前兩年買新能源汽車的消費者還能有政策上的補貼來撫慰一下受傷的心。但是2018年開始新能源汽車的補貼也在不斷減少，這對于消費者來說無疑是一個壞消息。因為不少地區要想上牌還得慢慢拍，就拿上海來說，一塊滬牌的價格目前在8萬左右，好在買新能源汽車送新能源車牌這一點讓消費者降低了不少經濟負擔。

如果對名爵這個品牌感興趣的車友，相信都了解其旗下的名爵ZS這款車。因為在2018年汽車行業整體下行的趨勢之下，名爵ZS依舊保持了不錯的月銷量成績，并且鑒于其整體的表現，也俘獲了不少海外市場消費者的心。此次的名爵ZS純電動版就是基于燃油版車型而設計的，在技術上也是使用了上汽最新的技術支持，計劃將在2019年3月份在國內正式上市，未來將面向全球銷售。

名爵ZS純電動版的外觀與燃油版基本保持一致，但在細節上進行了改變，使其更加符合當下年輕消費者的審美觀。比如純電動版的中網采用的是最新的家族式星耀力揚進氣格柵，給人的科技感更強，這點與燃油版的中網設計就不一樣。

名爵ZS純電動將快充和慢充插口融入到車標內部，慢充在右側，快充在左側，慢充需要6.5個小時左右才能充滿電，而快充僅需要30分鐘即可充滿80%的電量，與市面上主流純電動車型的充電效率基本保持一致。

名爵ZS燃油版在內飾布局方面走的是簡約時尚路線，電動版同樣如此。從視覺上來看雖然有些中規中矩，但好在整體搭配下來并不會給人廉價或者無序的感覺。但如果說電動版與燃油版一致的話，會給消費者一種廠家“很懶”的感覺，所以純電動版在換擋方式上，用旋鈕式的換擋方式取代了傳統的機械換擋桿，至少新能源汽車該有的科技感還是要體現的。

在動力方面，名爵ZS電動版搭載的永磁同步電機最大能提供110Kw的動力，最大扭矩達到350Nm，從官方給出的數據來看，0-50Km加速僅需3.1S，這對于一款低端純電動SUV來說已經算不錯了。在NEDC綜合工況下的續航里程為335公里，官方最大等速續航能達到428Km。

這個成績對比當今眾多主流純電動SUV來說，只能算是一個“合格”的成績，但性價比的意思在與性能與價格的比較，當下許多純電動SUV的價格還是賣得略高的，如果名爵ZS純電動能賣出“高性價比”的售價，相信還是能在當下競爭日益火爆的新能源汽車市場取得一個不錯的成績的。

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