點(diǎn)，這臺(tái)與WEY VV7相同的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在5500rpm 提供172Kw的最大功率，2200rpm時(shí)即可輸出360N·m的最大扭矩。在返程時(shí)的高速路段，只要深踩油門，超車還是能夠手到擒來(lái)。

最后要說(shuō)兩句的是，WEY P8雖然車身尺寸與VV7基本一致，但是多出的動(dòng)力結(jié)構(gòu)使后備箱空間受到了嚴(yán)重的侵占，大大影響了實(shí)用性。同時(shí)，作為一款豪華SUV，WEY P8對(duì)路面顛簸的過(guò)濾能力也有一定的提升空間。

受《頭文字D》的影響，很多男孩都對(duì)山路有著特殊的情節(jié)，雞腿哥也不例外。當(dāng)然，雞腿哥并不是鼓勵(lì)大家去山路飆車，而是山路可以讓我們體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣的同時(shí)，又能享受到秀麗的風(fēng)景。WEY P8恰好成為了雞腿哥今天了解成都山路的伙伴，而且確實(shí)是一位不錯(cuò)的伙伴。 

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