現在汽車的一大特點是車內屏幕越來越大，系統承載的信息越來越多。如果你關注國內品牌車，你一定知道上汽榮威系列的斑馬智行、長安汽車的騰訊系統及上汽大通的蜘蛛智行等。就如同給汽車裝上大腦，這款車就有了思考的靈魂。有趣的靈魂都很值錢，所以當你為有趣的靈魂而付費之前，是不是應該考慮下：這種"車內社交"，是剛需還是噱頭？
如果汽車有大腦
以市面上主流的幾個系統營造的車內社交情況而言，可能會顛覆傳統出行的習慣和模式。在一定程度上解放了雙手，以語音控制取代傳統的按鍵操作，可以說汽車更"懂聰明了。
拍照、朗讀、播放音樂、導航定位算不上車內社交。以斑馬智行來說，CarChat 在線車友圈可以實現百人在線移動聊天；具有詳盡路線規劃、景點介紹、行程安排的自駕游路書服務；在線游戲等。如果這還不夠嗨，可以學名爵HS，搭載魅鳥K歌智能麥，變身KTV也不無可能。如果覺得語音太生硬，一些系統還打包了語音，更加個性化。
當然，還有一個現在互聯網汽車都會提及的：OTA功能。等于這個"有趣的靈魂"會及時升級更新，你的出行也會隨之優化，這一點是傳統汽車不具備的優勢。
你是否真的需要？
很多車主喜歡下班后待在車里一段時間，因為那一刻是屬于自己的私密空間，是真正可以放下防備和面具的時刻。這個時候不需要任何車內社交的打擾，甚至連一個語音都是多余的。
也許會有人說，車內社交更適合年輕群體。90后的插座君也觀察了周圍年紀差不多的朋友，對于他們而言，車輛的顏值、操控性能反而更受關注。車輛作為交通工具，終究不能取代其他生活設施和場景。而最近關于車內隱私的問題也備受關注，車內語音系統是否能給用戶100%的安全感？這個恐怕更值得深思。
所以，當車輛都把靈魂作為賣點的時候，你是不是應該想一想，到底是剛需還是噱頭，是否要為此另外付費？它們真的是你購車的主要因素嗎？
來源：第一電動網
作者：電車插座
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