很難想象，在汽車工業、汽車文化非常發達的歐洲和日本，消費者并不像中國消費者一樣追捧大車、豪華車，卻鐘愛于小車。其實原因也很簡單，倫敦、巴黎、東京這些城市都是寸土寸金之地，停車位極為緊張，這種情況下，靈活方便的小車才是出行最佳之選。

現如今，我國北上廣等一線城市也面臨著“車多位少”的情況，國內會不會由此掀起一股小車風呢？雞腿哥說不準，但雞腿哥近日正尋思著買輛A00級小車代步，而且得是純電動小車，這樣可以免費獲得一張綠牌。然而，雞腿哥挑來挑去似乎并沒有高品質的純電小車可選。

前不久，在受邀參加廣汽新能源工廠竣工儀式的時候，雞腿哥注意到了三款小巧的廣汽新能源“2+X”系列概念車。據廣汽新能源工作人員透露，這三款小車將在2019年上市。那么，它們有沒有可能成為雞腿哥的最終選擇呢？一起來看看吧。

一眼看去，廣汽新能源這三款概念車似乎是“一個模子刻出來的”，都采用圓潤可愛的造型風格。

但實際上“大有乾坤”，《電動大咖》了解到，它們均由廣汽自主研發的小型純電動平臺打造而來，均采用兩座布局，這也是“2+X”中“2”的含義。三款車軸距均為1970mm，小巧的身材能夠讓用戶在日漸擁擠的城市中自由穿梭，炫酷的蝴蝶門又不失個性。而“X”則代表著多元化的出行需求。三款新車被命名為2U、2US、2ALL，分別為“都市麗人”“悠閑退休族”和“環保先鋒”做了針對性設計。

廣汽新能源2U采用了上金下銀的涂裝，彰顯都市女性的時尚氣質，點狀的大燈組猶如根根睫毛般充滿魅力。而在內飾方面，2U的紅色座椅，配合優雅的曲線線條，營造出玫瑰花般的視覺效果。而環繞形的副駕座椅就像是一位“護花使者”。

此外，2U的座椅采用了由巴斯夫發明的全球首款半透明聚酰胺——Ultramid Vision，表面則采用了具有毛皮質感的巴斯夫Adsint TPU 3D打印材料。

要說2U最大的亮點，那就是把后備箱打造成了女性車主的特制衣櫥，比暖男更懂女生。續航方面，2U的續航里程可達400公里。 

而廣汽新能源2US則將畫風一轉，轉身去迎合正享受退休生活的老年人，其深棕色的金屬色涂裝和蝴蝶門設計絲毫不缺少時尚氣息，而內飾采用了柔軟的蛋形座椅，保證了舒適性和包裹性。

2US為老年車主配備了血壓監測儀和健康監測系統，能夠時刻關注車主的健康狀態。如今，很多老年人都會養只小寵物，而2US也考慮到了小貓小狗的需求，后尾箱采用了打孔式結構和防異味材料，2US的續航里程可達410公里。 

作為一名90后“老男人”，雞腿哥并不是2U、2US的目標用戶，廣汽新能源2ALL顯然更合口味。2ALL采用了更加運動化的車燈設計，凸顯了新車的年輕氣息。

2ALL的內飾多處采用由巴斯夫提供的輕量環保的新型材料。車身下部還搭載采用了巴斯夫Formaldpure技術、PremAir BLD技術、Sorbead高效吸附技術的空氣凈化系統，讓車主免去霧霾的煩惱。

廣汽新能源“2+X”概念車是巴斯夫第一次與中國車企進行合作的產物，除了上文提到的新材料，三款車還采用了巴斯夫Elastoflex車身空腔填充NVH泡沫，可有效減少氣味，降低風噪、路噪，提升新車的NVH表現。

而內飾中的高光澤鋼琴黑部件則采用了巴斯夫特種聚酰胺Ultramid Deep Gloss制成。該材料榮獲2018年德國創新獎，其最大的特點就是耐刮擦、無需精心保護就能長期保持高亮的表面。

對于廣大消費者來說，大家無需擔心這些新材料會帶來成本和售價的上升，比如，三款新車的保險杠、擾流板等車身板件采用巴斯夫Elastolit聚氨酯工藝制成，不僅抗沖擊性更強，加工成本也比常規工藝更低。 

汽車工業的進步不只在驅動能源的進化，制造材料的演變也是重要方面之一，廣汽研究院副院長張帆表示：“除了電氣化以及共享汽車之外，中國作為全球最大的汽車市場，本地車主構成也在發生變化，女性駕駛者和年長駕駛者人數明顯上升。巴斯夫創新材料令我們的設計有更大的靈活性，還能兼顧延伸功能性，滿足這幾款概念車的不同需求。”

對像雞腿哥一樣喜歡小車的消費者來說，純電小車在停車、節能、路權方面都比大車、燃油車擁有更多優勢，但小車不代表廉價低質，菲亞特500、Smart等風靡歐洲的經典車型就是優質小車的代表，而廣汽新能源“2+X”概念車能不能成為具有中國特色的潮流小車呢？請和《電動大咖》一起，期待它們在2019年的正式亮相吧。

返回第一電動網首頁 >