2019國際消費電子展（以下簡稱CES 2019）于1月8日在美國拉斯維加斯正式拉開序幕，這場一年一度的盛會已經成為當今科技圈的風向標。而隨著汽車智能化、網聯化大潮席卷全球，近年來CES上車企的身影也越來越多。那么，今年的CES又有哪些搭載了“黒科技”的汽車呢？

你是不是坐汽車后排時總感到很無聊？這不，奧迪打算給你找點樂子。在CES 2019上，奧迪與迪士尼聯合成立的軟件公司Holoride發布了沉浸式車內娛樂系統，為后排乘客提供了可以玩游戲、看電影的VR眼鏡。

和普通的VR眼鏡有所不同，奧迪的這套車載VR眼鏡能夠在視覺上匹配乘客乘坐時的感受：如果汽車轉彎、加速或剎車，VR眼鏡中的游戲或電影內容將做出同樣的動作，顯示內容也會根據行車的路線和動作自動生成。奧迪數字業務主管、Holoride未來的首席執行官尼爾斯·沃爾尼（Nils Wollny）表示：“我們的想法是為后排無所事事的乘客提供一些有趣的娛樂內容。” 

奧迪在CES 2019展會現場提供了VR游戲《Marvel's Avengers: Rocket's Rescue Run》的體驗環節，那么這套系統夠好玩嗎？打開下方的視頻看一下吧。

網友們期待已久的《大黃蜂》終于上映，你是不是也想擁有一輛呆萌十足又戰斗力爆表的Bumblebee呢？

現代汽車似乎察覺到了大家的想法。在CES 2019現代汽車展示了旗下的Elevate概念車，現代汽車稱這是一款終極汽車。Elevate概念車的四個輪子被安放在四個機械臂之上，也就是說，它不僅能靠車輪行駛，還能利用靈活的機械臂像人一樣行走，甚至攀爬。

現代汽車表示，Elevate概念車能夠跨過5英尺（約1.52米）高的障礙物或跨越5英尺寬的溝壑，強大的越障能力讓它非常適合應用于醫療救援場景。

華為在2018年發布的手機雙向充電技術，讓人不禁大呼：智能手機原來還能有這種操作？而本田更是在CES 2019上宣布：電動汽車也能雙向充電。

眾所周知，隨著電動汽車的不斷發展，電網的壓力也隨之增加。為了幫助緩解電網壓力，本田與無線充電公司WiTricity共同研發了無線V2G（Vehicle to Grid）技術，并于本次CES首秀。 

與傳統的充電電纜方式有所不同，本田通過安裝在停車位上的無線充電板實現電動汽車的非接觸充電和放電。在電網發電量大于電力消耗時，本田無線V2G技術能夠為電動汽車充電，而在電力消耗量大于電網發電量，則從電動汽車向電網放電來幫助消除電力供需之間的差距。為了實現這一目標，本田計劃與充電設備供應商和電力公司合作。

除此之外，本田還展示了旗下SAFE SWARM概念。這項基于本田V2X （Vehicle-to-Everything）技術打造的智慧交通概念，旨在使車輛與車輛、車輛與基礎設施之間能夠無縫地進行無線通信并共享關鍵信息，例如位置和速度。利用這些信息以及車輛上的傳感器套件，駕駛員或自動駕駛車輛可以避免道路上的潛在危險。

豐田紡織在本次CES展示了擁有L4級自動駕駛能力的概念車——ACES，它最大的亮點并不是炫酷的賽車式方向盤、全息儀表盤，而是其智能化的座椅。

這套智能座椅可以自動掃描乘客的體制并相應地調整座椅設置。此外，ACES概念車還可以追蹤車內每個人的心情，當探測到車內某位乘客心情不好時，它就會散發出輕微但令人愉悅的香味，并打開能夠讓人放松的燈光。此外，在人類接管汽車駕駛時，ACES概念車會實時監測駕駛者的疲勞程度，一旦檢測到駕駛者有潛在的打瞌睡風險，車輛就會打開音樂和座椅振動來給他提提神。

此外，豐田研究所發布了基于雷克薩斯LS 500h打造而來的自動駕駛原型車TRI-R4，這款車搭載了豐田第四代自動駕駛原型車系統，配備了4顆攝像頭和8個激光雷達，能夠保證其對周圍200米半徑內的路況一覽無余。《電動大咖》了解到，這款原型車將于今年春季開始上路測試。

此外，豐田研究所通過一起于北加州發生的三車相撞事故為例，展示了旗下輔助駕駛系統——Guardian護衛模式所發揮的作用。豐田研究所CEO Gill Pratt表示：“人類駕駛員很難及時發現后方來車并及時作出反應，而搭載了Guardian護衛模式的雷克薩斯L3 500原型車能夠做到，最終得以避免卷入這場事故。”

相比前面提到的各種概念車，拜騰M-Byte量產車來的更實際一點。拜騰在本次CES上透露了更多的M-Byte量產車的信息，標志性的48英寸屏幕將完整地保留。這塊大屏在人機工程方面已經經過反復論證，其位置不會影響駕駛員視線，屏幕亮度可以根據環境光照的變化來自動調節。此外，特別設計的屏幕界面能夠確保不會干擾駕駛員，同時也能夠滿足車規級安全標準和所有目標市場的碰撞標準。

除了觸摸控制之外，拜騰M-Byte量產車還將支持語音控制、臉部識別、手勢控制等多種交互方式。在海外市場，拜騰也在進行一些本土化工作，例如正在與亞馬遜Alexa合作開發語音控制功能，未來車內語音助手支持提醒日程安排、在線購物、遠程充電管理等功能。

作為全球領先的技術和服務供應商，博世在CES 2019開幕前，就憑借其車載互聯控制單元、智能無鑰匙系統、數字化后視鏡攝像頭等解決方案斬獲了多項CES大獎。而在本次CES現場，博世展示了搭載360度環繞傳感器、智能網聯系統和車載電腦等科技配置的無人駕駛電動巴士概念車。

此外，博世還展示旗下的云服務。這套為智慧交通打造的云服務系統能在車主發生錯誤操作的十秒內向車主和所有受影響的道路使用者發出警告。目前，已經有來自13個歐洲國家的15家廣播和導航類應用程序采用博世的云服務。

以上就是本次CES最值得關注的汽車“黑科技”，可以看出，無人駕駛、智能網聯依然是本次CES汽車產品的主旋律。那么，你對哪一項黑科技最有興趣？又對未來汽車充滿了什么想法？留言告訴《電動大咖》。說不定你的愿望，在未來的CES上都會看到。

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