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愛馳U5全球首發(fā),續(xù)航460公里雖出色,但上市后表現會很好?

車輪EV

如今隨著油價不斷升高,人們環(huán)保意識越來越強,對汽車的科技含量和用戶體驗感要求越來越高,新能源汽車行業(yè)呈井噴式發(fā)展。很多品牌都在今年推出了高端新能源汽車,像不久前在上海全球首秀的愛馳收款智能純電動SUV——愛馳U5,就吸引了很多消費者的目光,下面我們就來看一下這款“千呼萬喚始出來”的U5有哪些特別之處。

外觀上,四個字“與眾不同”,前臉設計十分新穎大膽,封閉式格柵加上狹長的LED大燈,有很強的設計感。但因為和目前市面上汽車的前臉差別較大,而且車牌上部看著空空的,總覺得缺了點什么,不過這也是當下新能源市場的一個趨勢,所以也不能說什么。

側面來看,線條頗具運動感,而且隱藏式門把手的設計使整個側面看著更加流暢。尾燈采用貫穿式設計,配合懸浮式車頂,這是目前電動汽車的常見設計。

結構上,愛馳U5非常創(chuàng)新地采用“上鋼下鋁”的車身,降低成本和車重,實現輕量化。

內飾上,設計很簡潔,量產儀表盤采用三屏式設計,沒有太多多余的按鍵,看著科技、未來感十足。但這樣造成的一個問題就是需要頻繁低頭操控、抬頭開車,反而造成了麻煩。

動力上,愛馳U5自主研發(fā)了干濕分離“三明治”電池包結構,防止在特殊情況下泄露地冷卻液進入電池組中,進一步保證了形式的安全,這個安全方面的設計滿分!

電池的性能方面,容量63kWh,最大功率140kWh,續(xù)航460公里,這樣的續(xù)航表現在電動汽車里還算不錯。

不過為了解決消費者的后顧之憂,愛馳U5還特別貼心地有附加電池空間——首創(chuàng)了能量續(xù)航包,讓你能再額外增加100公里的續(xù)航里程,這個黑科技很可以了。

總的來說,這款愛馳U5在電池、續(xù)航方面的創(chuàng)新是很值得肯定的。但是,上市后能不能俘虜消費者,能不能有著良好的穩(wěn)定性和實用性,而并非一些花架子。咱們也拭目以待!

來源:第一電動網

作者:車輪EV

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