起亞部署新能源車型的動作讓人眼花繚亂，在之前的成都車展上，起亞展出了K5插電版本，一個月后悅達獨立新能源品牌帝行，如今又發(fā)布KX3純電動版本KX3 EV，強勢擴展電動車市場的野心不言而喻。不過這個KX3 EV的外觀卻是有點丑萌的感覺。

起亞KX3電動版與燃油車外觀大體相同，采用了封閉式的進氣格柵設計，隱藏式充電口置于前臉左側，前后保險杠也進行了重新設計。也許是進氣格柵的原因，整體造型看起來沒有燃油版本順眼，看起來丑萌丑萌的。

新車的車身尺寸為4290mm*1780mm*1635mm，軸距為2590mm，是一輛典型的小型SUV。該車采用容量45.2kW的三元鋰電池組，驅動電機的最大功率可以達到81.4kW（110Ps），最高時速可達150Km/h，最大續(xù)航里程有望達380km。

這就不可避免地要與國產(chǎn)新能源車型狹路相逢了。比亞迪元新能源是目前國內銷量較好的小型電動SUV之一，元EV 360車身尺寸為4360*1785*1680mm，軸距為2535mm。起亞KX3 EV要比元EV360還要小上一點。采用42kW的三元鋰電池，最大功率70kW，最大扭矩180N·m，工信部續(xù)航里程為305Km。

在電池保護上，元EV搭載了電池智能溫控管理系統(tǒng)，配備電池液冷、電池加熱功能，保證了電池在極端天氣下的效率問題。使用40kW快充樁，30分鐘可完成80%充電，1.1小時可充滿。貼后售價區(qū)間為7.99-9.99萬元，因此在5月份上市以來月銷量保持在4000臺以上。

目前關于KX3 EV的更多數(shù)據(jù)還未發(fā)布，關于電池及充電功能還未可知。燃油版車型指導價為10.98-17.78萬元，不知電動版會定價多少呢？不過有元EV在前，KX3必須拿出更高的產(chǎn)品力或更親民的價格，才能在新能源市場站穩(wěn)腳跟。畢竟燃油版的KX3都快沒有銷量了！

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