5月16日，德燃動力簽約重慶兩江區，將投資10億元建立氫燃料電池系統與核心部件生產基地。建成年產3000套車用燃料電池動力系統及核心零部件生產基地。

項目達產后預計產值達25億元

結合前期雪人股份、泰歌氫能等落地項目，重慶氫能源產業布局覆蓋了制氫、燃料電池系統及關鍵配件、燃料電池汽車等多個環節，整體框架已經基本形成。

完成這些布局，重慶市表面上僅僅花了不到3個月，可謂雷厲風行，不過氫云鏈研究發現，重慶實際上已經涉足氫能源產業十多年。

重慶對多次起落的氫能源，此番重慶政府以空前力度推進氫能源產業發展，正是意味著，氫能源的機遇已經來臨。

重慶氫能源布局回顧：跑步進入氫能產業

重慶的氫能源企業分為本土派和引進派， 本土企業宗申集團、長安新能源等不斷推進氫能源產品商業化，科研機構上重慶大學等一直致力于基礎研究。

重慶氫能產業發展主要分為兩個階段，第一階段是墾荒期，主要由本土企業機構進行。

早在2003年，重慶宗申集團就開始關注氫能源產業，在2004年收購了加拿大派姆公司，切入PEMFC行業，并曾推出氫能源叉車、氫能源殘疾人三輪車。2008年由于金融危機及政策導向的原因，宗申集團暫停了在氫能源業務上的拓展。

長安汽車則在2009年開始對氫能源汽車上進行研究，并在2010年世博會期間提供了5輛燃料電池汽車進行了為期半年的示范運營。

在2010年之后，重慶氫能源產業陷入了低潮。期間偶爾有氫能源相關信息，但很快就沉寂了下去。

2014年11月18日,華榕新能源投資開發建設的氫能項目在兩江工谷工業園落戶，計劃生產燃料電池汽車、摩托車和三輪車。

2016年，宗申動力再次推進氫能源業務，成立了宗申氫能源公司，并請回了獨立開發了巴拉德BAM膜的魏金柱先生擔任首席科學家，但產品研發進度較慢。長安也重啟了燃料電池汽車的項目，但推出產品的時間定在了2025年。

第二階段是建設期，在氫能源進入政府工作報告之后，重慶積極引進外地企業，走上氫能建設的快車道。2019年3月開始，重慶市密集地宣布氫能源產業項目落地信息。

至此，加上前期本土企業的工作，重慶已經完成了包括制氫、加氫站、燃料電池電堆及配件、燃料電池應用（商用車及乘用車）在內的全產業鏈布局，動作神速。

重慶的發展模式特點

重慶發展氫能源的基礎條件良好：在有豐富的天然氣、頁巖氣資源用于制氫，有雄厚的汽車工業基礎支持終端應用研發，本土企業對氫能源的認識到位，產業起步早。這樣的條件在全國范圍內也是很有競爭力的基礎優勢。

但重慶卻沒有在氫能源產業建設中占到領先的位置，也沒有充分利用本身的優勢，具體表現在：

1、發展速度慢

重慶在十幾年前開始發展氫能源產業，盡管中途停滯，但在2016年重新啟動之后，經過兩年時間依然進展緩慢，直到氫能源進入政府工作報告后才在重慶政府進行招商引資后才進入快車道。

2、引進企業為主、本土企業為輔

從產業基礎看，本土企業已經基本滿足構建氫能源產業鏈的需求，只需引進部分環節的企業就可形成全產業鏈的布局。

但由于本土企業項目進度問題，重慶政府大量引進外部企業，并有外部企業為主推動產業發展，本土企業成為了配角。如泰歌與力帆合作進行氫能源汽車研發，但力帆只是代工廠。

同為西南雙子星城市，成都與重慶的基礎條件接近：有豐富的天然氣資源，有布局較早的企業，有一定汽車工業基礎。但兩個城市在氫能源產業發展上與重慶大相徑庭。

成都在原有的天然氣產業基礎上，依托本土企業與科研機構，發展處完整的氫能源產業鏈。

由于基于原有產業發展，成都市的氫能源產業建設不僅投資較少，同時速度更快。同時成都實行扶植本地企業、吸引外來創新企業并行策略，目標是構建成都氫能源產業可持續發展生態，形成科技與產業的良性循環。

而重慶卻失去了本土企業主導和產業起步早的兩個優勢，采用引進企業設廠的模式，盡管能快速推進產業發展，但由于缺乏研發能力，未來可能將成為代工基地，與重慶市的定位有所出入。

3、缺乏整體規劃

全國各地發展氫能源的城市已經陸續推出整體發展規劃，對本地區氫能源產業提出了明確的指導意見，一些發展地比較快的地區已經開始出臺一些細分領域的政策細則，對于當地氫能源產業發展起到了很大的促進作用。

目前重慶市還沒有出臺氫能源產業發展規劃，而氫能產業的建設卻已經開始快速推進。這說明了相關部門有一定的緊迫感，也說明了重慶政府在前期并未對氫能源產業有太多的關注，對氫能源產業需要進一步加深認識。

另一方面，重慶的氫能源發展已經出現了一定城市協作的跡象，這是一個比較新的嘗試。

重慶在制氫、加氫站、氫能源汽車制造、氫能源汽車商業應用等多個環節上集中引進武漢市的氫能源企業，從而使重慶與武漢市在產業上產生了一定的聯系，這種類似“對口幫扶”的情況在全國氫能產業中是少見的現象，是一種比較新的嘗試，對于國內其他有發展氫能源產業的城市提供了范例。

對于重慶氫能源產業發展的建議

重慶在氫能源產業發展上已經落后與兄弟城市成都，雖然已經奮起直追，但需要尋找合適的發展路徑，才能加快發展速度。

1、加快政策制定

盡快制定產業發展規劃，加快調研進度，找到合適重慶的氫能源產業方向和發展路徑。

2、協調企業關系

通過規劃，協調好引進企業與本土企業之間的關系，適當調整本土企業在產業中的地位。

3、加快應用落地

利用雄厚的汽車、摩托車工業基礎和豐富的氣體資源優勢，加快產業應用落地。

4、加強與成都氫能源產業圈的聯系。

成都氫能源產業在氫氣制儲運上有明顯優勢，重慶在燃料電池汽車上有更大的潛力，兩座城市在歷史、地理等上游較深的淵源，可以通過加深合作，形成西南西區的氫能源產業雙核心，推進氫能源產業發展，進而輻射全國。

作為西南地區經濟基礎、工業基礎最好的城市之一，重慶發展氫能源對于推動西南地區的氫能源產業發展具有顯著的帶動效應。但重慶需要結合具體情況，制定合適的氫能源產業發展規劃，充分利用資源優勢與產業優勢，加快氫能源應用落地，重新搶得發展先機。

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