2019年新年汽車補貼政策發布之后，國家的政策導向非常明顯，只要地方政府和新能源車企積極響應，純電動汽車的綜合產品力以及充電便利性肯定會越好越好，所以，肯定會助推新能源汽車的普及和發展，也會有越來越多的消費者選擇購買純電動汽車。
下面，針對2019年新能源汽車補貼新政背后，反映的國家導向，我們來做一個詳細分析。
提高各項技術要求，從而提升產品綜合競爭力
續航里程、電池能量密度、百公里電耗等各項指標的門檻均有很大幅度提升，國家的意圖非常明確，鼓勵有質量的高續航，而不是一味的靠堆電池，所以，可以預見的是，后續上市的車型中，綜合產品力將會進一步提升。
取消地補，由“補車”改為“補電”
充電便利性問題，一直是制約新能源汽車普及的一大瓶頸，此處國家明確提出，過渡期之后地方補貼取消，同時引導地方政府積極鼓勵充電設施的建設。只要充電問題解決了，就一定可以提升新能源汽車的銷量。
同時，國家也積極倡導破除地方保護，讓更多的新能源車型參與公平競爭。由于存在補貼退坡甚至取消的預期，在過渡期內和過渡期之后，很多新能源車型為了及時清理庫存，也會采取讓價促銷的優惠政策，對于終端消費者來說，還是挺實惠的。
小結
根據2019年國家新能源補貼政策的引導解讀，我們可以看到，未來上市銷售的純電動汽車的綜合產品力肯定會越來越強。同時由于存在補貼退出的預期，今年肯定會有大批純電動汽車的庫存車輛讓價促銷，整體性價比還是挺高的，考慮購買純電動汽車的用戶，可以考慮出手了。
來源：第一電動網
作者：汽車情報網
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