小鵬汽車是國內唯一自建超級充電站的造車新勢力，未來三年，小鵬汽車將實現簽約1,000座超級充電充站、接入10萬根第三方充電樁，并打通尋樁、充電、支付、結算一條龍服務。通過自建自營超級充電站和聯手第三方充電網絡，有效解決電動車用戶的里程焦慮。

小鵬汽車的超充站和蔚來大規模布局換電中心，還是有很大的區別的，孰優孰劣，各位看官心中自有判斷。下面，小編將從超級充電樁的產品特性和超級充電站的服務運營兩個角度，針對小鵬超級充電站一些特有的點，來給大家做一個詳細分析。

超級充電樁產品特性

產品技術特點

小鵬超級充電站是由北京智充設計安裝的，采用C9系列產品，該充電樁額定輸出功率為120-480kW，已建成的充電樁功率為180kW，小鵬汽車微信公眾號的一篇文章說，小鵬目前的這些超級充電樁的功率只有90kW。也就是，小鵬汽車的超級充電樁是可以根據充電站的電容情況，進行靈活調整的。也就是說，未來提高功率只需要增加充電模塊即可。同時，用戶也可以通過手機APP，實現對充電樁產品的預約付費等操作。

小鵬的超級充電樁采用的是樁和變壓器分離的形式，每個充電樁里面應該有幾個充電模塊，也就是說，整一套超充系統是可以根據超充站的停車位情況，進行靈活布局的。

產品外觀特點

截至目前，小鵬超級充電樁已經有過兩種不同的設計，如下圖所示。最新一代超充樁，是一個X型的外觀設計，即小鵬汽車拼音的首字母，凸顯一個產品標識。

超級充電站服務運營

由于超級充電樁可以進行遠程OTA升級，所以，產品本身的運營維護，都是可以通過遠程升級都可以完成的，真正有故障需要現場維修，則會派出相應的工作人員。

所以，圍繞著超充站的運營，主要還是為了防止燃油車占位，從而提高超充站的利用率。目前，主要是通過兩個方法實現：

1. 如果發生占位，將會進行鎖車操作；

2. 利用智能地鎖，可以實現預約功能，當充電樁被預約之后，智能地鎖會自動升起，從而防止被而其他車位占用。

3. 據業內人士反饋，目前小鵬企業正在嘗試使用“延遲收費”功能，即當電動汽車充滿之后，沒有及時挪車的，就按照分鐘收取停車費用，從而敦促車主盡快挪車。

小結

不論是超級充電樁的外觀設計，還是產品功能特性，亦或是超充站的服務運營，小鵬汽車的超級充電站都還是有很大的不同的，在國內超充領域，應該算是走在很前面了。

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