從1995年豐田首次提出混動動力這一概念至今，累積銷量1200萬混合動力車型，占據HEV市場90%的份額，而在中國，卡羅拉雙擎從2015年上市至今，也正在獲得越來越多的認可，但是遺憾的是它享受不到新能源的各項利好，于是卡羅拉插電混合版應運而生。
卡羅拉雙擎E+是豐田在國內第一款新能源車型，預示著豐田正式踏足國內新能源市場，造型上就不用小編過多介紹了，是根據雙擎版卡羅拉打造而來，兩者造型幾乎保持一致，前臉使用封閉式進氣格柵，牛頭標使用藍色涂裝，表明自己新能源汽車的身份。
車身側面輪廓依舊和雙擎版保持一致，充電口和前翼子板和尾部的的標志，上面多出來的PLUG-IN英文字母，可以幫助消費者更好區分它的身份，車尾使用貫穿式鍍鉻飾條裝飾。
內飾上細節方面經過調整，采用黑棕雙色涂裝顯得更加溫馨，貼近家用，全系標配：行李箱照明、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制、一鍵啟動、自動空調、空調濾清器等實用功能，動力上搭載1.8L自然吸氣發動機+雙電機組成的插電式混合動力系統，純電續航可達55公里，綜合油耗僅為1.3L，燃油經濟性非常高。
這款車算是新能源車型中的凱美瑞，55公里純電續航說長不長，說短也不短，百公里加速能力也不出眾，但就是省油耐開，3個小時就能完全充滿，在插電式混動動力車型中，沒有比它更出色的車型了，未來隨著這款車的上市，很有可能顛覆國內新能源汽車市場，給國產新能源車型帶來極大的打擊。
來源：第一電動網
作者：車輪EV
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