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單挑新能源各路神仙,16.88萬起售的新傳祺GS4 PHEV是否耐打?

提到傳祺GS4你一定不陌生,這就是在8月份SUV銷量排行榜中,把吉利博越擠出前三的傳祺銷量“大扛把子”,而其插電混動版車型的銷量先前也一直呈上升趨勢,結果好景不長,前陣子長安CS75 PHEV的上市,一下子讓這位“最便宜的PHEV”黯然失色。為了奪回市場地位,9月20日,全新的傳祺GS4 PHEV將與消費者見面。

單挑新能源各路神仙,16.88萬起售的新傳祺GS4 PHEV是否耐打?

這是以傳祺GS4的燃油版為藍本打造的新車,你會看到,在新車的各個角落新增了很多標識,代表其新能源的身份,側面配合了“PHEV”字樣的雙藍長線尤為亮眼,保險杠經過了全新設計,并在兩側加入了LED日行燈和霧燈組。

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內飾方面較現款還是有部分變化的,最明顯的就是中控臺屏幕尺寸變大,并且包括了騰訊車聯科技、T-BOX智能遠程助手、實時導航系統以及語音功能。三幅式方向盤和電子手剎也更換了全新的,配置看起來比之前更豪華,此外新車還下調了空調出風口。

單挑新能源各路神仙,16.88萬起售的新傳祺GS4 PHEV是否耐打?

動力方面參考中期改款過的傳祺GS4 PHEV,其搭載了1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統,其中發動機最大功率為71kW,電動機最大功率為130kW,新車依舊提供純電、增程及混動三種驅動模式,百公里綜合油耗1.8L,最大續航里程超過600km。

競爭對手的上市引起一片熱潮,看來傳祺也不甘落后,不過電車插座對這款即將全新上市的車并不算樂觀,同級競爭如此激烈的情況下,無論是比起比亞迪宋DM,還是剛剛上市的長安CS75 PHEV,新車的配置和性能都沒什么優勢,600km的續航里程對于純電來說很驚人,但對插電混動來說卻不算亮眼。16.88萬的起售價,你買賬嗎?

來源:第一電動網

作者:電車插座

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