新能源汽車具備環保節能、使用成本低的優點,受到很多車主的青睞。但也有不少人心存顧慮，擔心配套設施不到位影響車輛使用。近日，我們在沈陽市工信局獲悉，沈陽市將全面實施“電動沈陽”建設，大力推廣新能源汽車應用,到2020年要配套建設充電站200座、充電樁2.1萬個,為新能源汽車車主解除后顧之憂。

數據顯示,2018年,沈陽市新能源汽車產量為21647輛，同比增長829%，實現工業產值110億元。今年,全市將啟動新能源汽車交易中心項目建設,項目以沈陽紡織城為基礎,建成后將成為東北地區最大的新能源汽車銷售服務一站式中心。

“新能源汽車交易中心的建設共分為6大板塊,第一個板塊是整個交易大廳的建設,包括展覽展示、零部件商城、科普文化、充電樁服務等功能?！鄙蜿栃履茉雌嚱灰字行母笨偨浝砗鷨⑸礁嬖V我們。

我們了解到,目前全市共有6640輛新能源汽車上路運行,其中純電動乘用車1773輛,公共充電樁超過1000個,基本滿足新能源汽車的充電需求。今年,全市將全面實施“電動沈陽”計劃,將新能源汽車推廣作為帶動汽車產業發展的“主引擎”,對年銷售3000輛以上新能源乘用車的生產企業給予300萬元的現金獎勵,鼓勵企業提升技術水平。

沈陽市新能源汽車產業協會秘書長房德和介紹,今年,沈陽市將組織一些主要廠家,包括奇瑞汽車、華晨共同研究解決一些技術發展的瓶頸問題,特別是(電池)低溫衰竭的問題,“可喜的是我們通過努力,這些問題基本上解決了。”

到2020年,全市將力爭實現2萬輛新能源汽車的推廣應用,并按照車樁相隨、適度超前、智能高效的原則,完善充電基礎設施體系建設,建設充(換)電站200座、充電樁2.1萬個。未來,沈陽市新增網約出租車要全部采用純電動車輛。

根據國家政策,到今年6月底,新能源汽車的購置補貼將“減半”,但眾多新能源車企看好沈陽巨大的市場需求和中心輻射效應,紛紛給出大幅度的優惠。

“雖然現在國家對新能源車的補貼率下降,但是我們對沈陽市場價格目前是沒有調整的。作為新能源汽車廠家來說,他們還是非常看好沈陽這個地區的市場。”新能源汽車經銷商孫建宏認為。

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