10月31日一定是廠家精心計算的黃道吉日，這一天上市的傳祺GS5、吉利繽越、長安CS35 Plus一眾車型刷爆了朋友圈。可能你沒有注意到，還有一個新勢力汽車——新特DEV1低調進行了交付。DEV1定位于A0級車，最大續航里程350Km，補貼后售價6.19-7.79萬元。

在各家新勢力"交付難"的普遍性大背景下，新特DEV1倒是后來居上地進行了交付，這頗令人感到欣喜。那么新車上市總要說道一二，歸根結底，這款車到底值不值買？

新特是誰？

相對于其他新勢力品牌，新特顯然來的比較晚。2017年9月1日，這個品牌在貴安新區成立。11月，新特與摩拜牽手，合作定制"共享汽車"，可以說還未造車就已斬獲訂單。2018年1月，新特"傍"上了一汽這個"大佬"，利用其豐富的造車經驗和強大的資源及設備，在最快時間內實現了高效率的造車。

背靠大樹好乘涼，新特就在二位行業大佬的扶持下，迅速完成了上市及交付行動。在此期間，新特還推動建立了高端電動車品牌歌昂。

DEV1產品力如何？

首先，插座君要表揚一下新車的外觀。在國內A0級電動車市場中，DEV1的造型可圈可點。雖然是小型兩廂純電動車，但至少這次你不會再開啟嘲諷模式"呵不就是一輛老年代步車嘛"。DEV1的外觀以簡約為主，U型前大燈透露出銳利之感。新車采用了懸浮式車頂設計和多幅雙色輪圈的輪轂，拼色內飾及10英寸懸浮式中控顯示屏引人注目，總體而言比較有現代感。

自6月12日補貼新政發布以來，不少續航低于300Km的A0小車瞬間涼涼。新特DEV1采用了總功率55kW的前置單電機，最大扭矩170N·m，最高車速可達100Km/h，最大續航里程是350Km。可以說，在同等價位的車里，DEV1有非常漂亮的賬面數據。

目前，新特DEV1僅有創智版和創睿版兩款車型在售。兩款車型標配胎壓監測、ABS防抱死、電子助力轉向、上坡輔助、駐車雷達、無鑰匙啟動。創睿版車型還配備倒車視頻影像、GPS導航等其他功能。此外，DEV1搭載了SITECH.OS智能車聯系統，配合中控大屏，可以實現手機藍牙鑰匙、面部識別登錄、語音識別、AR虛擬現實交換等功能。

插座君說：值不值得買？

新特DEV1的車身尺寸為3735×1655×1550mm，軸距為2415mm。除了售價與眾泰E200、北汽EC3相似之外，尺寸和續航表現都要優于這兩者。新特DEV1或許也在走一條錯位打法的道路，而這一做法無疑讓自己的優勢更加凸顯。一汽光環的籠罩，也讓新特這個新生品牌顯得"靠譜"一些。

不過插座君還是有幾點小疑惑：

1、7萬元的售價，消費者的認可度能有多少？剛剛上市的燃油車榮威i5將售價降到7萬以內。

2、現在大部分純電動微型車都沒有配備車身穩定系統，1120Kg的車身在過彎時表現如何？

3、配置表中，66900的創智版的配置表中不含中控屏，意味著強大的交互科技無法實現。

4、快充狀態下充電40分鐘就可以行駛200Km，實際不到總續航的80%，而市面上大部分電動車都號稱半小時充至80%。而慢充5.5小時看起來數據不錯，但在實際應用中和6-7小時差別不大。

因此，這輛新勢力的五門四座小兩廂車值不值得買，還要基于以上前提，且考慮好自己的使用場景。另外，新特DEV1應該還要注意到，長城歐拉R1也開啟了預售，6.18-7.58萬，而且尺寸和續航都相似，這也是個不容忽視的強敵呀！

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